Włączanie zapłonu ME, działanie

Funkcje przy WŁĄCZONYM zapłonie:

- Zasilanie napięciem benzynowego układu wtryskowego i zapłonowego ME (ME)

- W celu zapewnienia pełnej mocy pompy zasterowywanie pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa (M3/6) (w typie 639 (M3/3)) przez ok. 1 s (częściowo słyszalne) Przed ponownym zasterowaniem pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa musi jednak nastąpić uruchomienie silnika.

- Lampka kontrolna EOBD (A1e17) w zestawie wskaźników (A1) musi się zaświecić (w celu kontroli żarówek).

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Zawór elektromagnetyczny przełączania kolektora ssącego (Y22/5) jest zasterowywany i sprawdzany przed osiągnięciem położeń krańcowych.

- Przy włączonym zacisku 15 następuje wymiana danych poprzez szynę Control Area Network (szyna danych/szyna CAN) (CAN) (np. sygnał zacisku 50).

- Po włączeniu zacisku 15 nastawnik przepustnicy (M16/5) za każdym razem sprawdza działanie sprężyny powrotnej lub w określonych warunkach wykonuje adaptację.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Jeśli pompa paliwowa z czujnikiem poziomu paliwa nie pracuje, sprawdź zasilanie napięciem modułu sterującego ME (N3/23) i bezpiecznik (15 A) pompy paliwowej (K40/9f6) (w typie 639 (K40/9f17)) pompy paliwowej z czujnikiem poziomu paliwa oprócz przekaźnika pompy paliwowej (K40/9k3) (w typie 639 (K40/9k6)).