Poniższe czynności są przedstawione na przykładzie lewej strony pojazdu i muszą być wykonane w przypadku uszkodzenia z prawej strony pojazdu analogicznie.
1 | Wytrasuj linie cięcia na błotniku tylnym (1) i przetnij (obszary A i B). |
Wyznacz linie cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe. |
P63.50-4091-05
2 | Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy. |
Powierzchnie łączenia na stronach wewnętrznych zeszlifuj do gołej blachy (obszar D). |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
3 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
4 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Nie wolno malować powierzchni klejenia farbą z pyłem cynkowym (obszary C i D). |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
P63.50-4092-05
5 | Zeszlifuj powierzchnie łączenia na błotniku tylnym (1) w obszarach zaznaczonych kratką do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
6 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
7 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
Nie wolno malować powierzchni klejenia farbą z pyłem cynkowym (obszary E). |
Zwróć uwagę na prawidłowe przygotowanie powierzchni klejenia. |
P63.50-4093-06