Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.30-P-0100RD

Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

18.06.2015

Typ

172 z silnikiem 274

Typ

172 z silnikiem 276, 651

od MJ 2016

Na rysunku przedstawiono silnik 651

01

Przyrząd do pomiaru ciśnień

01a

Kurek dławiący

02

Elastyczny przewód diagnostyczny

03

Elastyczny przewód diagnostyczny

04

Płyta mocująca

1

Zębatkowa przekładnia kierownicza

2

Przewód ciśnieniowy

3

Przewód powrotny



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

 Uwaga!

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

1

Wymontuj przednią osłonę silnika u góry.

Typ 172 z silnikiem 276, 651
od MJ 2016

2

Oczyść okolice złączy układu hydraulicznego.

3

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Pompa ręczna

*210589007100

4.1

Wymontuj okładzinę komory silnika.

Typ 172 z silnikiem 274
Typ 172 z silnikiem 276
od MJ 2016

AR61.20-P-1105W

4.2

Zdemontuj dolną część osłony przeciwhałasowej.

Typ 172 z silnikiem 651
od MJ 2016

AR94.30-P-5300W

5

Wymontuj wspornik przewodu ciśnieniowego i powrotnego (2, 3) z zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

6

Wymontuj przewód ciśnieniowy i powrotny (2, 3) z zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

 Wyciekający olej zbieraj kawałkiem materiału.

 Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

*BA46.20-P-1001-01F

7

Zamontuj elastyczny przewód diagnostyczny (02) z płytą mocującą (04) przy zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

 Zastosuj płytę mocującą (04) z zestawu uzupełniającego 230 589 01 90 00.

 Zestaw uzupełniający

*230589019000

8

Zamontuj przewód powrotny (3) przy zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

 Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

*BA46.20-P-1001-01F

9

Zamontuj przewód ciśnieniowy (2) przy elastycznym przewodzie diagnostycznym (03).

 Zastosuj elastyczny przewód diagnostyczny (03) z zestawu 212 589 00 90 00.

 Adapter diagnostyczny

*212589009000

10

Podłącz urządzenie do kontroli wspomagania (01) do elastycznych przewodów diagnostycznych (02, 03).

 Przyrząd diagnostyczny

*124589062100

11

Napełnij i odpowietrz wspomaganą przekładnię kierowniczą.

AR46.30-P-0010RD

12

Uruchom silnik i zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min.



Sprawdzanie

13

Zamknij kurek (01a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze.


Przeprowadź kontrolę tylko przez krótki czas.
W przeciwnym razie dojdzie do niedopuszczalnego wzrostu temperatury oleju.

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

*BE46.30-P-1001-01G

14

Wyłącz silnik.

15

Odessij olej ze zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej.

16

Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (01).

17

Wymontuj przewód ciśnieniowy (2) z elastycznego przewodu diagnostycznego (03).

18

Wymontuj przewód powrotny (3) z zębatkowej przekładni kierowniczej (1).

19

Wymontuj elastyczny przewód diagnostyczny (02) z płytą mocującą (04) z zębatkowej przekładni kierowniczej (1).



Zamontowanie

20

Zamontuj przewód ciśnieniowy i powrotny (2, 3) przy zębatkowej przekładni kierowniczej.

 Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

*BA46.20-P-1001-01F

21

Napełnij i odpowietrz wspomaganą przekładnię kierowniczą.

AR46.30-P-0010RD



Sprawdzanie

22

Przeprowadź próbny rozruch silnika oraz sprawdź szczelność i działanie układu kierowniczego.

Wartości kontrolne pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 172

BE46.30-P-1001-01G

Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

bar

120...128

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 172

BA46.20-P-1001-01F

Śruba płyty mocującej przewód olejowy do zębatkowej przekładni kierowniczej

Nm

18