gf0761p000102ms

Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) - Schema di funzionamento

Tipo gf · tema 07.61 · versione 0104 · 2008-04-04

Valido per: MOTORE 275.953 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8 MOTORE 275.982 nel TIPO 216, 221 fino a modello anno 8

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.61 Sistema ad iniezione benzina ed accensione ME — Serie 216 · Serie 221

EinPAS 15 Motore › 15.45 Gestione del motore › 15.45.1 Informazione basilare — Serie 216 · Serie 221

Valido anche per motori/cambi: 275 953, 275 982

GF07.61-P-0001-02MS

Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) - Schema di funzionamento

Tipo 216, 221

Sistema di accensione e iniezione a benzina elettronica del motore (ME) - Schema
	di funzionamento

P07.61-3322-79

A1 Strumento combinato

A29/1 Sensore di battito in testa anteriore (lato sinistro motore)

A29/2 Sensore di battito in testa posteriore (lato sinistro motore)

A30/1 Sensore di battito in testa anteriore (lato destro motore)

A30/2 Sensore di battito in testa posteriore (lato destro motore)

A80 Servomodulo intelligente per DIRECT SELECT

B4/3 Trasduttore pressione serbatoio carburante (in )

B4/7 Trasduttore di pressione carburante

B6/3 Trasduttore di Hall albero a camme,
bancata di cilindri destra

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

B17/8 Sonda termica aria di sovralimentazione

B28/4 Trasduttore di pressione a valle del filtro aria,
bancata di cilindri sinistra

M16/6 Attuatore farfalla

M33 Pompa pneumatica elettrica

M44 Pompa di circolazione intercooler

N2/7 Centralina di comando sistemi di ritenuta

N3/10 Centralina di comando ME

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N10/1kA Relè pompa pneumatica

N10/1kC Relè morsetto 87, motore

N10/1kH Relè morsetto 50, motorino d'avviamento

N10/1kJ Relè morsetto 15, motorino d'avviamento

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N10/2kQ Relè pompa di circolazione (intercooler)

N15/3 Centralina di comando EGS

N22/1 Centralina di comando KLA

N47-5 Centralina di comando ESP

B28/5 Trasduttore di pressione a valle del filtro aria,
bancata cilindri destra

B28/6 Sensore di pressione a monte dell'attuatore della valvola a farfalla

B28/7 Trasduttore di pressione a valle dell'attuatore valvola a farfalla

B37 Trasduttore pedale dell'acceleratore

B40 Sensore olio (livello olio, temperatura e qualità)

G2 Alternatore

G3/3 Sonda O2 lato sinistro, a monte del KAT.

G3/4 Sonda O2 lato destro, a monte del KAT

G3/5 Sonda O2 lato sinistro, a valle del KAT

G3/6 Sonda O2 lato destro, a valle del KAT

L5 Trasduttore di posizione albero motore

M1 Motorino d'avviamento

M3 Pompa di alimentazione del carburante

M4/7 Ventilatore aspirante elettrico motore e climatizzatore con regolazione integrata

N73 Centralina di comando EZS

N80 Modulo fodero del piantone

N91 Trasformatore impianto di accensione ECI

N92/1 Modulo di accensione Energy Controlled Ignition, bancata cilindri destra

N92/2 Modulo di accensione Energy Controlled Ignition,
bancata di cilindri sinistra

N93 Centralina di comando gateway centrale

N118 Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante

S16/13 Interruttore selettore delle marce DIRECT SELECT

B CAN abitacolo

C CAN motore

D CAN della diagnosi

E CAN autotelaio

F CAN centrale

LIN Bus dati LIN

La centralina di comando ME è il gateway (interfaccia) per il CAN motore e il CAN autotelaio.

X11/4 Presa di test per la diagnosi

Y31/5 Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione

Y32 Valvola di commutazione pompa pneumatica

Y58/1 Valvola di commutazione della rigenerazione

Y58/4 Valvola di intercettazione filtro a carbone attivo
(in )

Y62 Iniettori di carburante

Y101 Valvola di commutazione ricircolo dell'aria in fase di rilascio