AR46.30-P-0100GC | Sprawdzenie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | 7.10.96 |
TYP 168.006 /007 /008 /009 /031 /032 /033 /035 /109 /131 /132 /133 /135
P46.30-2103-02
6 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
6a Pokrywa zbiornika wyrównawczego
6e Przewód wysokiego ciśnienia
039 Przyrząd diagnostyczny
039 Złącze diagnostyczne
039c Króciec przyłączeniowy
040c Przewód przyłączeniowy elastyczny
| Wymontowanie | ||
1 | Otwórz pokrywę zbiornika wyrównawczego (6a) i odessij olej ze zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (6) | Pompa ręczna | |
2 | Odkręć przewód wysokiego ciśnienia (6e) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | ||
3 | Zamontuj króciec przyłączeniowy (039c) do przewodu wysokiego ciśnienia (6e) | Króciec przyłączeniowy część 08 | |
4 | Zamontuj przewód przyłączeniowy elastyczny (040c) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | ||
5 | Przyrząd diagnostyczny (039) podłącz między króćcem przyłączeniowym (039c) a 040c elastycznym przewodem łączącym (040c) | Przyrząd diagnostyczny | |
6 | Napełnij zbiornik wyrównawczy | ||
| |||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo zranienia na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
7 | Silnik WŁĄCZONY | ||
8 | Doprowadź prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr./min. | ||
| Sprawdzanie | ||
9 | Zamknij zawór dławiący złącza diagnostycznego (039a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze | Test przeprowadzaj tylko przez krótki czas, aby temperatura oleju nie wzrosła do niedopuszczalnej wartości. | |
10 | Silnik WYŁĄCZONY | ||
11 | Odessij olej ze zbiornika zapasowego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | Pompa ręczna | |
12 | Odłącz przyrząd diagnostyczny (039) | ||
13 | Zdemontuj króciec przyłączeniowy (039c)i przewód elastyczny (040c) | ||
| Zamontowanie | ||
14 | Wymień pierścień uszczelniający do przewodu wysokiego ciśnienia (6e) | ||
15 | Przykręć przewód wysokiego ciśnienia (6e) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | | |
16 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej | ||
17 | Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | Kontrola wzrokowa |
Wartości kontrolne pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ 168 | |
BE46.30-P-1001-01A | Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | bar | 70–77 |
Hydrauliczny układ kierowniczy
Numer | Nazwa | Typ 168 | |
BA46.25-P-1002-01A | Przewód wysokiego ciśnienia do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | Nm | 35 |
210 589 09 63 00
Przyrząd diagnostyczny
Króciec przyłączeniowy
Pompa ręczna
210 589 00 71 00
124 589 06 21 00
Powiązane dokumenty
- ap4600p4611bb Wspomagana przekładnia kierownicza - sprawdzanie i korygowanie poziomu oleju
- ar4630p0010gc Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.