AR49.10-P-5500VA | Demontaż i montaż katalizatora | 11.3.10 |
SILNIK 113, 272 w TYPIE 171
prawy katalizator
P49.10-2430-09
Na rysunku przedstawiono typ 171.456
1 Nakrętki
2 Wzmocnienie katalizatorów
3 Katalizator z lewej strony
G3/4 Sonda O2 z prawej strony przed katalizatorem
G3/4x1 Złącze sondy O2 z prawej strony przed katalizatorem
G3/6 Sonda O2 z prawej strony za katalizatorem
G3/6x1 Złącze sondy O2 z prawej strony za katalizatorem
4 Katalizator z prawej strony
5 Układ wydechowy
6 Śruby
7 Uszczelka
8 Śruby
Wskazówki odnośnie zmian
22.11.04 | Przewód elektryczny sondy O2 przed katalizatorem nie może być już więcej wpinany przy montażu do klamer mocujących na skrzyni biegów. | Czynność 5.1 |
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami. | Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne. | |
| Wskazówki odnośnie samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
1 | Unieś pojazd, podeprzyj. | ||
2 | Wymontuj dolną okładzinę komory silnika. | Montaż: Okładzinę komory silnika zamontuj dopiero po próbnym rozruchu silnika. | |
3 | Rozłącz złącze sondy O2 z prawej strony przed katalizatorem (G3/4x1), złącze sondy O2 z prawej strony za katalizatorem (G3/6x1) i poluzuj opaski przewodów. | Montaż: Wymień opaski przewodów. | |
4 | Wypnij elektryczny przewód sondy O2 z prawej strony, za katalizatorem (G3/6) z klamry mocującej. | ||
5 | Wypnij elektryczny przewód sondy O2 z prawej strony, przed katalizatorem (G3/4) z klamry mocującej na skrzyni biegów. | W przypadku pojazdów z klamrą mocującą (do numeru identyfikacyjnego pojazdu 042765) | |
Montaż: Przewód elektryczny sondy O2 z prawej strony, przed katalizatorem nie może być ponownie wpięty do klamry mocującej, ponieważ w przeciwnym przypadku przewód elektryczny może zostać uszkodzony. | |||
6 | Rozłącz złącze wtykowe sondy O2 przed katalizatorem z prawej strony (G3/4x1) i złącze wtykowe sondy O2 za katalizatorem z prawej strony (G3/6x1). | ||
7 | Odkręć nakrętki (1) i zdejmij wzmocnienie katalizatorów (2) z lewego (3) i prawego (4) katalizatora. | Silnik 272 | |
Silnik 113 | |||
8 | Podeprzyj prawy katalizator (4) za pomocą podnośnika do skrzyń biegów z płytą. | ||
9.1 | Zdemontuj katalizator z prawej strony (4) z układu wydechowego (5), w tym celu wykręć śruby (6) na złączu kołnierzowym. | Silnik 272 | |
Montaż: Miejsca połączeń oczyść z pozostałości spalania i korozji. Wymień uszczelkę (7) i śruby. | |||
| |||
9.2 | Odłącz prawy (4) i lewy (3) katalizator od układu wydechowego (5), w tym celu wykręć śruby (6). | Silnik 113 | |
Montaż: Miejsca połączeń oczyść z pozostałości spalania i korozji. Wymień uszczelkę (7) i śruby. | |||
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach. | Podczas prac wykonywanych na ostrych, nierównych elementach pojazdu lub w ich obszarze noś zawsze rękawice ochronne. Usuń zadziory z naprawianych elementów blaszanych. | |
10 | Wykręć śruby (8) i zdejmij prawy katalizator (4) z kolektora wydechowego. | Montaż: Miejsca połączeń oczyść z pozostałości spalania i korozji. Wymień śruby. | |
Silnik 272 | |||
Silnik 113 | |||
11 | Wymontuj sondę O2 z prawej strony przed katalizatorem (G3/4) i sondę O2 z prawej strony za katalizatorem (G3/6) z prawego katalizatora (4). | W razie wymiany prawego katalizatora | |
Montaż: Gwinty sond O2 posmaruj pastą do smarowania na gorąco. | |||
| |||
Pasta | |||
| Wskazówki dotyczące utylizacji katalizatorów | ||
12 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
13 | Sprawdź położenie montażowe i swobodę ułożenia układu wydechowego (5). | Układ wydechowy musi być zamontowany bez naprężeń; w razie potrzeby popraw jego położenie. | |
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
14 | Wykonaj próbny rozruch silnika i sprawdź szczelność układu wydechowego (5). |
Układ wydechowy
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA49.10-P-1001-01N | Śruba katalizatora do kolektora wydechowego | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1002-01N | Śruba katalizatora do środkowego układu wydechowego | Nm | 20 | |
BA49.10-P-1004-01N | Nakrętka wzmocnienia katalizatorów | Nm | 20 | |
Układ wydechowy
Numer | Nazwa | Silnik | |
BA49.10-P-1002-01A | Śruba połączenia kołnierzowego do rury wydechowej | Nm | 20 |
BA49.10-P-1009-01A | Śruba połączenia kołnierzowego do rury wydechowej wzgl. kolektora wydechowego | Nm | 20 |
BA49.10-P-1015-01A | Samozabezpieczająca nakrętka usztywnienia tłumika końcowego do tłumika końcowego | Nm | 20 |
Sonda O2
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1005-06A | Pasta do smarowania na gorąco 1 kg, DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ar0060p1000v
- ar6120p1105v
- as0000z000201a Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- as0000z001701a Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach.
- os4910p100001a Wskazówki dotyczące utylizacji katalizatorów