セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント

BE27.10-P-1000-02W

セレクタ·レバー·ポジション「D」でのシフト·ポイント



トランスミッション

722.6 モデル 210 エンジン 112 搭載

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.061/ 062

モデル 210.063 トランスミッション 722.617 搭載

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 33

≈ 35

S

km/h

≈ 51

≈ 52

キックダウン

km/h

≈ 51

≈ 52

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 58

≈ 61

S

km/h

≈ 83

≈ 85

キックダウン

km/h

≈ 83

≈ 85

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 98

≈ 103

S

km/h

≈ 135

≈ 138

キックダウン

km/h

≈ 135

≈ 138

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 145

≈ 154

S

km/h

≈ 200

≈ 205

キックダウン

km/h

≈ 200

≈ 205

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 132

≈ 133

S

km/h

≈ 142

≈ 142

キックダウン

km/h

≈ 194

≈ 197

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 79

≈ 84

S

km/h

≈ 96

≈ 95

キックダウン

km/h

≈ 128

≈ 129

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 42

≈ 44

S

km/h

≈ 58

≈ 50

キックダウン

km/h

≈ 72

≈ 72

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 15

≈ 16

S

km/h

≈ 21

≈ 23

キックダウン

km/h

≈ 36

≈ 35

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.063 トランスミッション 722.606 搭載

モデル 210.065/ 265 以外

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 40

≈ 40

S

km/h

≈ 59

≈ 59

キックダウン

km/h

≈ 59

≈ 59

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 69

≈ 69

S

km/h

≈ 95

≈ 95

キックダウン

km/h

≈ 95

≈ 95

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 116

≈ 116

S

km/h

≈ 155

≈ 155

キックダウン

km/h

≈ 155

≈ 155

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 172

≈ 172

S

km/h

≈ 230

≈ 230

キックダウン

km/h

≈ 230

≈ 230

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 149

≈ 149

S

km/h

≈ 159

≈ 159

キックダウン

km/h

≈ 221

≈ 221

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 94

≈ 94

S

km/h

≈ 106

≈ 106

キックダウン

km/h

≈ 145

≈ 145

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 50

≈ 50

S

km/h

≈ 50

≈ 50

キックダウン

km/h

≈ 80

≈ 80

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 18

≈ 18

S

km/h

≈ 25

≈ 25

キックダウン

km/h

≈ 40

≈ 40

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.065/ 265

モデル 210.081/ 281 (1999 年 7 月 1 日以降)

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 40

≈ 35

S

km/h

≈ 59

≈ 52

キックダウン

km/h

≈ 59

≈ 52

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 69

≈ 61

S

km/h

≈ 95

≈ 85

キックダウン

km/h

≈ 95

≈ 85

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 116

≈ 103

S

km/h

≈ 155

≈ 138

キックダウン

km/h

≈ 155

≈ 138

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 172

≈ 154

S

km/h

≈ 230

≈ 205

キックダウン

km/h

≈ 230

≈ 205

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 149

≈ 133

S

km/h

≈ 159

≈ 142

キックダウン

km/h

≈ 221

≈ 197

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 94

≈ 84

S

km/h

≈ 106

≈ 95

キックダウン

km/h

≈ 145

≈ 129

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 50

≈ 44

S

km/h

≈ 63

≈ 50

キックダウン

km/h

≈ 80

≈ 72

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 18

≈ 16

S

km/h

≈ 25

≈ 23

キックダウン

km/h

≈ 40

≈ 35

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.081/ 281 (1999 年 6 月 30 日以前)

モデル 210.082/ 282 以外

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 40

≈ 40

S

km/h

≈ 59

≈ 59

キックダウン

km/h

≈ 59

≈ 59

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 69

≈ 69

S

km/h

≈ 95

≈ 95

キックダウン

km/h

≈ 95

≈ 95

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 116

≈ 116

S

km/h

≈ 155

≈ 155

キックダウン

km/h

≈ 155

≈ 155

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 172

≈ 172

S

km/h

≈ 230

≈ 230

キックダウン

km/h

≈ 230

≈ 230

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 149

≈ 149

S

km/h

≈ 159

≈ 159

キックダウン

km/h

≈ 221

≈ 221

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 94

≈ 94

S

km/h

≈ 106

≈ 106

キックダウン

km/h

≈ 145

≈ 145

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 50

≈ 50

S

km/h

≈ 50

≈ 50

キックダウン

km/h

≈ 80

≈ 80

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 18

≈ 18

S

km/h

≈ 25

≈ 25

キックダウン

km/h

≈ 40

≈ 40

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.082/ 282

モデル 210.261 トランスミッション 722.609 搭載

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 40

≈ 33

S

km/h

≈ 59

≈ 51

キックダウン

km/h

≈ 59

≈ 51

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 69

≈ 58

S

km/h

≈ 95

≈ 83

キックダウン

km/h

≈ 95

≈ 83

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 116

≈ 98

S

km/h

≈ 155

≈ 135

キックダウン

km/h

≈ 1 55

≈ 135

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 172

≈ 145

S

km/h

≈ 230

≈ 200

キックダウン

km/h

≈ 230

≈ 200

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 149

≈ 132

S

km/h

≈ 159

≈ 142

キックダウン

km/h

≈ 221

≈ 194

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 94

≈ 79

S

km/h

≈ 106

≈ 96

キックダウン

km/h

≈ 145

≈ 128

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 50

≈ 42

S

km/h

≈ 63

≈ 58

キックダウン

km/h

≈ 80

≈ 72

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 18

≈ 15

S

km/h

≈ 25

≈ 21

キックダウン

km/h

≈ 40

≈ 36

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.261 トランスミッション 722.698 搭載

モデル 210.263

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 31

≈ 35

S

km/h

≈ 48

≈ 52

キックダウン

km/h

≈ 48

≈ 52

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 54

≈ 61

S

km/h

≈ 78

≈ 85

キックダウン

km/h

≈ 78

≈ 85

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 92

≈ 103

S

km/h

≈ 126

≈ 138

キックダウン

km/h

≈ 126

≈ 138

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 136

≈ 154

S

km/h

≈ 187

≈ 205

キックダウン

km/h

≈ 187

≈ 205

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 124

≈ 133

S

km/h

≈ 133

≈ 142

キックダウン

km/h

≈ 182

≈ 197

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 74

≈ 84

S

km/h

≈ 90

≈ 95

キックダウン

km/h

≈ 120

≈ 129

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 39

≈ 44

S

km/h

≈ 54

≈ 50

キックダウン

km/h

≈ 67

≈ 72

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 15

≈ 16

S

km/h

≈ 20

≈ 23

キックダウン

km/h

≈ 34

≈ 35

セレクタ・レバー・ポジション「D」でのシフト・ポイント・テスト値

番号

名称

モデル 210.663

BE27.10-P-1001-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・アップ

1 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 32

S

km/h

≈ 47

キックダウン

km/h

≈ 47

2 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 55

S

km/h

≈ 77

キックダウン

km/h

≈ 77

3 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 93

S

km/h

≈ 125

キックダウン

km/h

≈ 125

4 → 5

フル・スロットル

W

km/h

≈ 138

S

km/h

≈ 185

キックダウン

km/h

≈ 185

BE27.10-P-1002-02W

セレクタ・プログラムによるシフト・ダウン

5 → 4

フル・スロットル

W

km/h

≈ 120

S

km/h

≈ 128

キックダウン

km/h

≈ 178

4 → 3

フル・スロットル

W

km/h

≈ 75

S

km/h

≈ 85

キックダウン

km/h

≈ 116

3 → 2

フル・スロットル

W

km/h

≈ 40

S

km/h

≈ 50

キックダウン

km/h

≈ 65

2 → 1

フル・スロットル

W

km/h

≈ 15

S

km/h

≈ 20

キックダウン

km/h

≈ 32