AR80.20-D-4006B | Demontaż i montaż silnika zamka centralnego drzwi przesuwnych | 27.2.12 |
TYP 906.135 z KODEM (PZ0) pojazd kurierski, integralny furgon DP DHL
D80.20-1148-09
1 Dźwignia awaryjnego odblokowania
2 Zamek drzwi
4 Śruby
5 Osłona
6 Śruby
7 Nakrętka
8 Śruby
16 Opaska przewodów
17 Elektryczne złącze
18 Nit
M14/27m1 Silnik centralnego zamka w drzwiach przesuwnych z prawej strony
M14/27s2 Przełącznik siłownika zamka centralnego drzwi przesuwnych z prawej strony
9 Korbowód
10 Sworzeń
11 Nakrętki
12 Sworzeń
13 Śruba
14 Sprężyna
15 Elektryczne złącza
D80.20-1149-06
9 Korbowód
13 Śruba
14 Sprężyna
19 Osłona zabezpieczająca
20 Podkładka
21 Pierścień dystansowy
22 Mimośród
23 Śruby
24 Śruby
25 Sworzeń gwintowany
26 Śruba
27 Wspornik końcowy
M14/27m1 Silnik centralnego zamka w drzwiach przesuwnych z prawej strony
M14/27s1 Przełącznik zapadki obrotowej zamka centralnego w drzwiach przesuwnych z prawej strony
| Wymontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych. | Podczas poruszania podzespołami żadne kończyny ani inne części ciała nie mogą znajdować się w zasięgu ruchu elementów mechanicznych. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach. | Podczas prac wykonywanych na ostrych, nierównych elementach pojazdu lub w ich obszarze noś zawsze rękawice ochronne. Usuń zadziory z naprawianych elementów blaszanych. | |
| Ogólne wskazówki dotyczące nitowania | ||
W razie zaniku zasilania napięciem lub awarii można otworzyć zamek (2) dźwignią awaryjnego odblokowania (1). | |||
1 | Wykręć śruby (4) i zdejmij osłonę (5). | ||
2 | Wykręć śruby (6) i zdejmij zamek drzwi (2). | Przytrzymaj nakrętki (11). | |
3 | Rozłącz opaskę przewodów (16). | ||
4 | Oznacz i odłącz złącza elektryczne (15). | ||
5 | Oznacz złącze (17) przełącznika zapadki obrotowej (M14/27s1) oraz złącze zamka centralnego (M14/27s2) i rozłącz. | ||
6 | Odczep i zdejmij sprężynę (14). | ||
7 | Rozwierć nit (18). | Ustaw głębokość wiercenia według odstępu do silnika zamka centralnego (M14/27m1). W przeciwnym razie silnik zamka centralnego (M14/27m1) może zostać uszkodzony. | |
8 | Odkręć nakrętkę (7), wykręć śruby (8) i zdejmij wspornik zamka (27) z domontowanymi elementami. | ||
9 | Wykręć śrubę (13) i zdejmij osłonę zabezpieczającą (19). | ||
10 | Wykręć śruby (23) i zdejmij podkładkę (20), pierścień dystansowy (21) oraz korbowód (9). | ||
11 | Poluzuj sworzeń gwintowany (25) i zdejmij mimośród (22). | ||
12 | Wykręć śruby (24) i zdejmij przełącznik zapadki obrotowej (M14/27s1) z płytą. | ||
13 | Wykręć śrubę (26) i zdejmij silnik zamka centralnego (M14/27m1). | ||
| Zamontowanie | ||
14 | Ustaw silnik zamka centralnego (M14/27m1) na wsporniku (27) i przykręć lekko śrubę (26). | Nanieś na śrubę (26) środek zabezpieczający, nie dopuszczając do jego stwardnienia. | |
Loctite 243 | |||
15 | Ustaw przełącznik zapadki obrotowej (M14/27s1) z płytą na wsporniku zamka (27) i przykręć lekko śruby (24). | Nanieś na śruby (24) środek zabezpieczający, nie dopuszczając do jego stwardnienia. | |
Loctite 243 | |||
16 | Załóż mimośród (22), korbowód (9), pierścień dystansowy (21) i podkładkę (20) na wałek silnika zamka centralnego (M14/27m1) i przykręć śruby (23). | Uważaj na przełącznik zapadki obrotowej (M14/27s1). Przy zakładaniu mimośrodu (22) przełącznik może zostać uszkodzony przez krzywkę mimośrodu (22). | |
Ustaw korbowód (9) w wycięciu wspornika zamka (27). Zabezpiecz śruby (23). | |||
Loctite 243 | |||
17 | Przykręć sworzeń gwintowany (25). | ||
18 | Ustaw osłonę zabezpieczającą (19) na wsporniku zamka (27), przykręć śrubę (13) i załóż nit (18). | Nitownica do nitów jednostronnie zamykanych gotis://K_68-80_06.0 | |
19 | Ustaw zamek (2) w stosunku do osłony zabezpieczającej (19) oraz wspornika zamka (27) i przykręć śruby (6). | Zwróć uwagę na przełącznik zamka centralnego (M14/27s2) Dolny sworzeń (12) może spowodować uszkodzenie przełącznika. | |
Zabezpiecz nakrętki (11). Przy zakładaniu zamka (2) wprowadź górny sworzeń (10) w owalny otwór w korbowodzie (9). | |||
Loctite 243 | |||
20 | Zamontuj sprężynę (14). | ||
21 | Podłącz elektryczne złącza (15, 17) oraz elektryczne złącze przełącznika zamka centralnego (M14/27s2). | Zwróć uwagę na oznaczenia. W razie zamiany biegunów silnika zamka centralnego (M14/27m1) odwrotny kierunek obrotów może spowodować uszkodzenie przełącznika zapadki obrotowej (M14/27s1). | |
Zamiana elektrycznego złącza (17) przełącznika zapadki obrotowej (M14/27s1) ze złączem przełącznika zamka centralnego (M14/27s2) powoduje usterkę funkcji. | |||
22 | Sprawdź ustawienie zamka (2) i wyreguluj. | ||
Loctite 243 | |||
23 | Umocuj elektryczne złącze (17) oraz elektryczne złącze zamka centralnego (M14/27s2) nową opaską przewodów (16) przy silniku zamka centralnego (M14/27m1). | ||
24 | Załóż osłonę (5) i przykręć śruby (4). |
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1133-02A | Loctite 243 | A 613 989 09 71 |
Powiązane dokumenty
- ah6000p000301n Ogólne wskazówki dotyczące nitowania
- ar7216d403501a Sprawdzanie i regulacja ustawienia zamka drzwi przesuwnych
- as0000z000901a Niebezpieczeństwo zakleszczenia lub zmiażdżenia, w skrajnym przypadku obcięcia kończyn podczas prac przy układach mechanicznych.
- as0000z001701a Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach.