Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0500CB

Demontaż i montaż pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

19.1.10

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj elastyczny przewód ssania powietrza.

2

Poluzuj śruby (41a) z koła pasowego.

 Montaż:  Klucz kontrujący

*603589004000



*BA46.30-P-1007-01A

3

Wymontuj pasek klinowy.

AR13.22-P-1202HB

4

Zdemontuj koło pasowe (41).

5

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego.



*210589007100

6

Zdemontuj przewód powrotny (30f).

Zamknij złącze przewodu zaślepką.



7

Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i).

Zamknij złącze przewodu zaślepką.

 Montaż: Sprawdź pierścień typu O (30h), w razie potrzeby wymień.



*BA46.30-P-1003-01A

8

Wymontuj wspornik (30k) z pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (30).

9

Zdemontuj pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (30).



*BA46.30-P-1011-01A

10

Montaż w odwrotnej kolejności.

11

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010A

Numer

Nazwa

Typ 202.133/134/
193/194
bez układu poziomowania
nadwozia

BA46.30-P-1003-01A

Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

M141,5

Nm

–

M161,5

Nm

45

BA46.30-P-1007-01A

Śruba koła pasowego do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

25

BA46.30-P-1011-01A

Nakrętka pompy wspomaganej przekładni kierowniczej do obudowy napędu rozrządu

Nm

20