AR83.55-P-5250E | Korygowanie poziomu oleju w układzie klimatyzacji po wymianie sprężarki układu klimatyzacji | 5.12.07 |
SILNIK 104, 111, 112, 601, 604, 605 w TYPIE 202
z KODEM (580) układ klimatyzacji lub w wersji na rynek USA Tempmatic
z KODEM (581) układ automatycznej klimatyzacji
sprężarka układu klimatyzacji ND6CA17,
sprężarka układu klimatyzacji 7SB16
SILNIK 111, 112, 113 w TYPIE 208
z KODEM (580) układ klimatyzacji lub w wersji na rynek USA Tempmatic
z KODEM (581) układ automatycznej klimatyzacji
sprężarka układu klimatyzacji 7SB16
SILNIK 104, 111, 112, 602, 604, 605, 606 w TYPIE 210
z KODEM (580) układ klimatyzacji lub w wersji na rynek USA Tempmatic
z KODEM (581) układ automatycznej klimatyzacji
sprężarka układu klimatyzacji 7SB16
SILNIK 113, 137 w TYPIE 215
sprężarka układu klimatyzacji 7SE16
SILNIK 112, 113, 137 w TYPIE 220
sprężarka układu klimatyzacji 7SE16
SILNIK 112 w TYPIE 170
sprężarka układu klimatyzacji 7SB16
SILNIK 113.9 w TYPIE 230 z KODEM (581) układ automatycznej klimatyzacji
sprężarka układu klimatyzacji 7SEU16C
SILNIK 155 w TYPIE 199
sprężarka układu klimatyzacji 7SEU16C
Opróżnianie | |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu na skutek prac spawalniczych lub lutowniczych na zamkniętym układzie klimatyzacji. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek kontaktu skóry i oczu z płynnym czynnikiem chłodniczym. | Nie wykonuj prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, nie pal. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie. | |
| Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji | ||
| Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a | Układ klimatyzacji z czynnikiem chłodniczym R134a | |
| Czynności należy wykonywać szybko, ponieważ olej do sprężarek jest higroskopijny. | ||
| Prace naprawcze przy uszkodzonym obwodzie czynnika chłodniczego | ||
1 | Opróżnij nową sprężarkę układu klimatyzacji. | Spuść olej do sprężarek przez otwory przewodów nisko- i wysokociśnieniowych. | |
2 | Opróżnij wymontowaną sprężarkę układu klimatyzacji. | Użyj odpowiedniej menzurki. | |
| Sprawdzanie | ||
3 | Sprawdź stan oleju do sprężarek. | Olej do sprężarek należy sprawdzić pod kątem zabrudzeń (kolor ciemnoszary - czarny). | |
| Pomiar | ||
4 | Zmierz ilość oleju do sprężarek spuszczonego z wymontowanej sprężarki układu klimatyzacji. | ||
Napełnianie | |||
5 | Napełnij nową sprężarkę układu klimatyzacji. | Do nowej sprężarki układu klimatyzacji wlej spuszczony z wymontowanej sprężarki olej, dodając jeszcze 20 cm3. Z zasady należy zastosować nowy olej do sprężarek. |
Powiązane dokumenty
- ah8330n000301a Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a
- ah8330n000401a Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji
- ah8330p178201a Prace naprawcze przy uszkodzonym obwodzie czynnika chłodniczego
- as8300z000101a Niebezpieczeństwo wybuchu na skutek prac spawalniczych lub lutowniczych na zamkniętym układzie klimatyzacji. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego. Niebezpieczeństwo obrażeń na sk