Obwód wysokociśnieniowy, działanie CDI

P07.16-2820-79

19 Pompa wysokiego ciśnienia

19/1 Napęd pompy wysokiego ciśnienia

21 Kolektor rozprowadzający paliwo

Y94 Zawór regulacji przepływu

A Przewód doprowadzający paliwo

B Przewód powrotny paliwa

B4/6 Czujnik ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym

B50 Czujnik temperatury paliwa

Y74 Zawór regulacji ciśnienia

Y76 Wtryskiwacze

Obwód wysokociśnieniowy reguluje ciśnienie paliwa konieczne do wtrysku i przejściowo przechowywuje część paliwa pod ciśnieniem.

Pompa wysokiego ciśnienia spręża paliwo do ciśnienia
1600 barów i tłoczy odpowiednie dawki w kolektor rozprowadzający paliwo. Przewodami wysokiego ciśnienia paliwo dopływa do poszczególnych wtryskiwaczy.

Regulacja dawki wtrysku

Dawki wtrysku do poszczególnych cylindrów są regulowane selektywnie przez moduł sterujący CDI (N3/9). W tym celu następuje albo dostosowanie czasu zasterowywania wtryskiwaczy albo wartości ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym poprzez zawór regulacji ciśnienia lub zawór regulacji przepływu.

Regulacja wysokiego ciśnienia

Moduł sterujący CDI na podstawie sygnałów wejściowych rozpoznaje aktualny stan pracy silnika (obciążenie) i reguluje odpowiednio wartość ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym w zakresie od ok. 300 do 1600 barów.

W celu dostosowania ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym moduł sterujący CDI zasterowywuje zawór regulacji przepływu lub zawór regulacji ciśnienia prądem zależnym od wartości charakterystycznych do chwili uzyskania żądanego ciśnienia w kolektorze.

Czujnik ciśnienia mierzy ciśnienie panujące aktualnie w kolektorze rozprowadzającym i przekazuje odpowiedni sygnał napięciowy do modułu sterującego CDI.

Regulacja ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo poprzez zawór regulacji ciśnienia

Regulacja ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo poprzez zawór regulacji ciśnienia następuje

przez 30 sek. od rozruchu silnika i do osiągnięcia przez paliwo temperatury 20 °C.



Na skutek regulacji ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym przez zawór regulacji ciśnienia paliwo jest ogrzewane.

Regulacja ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym poprzez zawór regulacji przepływu

Regulacja ciśnienia paliwa w kolektorze rozprowadzającym przez zawór regulacji przepływu następuje po 30 sek. od uruchomienia silnika i przy temperaturze paliwa 20 °C.



Regulowanie ciśnienia w kolektorze rozprowadzającym paliwo przez zawór regulacji przepływu poprawia skuteczność działania pompy wysokiego ciśnienia i obniża temperaturę paliwa w obiegu powrotnym.