Bieg jałowy, CDI, działanie · gf0716p2002ohg · Mercedes-Benz WIS

GF07.16-P-2002OHG

Bieg jałowy, CDI, działanie

7.5.08

SILNIK 642.9 w TYPIE 164.1 od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

SILNIK 642.9 w TYPIE 164.8 od MJ 09 /AEJ 08

SILNIK 642.9 w TYPIE 251.0 od MJ 09 /AEJ 08

SILNIK 642.9 w TYPIE 251.1 od MJ 09 /AEJ 08

SILNIK 642.8 w TYPIE 164.1
z KODEM (U42) układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC
z KODEM (494) wersja na rynek USA
od MJ 09 /AEJ 08 MOPF

SILNIK 642.8 w TYPIE 164.8
z KODEM (U42) układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC
z KODEM (494) wersja na rynek USA
od MJ 09 /AEJ 08

SILNIK 642.8 w TYPIE 251.1
z KODEM (U42) układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC
z KODEM (494) wersja na rynek USA
od MJ 09 /AEJ 08

Ogólne warunki działania

 zacisk 61 WŁĄCZONY

 prędkość obrotowa silnika wynosi ok. 700 obr/min.

 pedał przyspiesznika nie wciśnięty

Bieg jałowy Common-Rail Diesel Injection (CDI), informacje ogólne

Funkcja biegu jałowego obejmuje następujące procedury, które są opisane w osobnych dokumentach:

 zasilanie paliwem

 regulacja wtrysku

 regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego

 stabilizacja równomierności pracy

 oczyszczanie spalin

 regulacja dawki

 funkcja zarządzania ciepłem

 odcinanie kanału wlotowego (EKAS)

 podgrzewanie

 zasilanie paliwem

	Schemat działania instalacji elektrycznej układu Common-Rail Diesel Injection (CDI) - bieg neutralny	Typ 164.1/8	PE07.16-P-2757-97MAA
		Typ 251.0/1	PE07.16-P-2757-97RAA
	Zasilanie paliwem, CDI, działanie	Silnik 642.9 w typie 164.1/8, 251.0/1	GF07.16-P-2006OHG
		Silnik 642.8 w typie 164.1/8, 251.1 Z kodem (U42) układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) z AdBlue®/DEF Z kodem (494) wersja na rynek USA	GF07.16-P-2006OGU
	Układ regulacji wtrysku CDI, działanie		GF07.16-P-2014OHG
	Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego, CDI, działanie		GF07.16-P-3002OHG
	Stabilizacja pracy silnika, działanie CDI		GF07.16-P-3018OHG
	Regulacja dawki, działanie CDI		GF07.16-P-3004OHG
	Funkcja wykorzystywania ciepła CDI, działanie		GF07.16-P-3023OHG
	Układ zamykania kanałów ssących, działanie		GF14.20-P-3009OHG
	Podgrzewanie, CDI, działanie		GF15.20-P-3004OHG
	Układ oczyszczania spalin, działanie	Silnik 642.9 w typie 164.1/8, 251.0/1	GF14.00-P-3000OHG
		Silnik 642.8 w typie 164.1/8, 251.1 Z kodem (U42) układ oczyszczania spalin w silniku wysokoprężnym BlueTEC (SCR) z AdBlue®/DEF Z kodem (494) wersja na rynek USA	GF14.00-P-3000OGU

Powiązane dokumenty

gf0716p2006ogu Zasilanie paliwem, CDI, działanie
gf0716p2006ohg Zasilanie paliwem, CDI, działanie
gf0716p2014ohg Układ regulacji wtrysku CDI, działanie
gf0716p3002ohg Regulacja prędkości obrotowej biegu jałowego, CDI, działanie
gf0716p3004ohg Regulacja dawki, działanie CDI
gf0716p3018ohg Stabilizacja pracy silnika, działanie CDI
gf0716p3023ohg Funkcja wykorzystywania ciepła CDI, działanie
gf1400p3000ogu
gf1400p3000ohg Układ oczyszczania spalin, działanie
gf1420p3009ohg Układ zamykania kanałów ssących, działanie
gf1520p3004ohg Podgrzewanie, CDI, działanie
pe0716p275797maa Schemat działania instalacji elektrycznej układu Common-Rail Diesel Injection (CDI) - bieg neutralny
pe0716p275797raa Schemat działania instalacji elektrycznej układu Common-Rail Diesel Injection (CDI) - bieg neutralny