Typ | 900 |
z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC) | |
oprócz kodu HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony) | |
Typ | 906 |
z kodem H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony) | |
z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC) | |
oprócz kodu HH7 (Dachowy układ klimatyzacji, podstawowy) | |
oprócz kodu HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony) | |
Typ | 906 |
z kodem HH7 (Dachowy układ klimatyzacji, podstawowy) | |
z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC) | |
oprócz kodu H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony) | |
oprócz kodu HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony) | |
Typ | 906 |
z kodem HH9 (Układ klimatyzacji regulowany półautomatycznie, TEMPMATIC) | |
oprócz kodu H08 (Dachowy układ klimatyzacji, wzmocniony) | |
oprócz kodu HH7 (Dachowy układ klimatyzacji, podstawowy) | |
oprócz kodu HK4 (Układ klimatyzacji z tyłu, wzmocniony) | |
oprócz kodu HX1 (Czynnik chłodzący R-1234yf) |
Typ 906 z kodem HH7 (wzmocniony dachowy układ klimatyzacji) i z kodem HH9 (półautomatycznie regulowany układ klimatyzacji, TEMPMATIC) |
1 | Złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia |
2 | Złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu niskiego ciśnienia |
D83.30-1267-11
Przedstawiono typ 906 z kodem H08 |
1 | Złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia |
2 | Złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu niskiego ciśnienia |
D83.30-1268-11
Ostrzeżenie | Zagrożenie zatruciem na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego R134a. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu płynnego czynnika chłodzącego R134a ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z elementami będącymi pod ciśnieniem. | Nie wykonywać prac spawalniczych przy zamkniętym układzie klimatyzacji ani w jego otoczeniu. Nie zbliżać się z otwartym ogniem, nie palić. Noś okulary i rękawice ochronne, pracuj tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Prace naprawcze na obwodzie układu klimatyzacji wykonuj tylko przy opróżnionym układzie. | |
Informacja rzeczowa | Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji | ||
Informacja rzeczowa | Ochrona obwodu i elementów układu klimatyzacji przed wilgocią podczas napraw | ||
Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a | |||
Demontaż | |||
1 | Wymontuj obudowę filtra powietrza. |
| |
Typ 900, 906 z silnikiem 651 | |||
Typ 906 z silnikiem 642 | |||
Typ 906 z silnikiem 272 | |||
Opróżnianie | |||
2 | Odkręć nakładki ze złącza diagnostycznego i złącza do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia (1) i złącza diagnostycznego i złącza do napełniania przewodu niskiego ciśnienia (2) i podłącz urządzenie do serwisowania klimatyzacji. | ||
| 000 588 04 82 00 Urządzenie do serwisowania klimatyzacji R134a | ||
Podczas podłączania i podczas obsługi urządzenia do serwisowania klimatyzacji należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi producenta. | |||
3 | Opróżnij układ klimatyzacji. | Odessana ilość oleju do sprężarek musi zostać udokumentowana. | |
4 | Sprawdź wkład osuszacza pod kątem możliwości dalszego użytkowania. | W razie potrzeby | |
| |||
Wymień wkład osuszacza. | |||
| |||
| |||
| |||
5 | Oczyść czynnik chłodzący urządzeniem do serwisowania klimatyzacji () i opróżnij układ czynnika chłodzącego | ||
6 | Przeprowadź test próżniowy za pomocą urządzenia do obsługi klimatyzacji. | Gdy na urządzeniu do serwisowania klimatyzacji () pojawi się komunikat błędu, wskazuje on na przeciek w układzie czynnika chłodzącego. | |
| |||
Sprawdź szczelność układu klimatyzacji. | |||
Napełnianie, kontrola szczelności | |||
7 | Wlej nowy olej do sprężarek do obwodu czynnika chłodzącego w ilości zgodnej z zanotowaną podczas odsysania. | ||
| Oleje do sprężarek (specyfikacja 362.0) | ||
| |||
| |||
| |||
W zależności od rodzaju naprawy należy odpowiednio skorygować ilość oleju. | |||
Typ 900, 906 z kodem H08 (wzmocniony dachowy układ klimatyzacji) lub z kodem HH7 (dachowy układ klimatyzacji Basis) i z kodem HH9 (półautomatycznie regulowany układ klimatyzacji, TEMPMATIC)Łączna ilość oleju do sprężarek w nowej sprężarce układu klimatyzacji | |||
Łączna ilość oleju do sprężarek w układzie klimatyzacji (wraz ze sprężarką układu klimatyzacji) | |||
Dodatkowa ilość oleju po nagłym opróżnieniu układu (np. przerwany przewód) | |||
Dodatkowa ilość oleju po wymianie skraplacza | |||
Dodatkowa ilość oleju po wymianie parownika | |||
Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ssącego | |||
Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ciśnieniowego | |||
Dodatkowa ilość oleju po wymianie wkładu osuszacza | |||
Dodatkowa ilość oleju przy dającej się stwierdzić nieszczelności | |||
Typ 906 z kodem H08 (wzmocniony dachowy układ klimatyzacji) lub z kodem HH7 (dachowy układ klimatyzacji Basis) i z kodem HH9 (półautomatycznie regulowany układ klimatyzacji, TEMPMATIC)Dodatkowa ilość oleju po wymianie kompletnego dachowego układu klimatyzacji | |||
8 | Napełnij układ klimatyzacji za pomocą urządzenia do serwisowania klimatyzacji. | ||
| Czynniki chłodzące (specyfikacja 361.0) | ||
Całkowita ilość czynnika chłodzącego | |||
9 | Przeprowadź kontrolę ciśnienia za pomocą urządzenia do obsługi klimatyzacji. | W przypadku spadku ciśnienia podczas kontroli ciśnienia. | |
| |||
Sprawdź szczelność układu klimatyzacji. | |||
10 | Odłącz urządzenie do serwisowania klimatyzacji nakręć nakładki na złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu wysokiego ciśnienia (1) oraz złącze diagnostyczne i złącze do napełniania przewodu niskiego ciśnienia (2). | ||
| Zamontowanie | ||
11 | Zamontuj obudowę filtra powietrza. |
| |
Typ 900, 906 z silnikiem 651 | |||
Typ 906 z silnikiem 642 | |||
Typ 906 z silnikiem 272 | |||
| Sprawdzanie | ||
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
12 | Pozostaw na ok. 4 min silnik pracujący na biegu jałowym i sprawdź działanie wszystkich istotnych podzespołów układu klimatyzacji. |
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1001-01H | Całkowita ilość czynnika chłodzącego | Czynnik chłodzący | g | 800 | 600 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1002-01H | Łączna ilość oleju do sprężarek w nowej sprężarce układu klimatyzacji | Olej do sprężarek | cm3 | 190 | 190 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1003-01H | Łączna ilość oleju do sprężarek w układzie klimatyzacji (wraz ze sprężarką układu klimatyzacji) | Olej do sprężarek | cm3 | 190 | 190 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 906 z kodem HH9, oprócz kodu D50, D51, D53, D64, H08, HH7, HK4, HX1, MS0 | Typ 906 z kodem HH9, HX1, oprócz kodu HH7, HK4 | ||
BF83.30-N-1003-01H | Łączna ilość oleju do sprężarek w układzie klimatyzacji (wraz ze sprężarką układu klimatyzacji) | Olej do sprężarek | cm3 | 190 | 190 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1004-01H | Dodatkowa ilość oleju po nagłym opróżnieniu układu (np. przerwany przewód) | Olej do sprężarek | cm3 | 65 | 65 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1005-01H | Dodatkowa ilość oleju po wymianie skraplacza | Olej do sprężarek | cm3 | 20 | 20 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1006-01H | Dodatkowa ilość oleju po wymianie parownika | Olej do sprężarek | cm3 | 40 | 40 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1007-01H | Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ssącego | Olej do sprężarek | cm3 | 10 | 10 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1008-01H | Dodatkowa ilość oleju po wymianie przewodu ciśnieniowego | Olej do sprężarek | cm3 | 10 | 10 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1009-01H | Dodatkowa ilość oleju po wymianie wkładu osuszacza | Olej do sprężarek | cm3 | 20 | 20 |
Arkusz | |||||
Układ klimatyzacji |
Numer | Nazwa | Typ 900 z kodem HH9, oprócz kodu HK4 | Typ 906 z kodem D50, HH9, oprócz kodu H08, HH7, HK4, HX1, | ||
BF83.30-N-1010-01H | Dodatkowa ilość oleju przy dającej się stwierdzić nieszczelności | Olej do sprężarek | cm3 | 20 | 20 |
Arkusz | |||||
Powiązane dokumenty
- ah8330n000301a Wskazówki dotyczące postępowania z czynnikiem chłodzącym R134a
- ah8330n000401a Postępowanie przy uszkodzonym lub nieszczelnym układzie klimatyzacji
- ah8330n000501a Ochrona obwodu i elementów układu klimatyzacji przed wilgocią podczas napraw
- ar0910d1150sd Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0910d1150sf Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0910d1150us Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar0910d1150we Demontaż i montaż obudowy filtra powietrza
- ar8330d1761a Sprawdzanie szczelności układu klimatyzacji
- ar8330d6520c Demontaż i montaż zbiornika płynu
- ar8330d6520m Demontaż i montaż zbiornika płynu
- ar8350d5080b Demontaż i montaż zbiornika płynu układu klimatyzacji (wyposażenie dachu)
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as8300z000601a Zagrożenie zatruciem na skutek wdychania przegrzanych oparów czynnika chłodzącego R134a. Niebezpieczeństwo obrażeń w przypadku kontaktu płynnego czynnika chłodzącego R134a ze skórą i oczami oraz podczas obchodzenia się z
- bb0040p036100a Czynniki chłodzące (specyfikacja 361.0)
- bb0040p036200a Oleje do sprężarek (specyfikacja 362.0)
- ws8300p0031b