D07.04-1182-07
Przedstawiono na przykładzie typu 906 |
A16/5 | Czujnik spalania stukowego 1 | A16/6 | Czujnik spalania stukowego 2 |
Położenie
Czujnik spalania stukowego 1 i czujnik spalania stukowego 2 znajdują się po lewej stronie przy skrzyni korbowej.
Zadania
Czujniki spalania stukowego 1 i 2 rejestrują drgania na skrzyni korbowej, występujące podczas wtrysku i następnie spalania w poszczególnych cylindrach.
Czujniki spalania stukowego 1 i 2 przekazują zarejestrowane drgania w formie impulsów napięcia do modułu sterującego CDI (N3/28).
Zabudowa
Czujnik spalania stukowego 1 oraz czujnik spalania stukowego 2 składają się z następujących komponentów:
masa sejsmiczna
masa zalewowa
element piezoelektryzny
Styki elektryczne
Złącze elektryczne
Funkcja
Drgania na skrzyni korbowej są przenoszone za pośrednictwem masy sejsmicznej na znajdujący się wewnątrz piezoelement i przekształcane na elektryczne impulsy napięciowe.
Informacje uzyskane w formie sygnałów z czujników spalania stukowego 1 i 2 moduł sterujący CDI wykorzystuje do kalibracji dawki zerowej wtryskiwacza cylindra 1 (Y76/14), wtryskiwacza cylindra 2 (Y76/15), wtryskiwacza cylindra 3 (Y76/16) i wtryskiwacza cylindra 4 (Y76/17).