SKRZYNIA BIEGÓW | 722.6 w TYPIE 208 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | TYP 208.335 /435/444 | TYP 208.345/ 445/347 / 348/447/ 448 | ||||
BE27.10-P-1001-02UC | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 35 | 35 |
S | km/h | 52 | 52 | ||||
kick-down. | km/h | 52 | 52 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 62 | 61 | ||
S | km/h | 85 | 84 | ||||
kick-down. | km/h | 85 | 84 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 104 | 102 | ||
S | km/h | 139 | 136 | ||||
kick-down. | km/h | 139 | 136 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 155 | 152 | ||
S | km/h | 206 | 202 | ||||
kick-down. | km/h | 206 | 202 | ||||
BE27.10-P-1002-02UC | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 135 | 129 |
S | km/h | 142 | 146 | ||||
kick-down. | km/h | 196 | 194 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 90 | 75 | ||
S | km/h | 94 | 85 | ||||
kick-down. | km/h | 130 | 126 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 50 | 37 | ||
S | km/h | 50 | 50 | ||||
kick-down. | km/h | 76 | 69 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 16 | 17 | ||
S | km/h | 24 | 25 | ||||
kick-down. | km/h | 37 | 30 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 208.365/ 465 oprócz | Typ 208.365 465 | ||||
BE27.10-P-1001-02UC | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 39 | 39 |
S | km/h | 58 | 58 | ||||
kick-down. | km/h | 58 | 58 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 68 | 68 | ||
S | km/h | 94 | 94 | ||||
kick-down. | km/h | 94 | 94 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 114 | 114 | ||
S | km/h | 153 | 153 | ||||
kick-down. | km/h | 153 | 153 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 170 | 170 | ||
S | km/h | 226 | 226 | ||||
kick-down. | km/h | 226 | 226 | ||||
BE27.10-P-1002-02UC | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 147 | 147 |
S | km/h | 157 | 157 | ||||
kick-down. | km/h | 218 | 218 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 92 | 92 | ||
S | km/h | 105 | 105 | ||||
kick-down. | km/h | 142 | 142 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 49 | 49 | ||
S | km/h | 50 | 62 | ||||
kick-down. | km/h | 79 | 79 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 18 | 18 | ||
S | km/h | 25 | 25 | ||||
kick-down. | km/h | 39 | 39 |
Wartości kontrolne punktów przełączeń w położeniu dźwigni wybierania biegów "D" |
Numer | Nazwa | Typ 208.370/ 470 oprócz | TYP 208.370 /470 | ||||
BE27.10-P-1001-02UC | Zmiana biegu na wyższy z programem wyboru | 1 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 47 | 47 |
S | km/h | 67 | 67 | ||||
kick-down. | km/h | 67 | 67 | ||||
2 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 83 | 83 | ||
S | km/h | 111 | 111 | ||||
kick-down. | km/h | 111 | 111 | ||||
3 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 135 | 135 | ||
S | km/h | 172 | 172 | ||||
kick-down. | km/h | 172 | 172 | ||||
4 5 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 190 | 190 | ||
S | km/h | 242 | 242 | ||||
kick-down. | km/h | 242 | 242 | ||||
BE27.10-P-1002-02UC | Układ włączania biegu wstecznego z programem wyboru | 5 4 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 166 | 166 |
S | km/h | 170 | 170 | ||||
kick-down. | km/h | 230 | 230 | ||||
4 3 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 102 | 102 | ||
S | km/h | 109 | 109 | ||||
kick-down. | km/h | 161 | 161 | ||||
3 2 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 50 | 56 | ||
S | km/h | 50 | 63 | ||||
kick-down. | km/h | 97 | 97 | ||||
2 1 | Pełne przyspieszanie | W | km/h | 19 | 19 | ||
S | km/h | 24 | 24 | ||||
kick-down. | km/h | 46 | 46 |