P63.10-4775-11
1 Wytrasuj linię cięcia na wewnętrznej części słupka C (2) (obszar J).
Wyznacz linię cięcia zgodnie z przebiegiem na pojeździe.
2 Przetnij wewnętrzną część słupka C (2) wzdłuż linii cięcia (obszar J).
3 Sfrezuj spoiny punktowe i spoiny laserowe na wzmocnieniu półki tylnej (4) (obszary H, I i K).
Spoinę punktową w obszarze K trzeba sfrezować od wewnątrz.
4 Zdejmij wzmocnienie półki tylnej (4).
P63.10-4776-08
5 Powierzchnie łączenia na wewnętrznej części słupka C (2) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
6 Wnętrza kołnierzy punktowych na wewnętrznej części słupka C (2) pomaluj farbą z pyłem cynkowym.
W celu uniknięcia problemów z przyczepnością, nie można malować klejonych powierzchni farbą z pyłem cynkowym (obszar L).
Przestrzegaj zasad dotyczących przygotowywania powierzchni do klejenia (obszar L).
7 Powierzchnie łączenia na zewnętrznej części słupka C (1) i wzmocnieniu (3) w obszarach zaznaczonych kratką zeszlifuj do gołej blachy.
Kołnierze punktowe zeszlifuj do gołej blachy z obu stron.
8 Wnętrza kołnierzy punktowych na zewnętrznej części słupka C (1) i wzmocnieniu (3) pomaluj farbą z pyłem cynkowym.
P63.10-4779-03