Demontaż i montaż czujnika przyspieszenia współosiowego

AR91.60-P-0750T

Demontaż i montaż czujnika przyspieszenia współosiowego

18.2.02

28.1.04

Usunięto odłączanie, przyłączanie przewodu masowego do akumulatora

 

Wymontowanie, zamontowanie



Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

1

Wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk z pilotem z modułu sterującego EZS.

 W pojazdach z kodem (889) Keyless-Go: Naciskaj przycisk Start-Stop aż do wyłączenia zapłonu.

Wyciągnij kluczyk z pojazdu i odłóż poza zasięg nadawania (co najmniej 2 m).

2

Otwórz pokrywę komory silnika.

 Patrz instrukcja obsługi

3

Wymontuj przewód elastyczny ssania powietrza (2).

4.1

Odłącz elektryczne złącze od pompy recyrkulacyjnej gorącego płynu (M13).

Tylko w przypadku demontażu czujnika przyspieszenia współosiowego po stronie pasażera z przodu (B48/2).

5.1

Zdemontuj ze wspornika pompę recyrkulacyjną gorącej wody (M13) wraz z gumą mocującą i przywiąż z boku.

Tylko w przypadku demontażu czujnika przyspieszenia współosiowego po stronie pasażera z przodu (B48/2).

6

Wykręć śruby (1).



*BA91.60-P-1013-01A

7

Wyciągnij czujnik przyspieszenia współosiowego po stronie kierowcy (B48/1) lub po stronie pasażera z przodu (B48/2).

 Montaż: Strzałka na czujniku przyspieszenia współosiowego po stronie kierowcy (B48/1) musi być zwrócona w kierunku jazdy.

Strzałka na czujniku przyspieszenia współosiowego po pasażera z przodu (B48/2) musi być zwrócona w kierunku jazdy.

8

Odłącz złącze elektryczne (3) czujnika przyspieszenie współosiowego po stronie kierowcy (B48/1) lub pasażera z przodu (B48/2).

9

Montaż w odwrotnej kolejności

Numer

Nazwa

Typ
211.0

Typ
211.2

Typ
211.6

BA91.60-P-1013-01A

Śruba czujnika przyspieszenia osiowego do wspornika modułu przedniego

Nm

8

8

8