AR46.30-P-0100AF | Sprawdzanie ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | 21.4.99 |
TYP 210.035 037 /045 /235 /245 z KODEM (480) układ poziomowania osi tylnej
P46.30-2060-01
30h Pierścień typu O
30i Wysokociśnieniowy przewód elastyczny
30m Elastyczny przewód doprowadzający
08 Zacisk
038b Przyłącze pomiarowe
P46.30-2061-01
P46.30-2062-11
30i Wysokociśnieniowy przewód elastyczny
30m Elastyczny przewód doprowadzający
038a Przyłącze pomiarowe
038b Przyłącze pomiarowe
039 Urządzenie do kontroli wspomagania
039a Kurek dławiący
| Wymontowanie | ||
1 | Zaciśnij przewód doprowadzający (30m) zbiornika wyrównawczego. | | |
3 | Odkręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) od pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
4 | Zamontuj przyłącze pomiarowe (038b), część 01 do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | | |
5 | Zamontuj przyłącze pomiarowe (038a), część 08 do wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (30i). | | |
6 | Podłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039) między przyłączami pomiarowymi (038a, 038b). | | |
7 | Zdejmij zacisk z przewodu doprowadzającego (08) zbiornika wyrównawczego. | | |
8 | Napełnij zbiornik wyrównawczy. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
9 | Silnik WŁĄCZONY | ||
10 | Zwiększ prędkość obrotową silnika do ok. 1000 obr/min. | ||
| Sprawdzanie | ||
11 | Zamknij kurek (039a) i sprawdź maksymalne ciśnienie robocze. | Test wykonuj krótko, aby nie doszło do niedopuszczalnego wzrostu temperatury oleju. | |
12 | Silnik WYŁĄCZONY | ||
14 | Zaciśnij przewód doprowadzający (30m) zbiornika wyrównawczego. | | |
15 | Odłącz urządzenie do kontroli wspomagania (039). | ||
| Zamontowanie | ||
16 | Sprawdź pierścień typu O (30h) wysokociśnieniowego przewodu elastycznego (30i), w razie potrzeby wymień. | ||
17 | Przykręć wysokociśnieniowy przewód elastyczny (30i) do pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | | |
18.1 | Zdejmij zacisk z przewodu doprowadzającego (30m) zbiornika wyrównawczego. | | |
19 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
20 | Sprawdź szczelność pompy wspomaganej przekładni kierowniczej. | Kontrola wzrokowa |
Wartości kontrolne pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ 210.035/037/23/ | |
BE46.30-P-1001-01A | Ciśnienie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej | bar | 92–100 |
Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Typ 210.003/004/010/ | ||
BA46.30-P-1003-01A | Wysokociśnieniowy przewód elastyczny do | M14x1,5 | Nm | – |
M16x1,5 | Nm | 45 | ||
210 589 09 63 00
Urządzenie do kontroli wspomagania
Przyłącze pomiarowe
Zacisk
000 589 54 37 00
124 589 06 21 00
Powiązane dokumenty
- ap4600p4611bb Wspomagana przekładnia kierownicza - sprawdzanie i korygowanie poziomu oleju
- ar4630p0010b Napełnianie i odpowietrzanie pompy wspomaganej przekładni kierowniczej
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.