Demontaż i montaż przewodu hydraulicznego wspomaganej przekładni kierowniczej

AR46.25-P-3015MD

Demontaż i montaż przewodu hydraulicznego wspomaganej przekładni kierowniczej

21.10.03

 

Wymontowanie, zamontowanie



Przed otwarciem układu hydraulicznego należy dokładnie oczyścić okolicę odłączanych, wzgl. otwieranych części. Nawet najmniejsze cząstki brudu, przedostając się do hydraulicznych zespołów, mogą spowodować zakłócenia działania i całkowitą awarię układu hydraulicznego.

1

Otwórz pokrywę komory silnika.

AR88.40-P-1000M

2

Wymontuj lewy kanał ssania powietrza (1) przed obudową filtra powietrza.

3

Odłącz przewód powrotny (3) od chłodnicy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Złącza zamknij  zaślepkami.

 Zestaw zaślepek

*129589009100

4

Odłącz przewód powrotny (3) od korka (2) zbiornika wyrównawczego pompy wspomaganej przekładni kierowniczej.

 Opaska przewodu

*BA46.25-P-1007-01B

5

Wyjmij przewód powrotny (3) do przodu.

 Montaż: Przeprowadź przewód powrotny z komory silnika do chłodnicy oleju.

6

Montaż w odwrotnej kolejności

7

Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.

AR46.30-P-0010N

8

Sprawdź działanie wspomaganej przekładni kierowniczej i szczelność złączy przewodów hydraulicznych.

Numer

Nazwa

Typ
220.176

BA46.25-P-1007-01B

Opaska przewodu powrotnego do
korka zbiornika wyrównawczego
pompy wspomaganej przekładni kierowniczej

Nm

2