SKRZYNIA BIEGÓW | 722.6 w TYPIE 210 z SILNIKIEM 112 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.061/ 062 | Typ 210.063 ze skrzynią biegów 722.617 | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 33 | 35 |
S | km/h | 51 | 52 | ||||
kick-down. | km/h | 51 | 52 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 58 | 61 | ||
S | km/h | 83 | 85 | ||||
kick-down. | km/h | 83 | 85 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 98 | 103 | ||
S | km/h | 135 | 138 | ||||
kick-down. | km/h | 135 | 138 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 145 | 154 | ||
S | km/h | 200 | 205 | ||||
kick-down. | km/h | 200 | 205 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 132 | 133 |
S | km/h | 142 | 142 | ||||
kick-down. | km/h | 194 | 197 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 79 | 84 | ||
S | km/h | 96 | 95 | ||||
kick-down. | km/h | 128 | 129 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 42 | 44 | ||
S | km/h | 58 | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 72 | 72 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 15 | 16 | ||
S | km/h | 21 | 23 | ||||
kick-down. | km/h | 36 | 35 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.063 ze skrzynią biegów 722.606 | Typ 210.065/ 265 oprócz | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 40 | 40 |
S | km/h | 59 | 59 | ||||
kick-down. | km/h | 59 | 59 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 69 | 69 | ||
S | km/h | 95 | 95 | ||||
kick-down. | km/h | 95 | 95 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 116 | 116 | ||
S | km/h | 155 | 155 | ||||
kick-down. | km/h | 155 | 155 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 172 | 172 | ||
S | km/h | 230 | 230 | ||||
kick-down. | km/h | 230 | 230 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 149 | 149 |
S | km/h | 159 | 159 | ||||
kick-down. | km/h | 221 | 221 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 94 | 94 | ||
S | km/h | 106 | 106 | ||||
kick-down. | km/h | 145 | 145 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 50 | 50 | ||
S | km/h | 50 | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 80 | 80 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 18 | 18 | ||
S | km/h | 25 | 25 | ||||
kick-down. | km/h | 40 | 40 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.065/ 265 | Typ 210.081/ 281 od 01.07.99 | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 40 | 35 |
S | km/h | 59 | 52 | ||||
kick-down. | km/h | 59 | 52 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 69 | 61 | ||
S | km/h | 95 | 85 | ||||
kick-down. | km/h | 95 | 85 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 116 | 103 | ||
S | km/h | 155 | 138 | ||||
kick-down. | km/h | 155 | 138 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 172 | 154 | ||
S | km/h | 230 | 205 | ||||
kick-down. | km/h | 230 | 205 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 149 | 133 |
S | km/h | 159 | 142 | ||||
kick-down. | km/h | 221 | 197 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 94 | 84 | ||
S | km/h | 106 | 95 | ||||
kick-down. | km/h | 145 | 129 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 50 | 44 | ||
S | km/h | 63 | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 80 | 72 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 18 | 16 | ||
S | km/h | 25 | 23 | ||||
kick-down. | km/h | 40 | 35 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.081 / 281 do 30.06.99 | Typ 210.082/ 282 oprócz | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 40 | 40 |
S | km/h | 59 | 59 | ||||
kick-down. | km/h | 59 | 59 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 69 | 69 | ||
S | km/h | 95 | 95 | ||||
kick-down. | km/h | 95 | 95 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 116 | 116 | ||
S | km/h | 155 | 155 | ||||
kick-down. | km/h | 155 | 155 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 172 | 172 | ||
S | km/h | 230 | 230 | ||||
kick-down. | km/h | 230 | 230 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 149 | 149 |
S | km/h | 159 | 159 | ||||
kick-down. | km/h | 221 | 221 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 94 | 94 | ||
S | km/h | 106 | 106 | ||||
kick-down. | km/h | 145 | 145 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 50 | 50 | ||
S | km/h | 50 | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 80 | 80 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 18 | 18 | ||
S | km/h | 25 | 25 | ||||
kick-down. | km/h | 40 | 40 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.082/ 282 | Typ 210.261 ze skrzynią biegów 722.609 | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 40 | 33 |
S | km/h | 59 | 51 | ||||
kick-down. | km/h | 59 | 51 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 69 | 58 | ||
S | km/h | 95 | 83 | ||||
kick-down. | km/h | 95 | 83 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 116 | 98 | ||
S | km/h | 155 | 135 | ||||
kick-down. | km/h | 1 55 | 135 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 172 | 145 | ||
S | km/h | 230 | 200 | ||||
kick-down. | km/h | 230 | 200 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 149 | 132 |
S | km/h | 159 | 142 | ||||
kick-down. | km/h | 221 | 194 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 94 | 79 | ||
S | km/h | 106 | 96 | ||||
kick-down. | km/h | 145 | 128 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 50 | 42 | ||
S | km/h | 63 | 58 | ||||
kick-down. | km/h | 80 | 72 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 18 | 15 | ||
S | km/h | 25 | 21 | ||||
kick-down. | km/h | 40 | 36 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.261 ze skrzynią biegów 722.698 | Typ 210.263 | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 31 | 35 |
S | km/h | 48 | 52 | ||||
kick-down. | km/h | 48 | 52 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 54 | 61 | ||
S | km/h | 78 | 85 | ||||
kick-down. | km/h | 78 | 85 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 92 | 103 | ||
S | km/h | 126 | 138 | ||||
kick-down. | km/h | 126 | 138 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 136 | 154 | ||
S | km/h | 187 | 205 | ||||
kick-down. | km/h | 187 | 205 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 124 | 133 |
S | km/h | 133 | 142 | ||||
kick-down. | km/h | 182 | 197 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 74 | 84 | ||
S | km/h | 90 | 95 | ||||
kick-down. | km/h | 120 | 129 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 39 | 44 | ||
S | km/h | 54 | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 67 | 72 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 15 | 16 | ||
S | km/h | 20 | 23 | ||||
kick-down. | km/h | 34 | 35 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 210.663 | ||||
BE27.10-P-1001-02W | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 32 |
S | km/h | 47 | ||||
kick-down. | km/h | 47 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 55 | ||
S | km/h | 77 | ||||
kick-down. | km/h | 77 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 93 | ||
S | km/h | 125 | ||||
kick-down. | km/h | 125 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 138 | ||
S | km/h | 185 | ||||
kick-down. | km/h | 185 | ||||
BE27.10-P-1002-02W | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 120 |
S | km/h | 128 | ||||
kick-down. | km/h | 178 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 75 | ||
S | km/h | 85 | ||||
kick-down. | km/h | 116 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 40 | ||
S | km/h | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 65 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 15 | ||
S | km/h | 20 | ||||
kick-down. | km/h | 32 |