Widok silnika od tyłu |
B11/4 | Czujnik temperatury płynu chłodzącego |
P07.70-2549-76
Położenie
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4) jest umieszczony po stronie silnika z tyłu przy głowicy cylindrów.
Zadania
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4) rejestruje temperaturę płynu chłodzącego i przesyła odpowiedni sygnał napięciowy do modułu sterującego ME (N3/10).
Zabudowa
Czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4) składa się z rezystora o ujemnym współczynniku temperaturowym Negativen Temperaturkoeffizient (NTC) i 2-stykowego złącza.
Funkcja
Rezystor NTC, wbudowany w czujnik temperatury płynu chłodzącego (B11/4), zmienia opór elektryczny odpowiednio do temperatury płynu chłodzącego. Moduł sterujący ME (N3/10) podaje na czujnik napięcie i analizuje zmiany napięcia sygnałowego, odpowiadające zmianom temperatury płynu chłodzącego.
Jeśli wartość napięcia sygnałowego jest nieprawidłowa, zostaje rozpoznana usterka i zostaje przyjęta przez moduł sterujący ME (N3/10) wartość zastępcza z zapisanego w pamięci modelu temperaturowego.
Widok pojazdu od przodu z lewej strony, typ 415.7 |
B17/8 | Czujnik temperatury za chłodnicą powietrza doładowywanego |
P07.04-2788-75
Położenie
Czujnik temperatury za chłodnicą powietrza doładowującego (B17/8) jest zamontowany w komorze silnika z przodu pośrodku.
Zadania
Czujnik temperatury za chłodnicą powietrza doładowującego (B17/8) rejestruje temperaturę powietrza doładowującego i przekazuje odpowiedni sygnał napięciowy do modułu sterującego ME (N3/10).
Funkcja
Rezystor NTC, wbudowany w czujnik temperatury za chłodnicą powietrza doładowującego (B17/8), zmienia opór elektryczny odpowiednio do temperatury powietrza doładowującego.
Moduł sterujący ME (N3/10) podaje na czujnik napięcie i analizuje zmiany napięcia sygnałowego, odpowiadające zmianom temperatury powietrza doładowującego.