Poniższe czynności zostały przedstawione na przykładzie prawej strony pojazdu i muszą zostać wykonane analogicznie w przypadku uszkodzenia po lewej stronie pojazdu.
1 | Wytrasuj linie cięcia na poszyciu zewnętrznej części słupka B (1) i przetnij (obszary A, B i C). |
Nie wykonuj zbyt głębokiego cięcia. |
Linię cięcia (obszar C) wytrasuj zgodnie z przebiegiem na nowej części. |
2 | Rozłącz połączenie nitowe na poszyciu zewnętrznej części słupka B (1) (obszar E). |
3 | Odsłoń spoinę punktową na poszyciu zewnętrznej części słupka B (1) i sfrezuj (obszar D). |
a | Wymiar ok. 20 mm |
b | Wymiar ok. 45 mm |
S63.20-4503-06
S63.20-4504-09
4 | Odsłoń spoiny punktowe na poszyciu zewnętrznej części słupka A (1) i sfrezuj (obszary F do L). |
Sfrezuj spoiny punktowe (obszary H i K) przez dwie warstwy blachy. |
5 | Wymontuj uszkodzone poszycie zewnętrznej części słupka B (1). |
6 | Odsłoń spoiny punktowe na wzmocnieniu zewnętrznej części słupka B (2) i sfrezuj (obszary M i N). |
7 | Wymontuj uszkodzone wzmocnienie zewnętrznej części słupka B (2). |
S63.20-4505-06
8 | Powierzchnie łączenia w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy. |
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron. |
9 | Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu. |
10 | Pomaluj wewnętrzne strony kołnierzy punktowych farbą z pyłem cynkowym. |
S63.20-4506-06