Przygotowanie kompletnego tylnego błotnika do montażu
Typ
222.0
Typ
222.1/9
oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym)
Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
1
Typ 222.0 Typ 222.1 oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym) Wytrasuj linie cięcia na błotniku tylnym (1) i przetnij (obszary A i B).
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe.
Przedstawiono na przykładzie typu 222.0
P63.50-3915-05
2
Typ 222.9 oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym) Wytrasuj linie cięcia na błotniku tylnym (1) i przetnij (obszary F, E i G).
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe.
P63.50-4006-05
3
Typ 222.9 oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym) Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
4
Typ 222.9 oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym) Usuń pył po szlifowaniu.
5
Typ 222.9 oprócz kodu Z07 (Opancerzenie B7 dla wersji z zabezpieczeniem specjalnym) Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym.
P63.50-4007-05
6
Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
7
Usuń pył po szlifowaniu.
8
Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym.
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszar C). W przeciwnym razie dojdzie do problemów z przyczepnością.
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia.
P63.50-3916-06
P63.50-3917-09
Błotnik tylny (1) wewnętrzna strona, na przykładzie TYPIE 222.0
9
Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
10
Usuń pył po szlifowaniu.
11
Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym.
Powierzchni klejenia nie wolno malować farbą z pyłem cynkowym (obszary D). W przeciwnym razie dojdzie do problemów z przyczepnością.
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia.
