Sprawdzanie szczelności parownika

AR83.30-P-5550A

Sprawdzanie szczelności parownika

12.7.10

Sprawdzanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu na skutek prac spawalniczych lub lutowniczych na zamkniętym układzie klimatyzacji. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek kontaktu skóry i oczu z płynnym czynnikiem chłodzącego.

Nie wykonuj prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżaj się z otwartym ogniem, nie pal. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie.

AS83.00-Z-0001-01A



Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji

Wszystkie typy z układem klimatyzacji

AH83.30-N-0004-01A



Ochrona obwodu i elementów układu klimatyzacji przed wilgocią podczas napraw

Wszystkie typy z układem klimatyzacji

AH83.30-N-0005-01A



Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a

Wszystkie typy z czynnikiem chłodzącym R134a.

AH83.30-N-0003-01A

1

Wymontuj zawór rozprężny.

Typ 124, 129, 140, 201

Typ 168

AR83.30-P-5520GC

Typ 170

AR83.30-P-5520G

Typ 202

AR83.30-P-5520E

Typ 208, 210

AR83.30-P-5520F

Typ 220, 215

AR83.30-P-5520M

Typ 463, 461

AR83.30-P-5520GA

Typ 414.700

AR83.30-L-5520VA

2

Odpowiedni adapter diagnostyczny (1) zamontuj w pojeździe w miejsce zaworu rozprężnego.

 Adapter diagnostyczny zależy od średnicy przewodu sztywnego przy skrzynce układu klimatyzacji.

 Adapter diagnostyczny - klimatyzacja

*140589516300

 Element adaptacyjny

*463589016300

 Elastyczny przewód adaptacyjny

*140589516301

Przyrząd do sprawdzania ciśnienia i szczelności układów klimatyzacji (mobilny)

gotis://E_83_06.0

 Przy montowaniu adaptera diagnostycznego zastosuj nowe pierścienie uszczelniające (2, 6) (zwilżone olejem sprężarkowym).

 Typ 129, 140, 168, 170, 202, 208, 210, 215, 220, 414

*BA83.30-P-1002-01A

 Typ 461, 463

*BA83.30-P-1016-01C

3

Podłącz przyrząd do sprawdzania ciśnienia i szczelności do adaptera (1).

4

Sprawdź szczelność parownika.

 Napełnij instalację ciśnieniem systemowym 15 barów. Ciśnienie musi być utrzymane przez co najmniej 4 godziny.

 Zmiany temperatury przy kontroli ciśnienia mogą spowodować wahania ciśnienia, np. zmiany pogody, noc, wychłodzenie komory silnika. Zwróć koniecznie uwagę na zachowanie stałych warunków otoczenia.

W przypadku stwierdzenia usterki: 

Demontaż i montaż parownika

Typ 124, 129, 140, 201

Typ 168

AR83.30-P-5540GC

Typ 170, 202, 208, 210

AR83.30-P-5540E

Typ 215, 220

AR83.30-P-5540M

Typ 463, 461

AR83.30-P-5540G

Typ 414

AR83.30-L-5540VA

5

Odłącz przyrząd do sprawdzania ciśnienia i szczelności od adaptera diagnostycznego (1).

6

Wymontuj adapter diagnostyczny - klimatyzacja (1) i elastyczny przewód adaptacyjny.

 Adapter diagnostyczny zależy od średnicy przewodu sztywnego przy skrzynce układu klimatyzacji.

 Adapter diagnostyczny - klimatyzacja

*140589516300

 Element adaptacyjny

*463589016300

 Elastyczny przewód adaptacyjny

*140589516301

7

Zamontuj zawór rozprężny.

 Zamontuj zawór rozprężny z nowymi pierścieniami uszczelniającymi (2, 6). Gwinty i pierścienie uszczelniające (2, 6) zwilż olejem do sprężarek.

Typ 124, 129, 140, 201

Typ 168

AR83.30-P-5520GC

Typ 170

AR83.30-P-5520G

Typ 202

AR83.30-P-5520E

Typ 208, 210

AR83.30-P-5520F

Typ 220, 215

AR83.30-P-5520M

Typ 463, 461

AR83.30-P-5520GA

Typ 414.700

AR83.30-L-5520VA

Numer

Nazwa

Typ
129

Typ
140

Typ 168
do 28.02.01

Typ 168
od 01.03.01

BA83.30-P-1002-01A

Śruba zaworu rozprężnego

Nm

8

8

8

8

Numer

Nazwa

Typ
170

Typ
202

Typ
208

Typ
210

BA83.30-P-1002-01A

Śruba zaworu rozprężnego

Nm

8

8

8

8

Numer

Nazwa

Typ
215

Typ
220

Typ
414.700

BA83.30-P-1002-01A

Śruba zaworu rozprężnego

Nm

10

10

8

Numer

Nazwa

Typ
461

Typ
463

BA83.30-P-1016-01C

Śruba zaworu rozprężnego

Nm

8

8