WŁĄCZANIE zapłonu MSM, działanie · gf0753p2001gc · Mercedes-Benz WIS

GF07.53-P-2001GC

WŁĄCZANIE zapłonu MSM, działanie

14.5.97

SILNIK 166.940 w TYPIE 168.031 /131

SILNIK 166.960 w TYPIE 168.031 /033 /131 /133

SILNIK 166.990 w TYPIE 168.032 /132

SILNIK 166.995 w TYPIE 168.035 /135

15.03.07

Dokument by³ aktualizowany do tej daty

i nie podlega dalszym aktualizacjom.

P07.53-2080-09

17 Kolektor rozdzielający paliwo

55/1 Filtr paliwa ze zintegrowanym regulatorem ciśnienia paliwa

80 Zbiornik paliwa

80/17 Moduł podawania paliwa

A1 Zestaw wskaźników

A1e58 Lampka kontrolna diagnostyki silnika

R4 Świece zapłonowe

S2 Stacyjka

T2 Moduł cewki zapłonowej

X11/4 Złącze diagnostyczne

Y62 Zawory wtryskowe

Szyna danych CAN

(Controller-Area-Network)

K1/6 Przekaźnik sterowania pracą silnika benzynowego (zasilanie zacisku 30)

K27 Przekaźnik pompy paliwowej

N3/5 Moduł sterujący MSM (do 08/01)

N3/18 Moduł sterujący MSM z siłownikiem przepustnicy (od 09/01)

N73/1 Moduł sterujący FBS

Funkcje przy WŁĄCZONYM zapłonie:

 zasilanie napięciowe modułu sterującego MSM
(N3/5, N3/18).

 zasterowanie pompy paliwowej przez 1 sekundę w celu zapewnienia pełnej wydajności (tylko podczas pierwszego "WŁĄCZANIA" zapłonu).

 lampka kontrolna diagnostyki silnika (A1e58) w zestawie wskaźników (A1) musi się zaświecić (w celu kontroli żarówek).

 wymiana danych poprzez szynę CAN
(np. z modułem sterującym FBS (N73/1) dla układu uprawniającego do jazdy).

 pamięć usterek można odczytać i skasować poprzez złącze diagnostyczne (X11/4).

 można wykonać programowanie korekcyjne za pomocą STAR DIAGNOSIS lub urządzenia HHT (do 07/99).

	Zasilanie modułu sterującego silnika, działanie		GF07.53-P-3003GC
	Zasilanie paliwem MSM, działanie		GF07.53-P-3004GC
	Układ zapłonowy MSM, działanie		GF07.53-P-3006GC
	Diagnostyczna pamięć usterek MSM, działanie		GF07.53-P-3016GC
	Programowanie korekty, działanie		GF07.61-P-3031GC
	Szyna danych CAN, działanie		GF54.00-P-0005GC