D63.20-1232-04
Następujące czynności są przedstawione na przykładzie typu 906.733 w lewej stronie pojazdu i muszą być przeprowadzane w przypadku uszkodzenia analogicznie po prawej stronie.
1 Rozwierć nity na wzmocnieniu (2) (obszary A, B i C).
2 Zdejmij wzmocnienie (2) z blachy nadkola i zewnętrznej części słupka A (1).
D63.20-1235-06
3 Wytrasuj linie cięcia na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary D i E).
Linię cięcia (obszar E) wytrasuj w zależności od rozmiarów uszkodzenia.
Przy trasowaniu linii cięcia (obszar D) wymiar (d) może wynosić najwyżej 370 mm.
4 Przetnij część zewnętrzną słupka A (1) wzdłuż linii cięcia (obszary D i E).
Nie wykonuj zbyt głębokiego cięcia. W przeciwnym razie zostanie uszkodzona znajdująca się poniżej blacha wzmacniająca.
Wymiar:
d ok. 320 mm
D63.20-1270-06
5 Odetnij zewnętrzną część słupka A (1) cięciem zgrubnym (obszar O).
6 Odsłoń spoiny punktowe na elemencie zewnętrznej części słupka A (3) (obszar P).
7 Sfrezuj spoiny punktowe na elemencie zewnętrznej części słupka A (3) (obszar P).
Sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszar P).
8 Zdejmij element zewnętrznej części słupka A (3).
D63.20-1268-06
9 Odsłoń spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary F1, F2, F3 i F4).
10 Sfrezuj spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary F1, F2, F3 i F4).
Sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszary F2 i F4).
D63.20-1271-06
11 Odsłoń spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary M1, M2, M3, N1, N2, N3 i N4).
12 Sfrezuj spoiny punktowe na zewnętrznej części słupka A (1) (obszary M1, M2, M3, N1, N2, N3 i N4).
Sfrezuj przez dwie warstwy blachy (obszary M2, N2 i N3).
D63.20-1275-06
13 Odsłoń spoiny punktowe na wzmocnieniu słupka A (4) (obszary Q, R, S i T).
14 Zeszlifuj spoiny ciągłe na wzmocnieniu słupka A (4) (obszary Q, R, S i T).
15 Odsłoń spoinę na wewnętrznej części słupka A (5) (obszar G).
16 Zeszlifuj spoinę na wewnętrznej części słupka A (5) (obszar G).
17 Zdejmij zewnętrzną część słupka A ze wzmocnieniem słupka A (4).
D63.20-1278-09
18 Powierzchnie styku w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
Szlifuj od strony wnętrza pojazdu (obszar U).
19 Usuń wióry po szlifowaniu i wierceniu.
20 Wnętrza kołnierzy punktowych pomaluj farbą z pyłem cynkowym.