AR54.18-P-0100GD | Naprawa wiązki przewodów | 16.2.12 |
TYP 168.007 z SILNIKIEM 668.941
wiązka przewodów silnika od strony nadwozia
TYP 168.008 z SILNIKIEM 668.940
wiązka przewodów silnika od strony nadwozia
P54.18-2596-08
| Demontaż | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała | Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal. Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną. Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy. Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników. | |
| Wskazówki dotyczące akumulatora | Wszystkie typy | |
1 | Odłącz przewód masy akumulatora. | ||
2 | Wymontuj osłonę skrzynki modułów sterujących (F23/1) | | |
3 | Wypnij łącznik przewodów (2) | Łącznik wiązki przewodów silnika od strony nadwozia (1) do skrzynki modułów sterujących (F23/1) | |
4 | Rozłącz łącznik między wiązką przewodów silnika a wiązką przewodów silnika od strony nadwozia i odłóż wiązkę przewodów silnika (3) na bok | ||
5 | Otwórz opaski mocujące (4, 5) na przegrodzie czołowej | ||
6 | Otwórz ryglowanie złącza (6) przy module sterującym układów kontroli trakcji (N47) i odłącz złącze (6). | ||
7 | Odłącz złącze (7) od modułu sterującego układów kontroli trakcji (N47) | Przewód CAN | |
8 | Odsłoń rozprowadzenia wiązki przewodów silnika od strony nadwozia (1) | ||
| Rozmontowanie | ||
9 | Rozetnij izolację wiązki przewodów silnika od strony nadwozia (1) | od złącza (6) aż do obszaru ustabilizowanego (A). | |
10 | Odsłoń poszczególne uszkodzone przewody | ||
11 | Wymontuj styki uszkodzonego przewodu ze złącza (7) modułu sterującego układów kontroli trakcji (N47) | ||
Przyrząd do odryglowywania styków SPT / JPT | |||
| Schemat instalacji elektrycznej elektronicznego programu stabilizującego jazdę (ESP) do FIN 016125 | ||
| Schemat instalacji elektrycznej elektronicznego programu stabilizującego jazdę (ESP) od FIN 016126 | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo urazu skóry i oczu w wyniku kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami | Noś rękawice, odzież ochronną i okulary ochronne. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo zranienia na skutek oparzenia skóry i oczu, niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów podczas obróbki opasek kurczliwych | Prace należy przeprowadzać tylko w dobrze wentylowanych pomieszczeniach. Podczas prac należy nosić okulary ochronne z osłonką boczną i rękawice ochronne. | |
12 | Naprawa wiązki przewodów za pomocą lutowanych tulejek końcowych | ||
Opalarka | |||
13 | Po naprawie wykonaj sprawdzenie działania | ||
Zestaw złączy elektrycznych | |||
| Zmontowanie | ||
14 | Zamontuj styki naprawionych przewodów w złączu (7) modułu sterującego układów kontroli trakcji (N47) | Narzędzia nie są potrzebne | |
15 | Rozcięty obszar izolacji płóciennej zaizoluj płócienną taśmą izolującą | ||
| Montaż | ||
16 | Podłącz złącze (7) do modułu sterującego układów kontroli trakcji (N47) | Przewód CAN | |
17 | Podłącz złącze (6) do modułu sterującego układów kontroli trakcji (N47) i zarygluj złącze (6). | ||
18 | Zapnij opaski mocujące (4, 5) na przegrodzie czołowej | ||
19 | Zamontuj łącznik przewodów między wiązką przewodów silnika a wiązką przewodów silnika od strony nadwozia | Montaż: Wymień łącznik przewodów | |
20 | Wepnij łącznik przewódów (2) | Łącznik wiązki przewodów silnika od strony nadwozia (1) do skrzynki modułów sterujących (F23/1) | |
21 | Zamontuj osłonę skrzynki modułów sterujących (F23/1) | | |
22 | Podłącz przewód masy akumulatora | ||
23 | Podłącz wiązkę przewodów silnika od storny nadwozia (1) | ||
24 | Za pomocą HHT odczytaj pamięć usterek | Usterki wprowadzone do pamięci na skutek wykonywania prac montażowych lub testów, wynikające z symulowania usterki, lub z odłączania przewodów, musisz po zakończeniu prac wykasować z pamięci. | |
| |||
Hand-Held-Tester (HHT) | |||
Przewód diagnostyczny (multiplekser) | |||
Przewód adaptacyjny (HHT) do złącza diagnostycznego (X11/4, 16-stykowy) |
220 589 00 99 00
Zestaw naprawczy przewodów elektrycznych
Przyrząd do odryglowywania styków SPT / JPT
210 589 02 33 00
Narzędzia dostępne w handlu
Powiązane dokumenty
- ad0000p200003c Podłączanie HHT, odczytanie pamięci usterek
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Wskazówki dotyczące akumulatora
- ar1518p000207gd Mocowanie wiązki przewodów silnika
- ar1518p011502a Demontaż styków ze złącza
- ar5410p0003g Odłączanie, podłączanie przewodu masowego akumulatora
- ar5418p010002a Naprawa wiązki przewodów za pomocą lutowanych tulejek końcowych
- ar5418p060001a Sprawdzanie wiązki przewodów
- ar5420p1257gc Demontaż i montaż skrzynki modułów sterujących
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0019z000101a Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek oparzenia skóry i oczu, niebezpieczeństwo zatrucia na skutek wdychania oparów podczas obróbki opasek kurczliwych.
- as5410z000101a Niebezpieczeństwo pożaru/wybuchu z powodu zwarcia i wydostającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń z powodu poparzenia oczu, skóry i śluzówki przez elektrolit akumulatora/mgiełkę lub przez zwarcie i działanie
- pe4245p2000gc Schemat instalacji elektrycznej elektronicznego programu stabilizującego jazdę (ESP)
- pe4245p2000gd Schemat instalacji elektrycznej elektronicznego programu stabilizującego jazdę (ESP)