P46.25-2058-06
01 Zaczep montażowy
1 Korek
2 Zbiornik wyrównawczy wspomaganej przekładni kierowniczej
2a Klamra
2b Śruby
2c Pierścień uszczelniający
3 Elastyczny przewód powrotny
4 Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez olej hydrauliczny wytryskujący pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego. | Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne. | |
| Przed otwarciem obwodu hydraulicznego wspomaganej przekładni kierowniczej, należy dokładnie oczyścić okolicę miejsca połączenia. Nawet najmniejsze cząsteczki brudu przedostające się do elementów hydraulicznych, mogą prowadzić do zakłócenia działania lub uszkodzenia wspomaganej przekładni kierowniczej. | ||
1 | Otwórz i ustaw pionowo pokrywę komory silnika. | ||
2 | Wymontuj lewy kanał ssania powietrza przed filtrem powietrza. | ||
3 | Zdejmij korek (1) zbiornika wyrównawczego (2). | Wepchnij korek (1) do dołu i przekręć o 90° w lewo. | |
4 | Odessij olej do przekładni kierowniczych MB ze zbiornika wyrównawczego (2). | | |
| |||
5 | Odłącz elastyczny przewód powrotny (3) od zbiornika wyrównawczego (2). | Wyciekający olej zbierz szmatką, a przyłącza natychmiast zamknij zaślepkami. | |
| |||
Nasadowy klucz sześciokątny 7 mm, z giętkim wałkiem do dokręcania ślimakowych opasek zaciskowych | |||
6 | Wyciągnij z boku zacisk (2a) za pomocą uchwytu do demontażu (01). | | |
Montaż: Zamontuj klamrę (2a) narzędziem do nasadzania. | |||
| |||
7 | Wykręć śruby (2b). | | |
8 | Zdemontuj zbiornik wyrównawczy (2) z króćca pompy wspomaganej przekładni kierowniczej (4). | Montaż: Wymień pierścień uszczelniający (2c). | |
9 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. | |
10 | Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej (4). | ||
11 | Sprawdź poziom oleju w zbiorniku wyrównawczym (2), w razie potrzeby skoryguj. | ||
| Sprawdzanie, korygowanie poziomu oleju we wspomaganej przekładni kierowniczej |
Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej
Numer | Nazwa | Silnik | ||
BA46.30-P-1008-01F | Śruba zbiornika wyrównawczego wspomaganej przekładni kierowniczej do przedniej pokrywy głowicy cylindrów | Nm | 9 | |
Przekładnia kierownicza
Numer | Nazwa | Typ | ||
BF46.20-P-1001-01A | Wspomagana przekładnia kierownicza | Pojemność | Litry | 1,1 |
Olej do przekładni kierowniczych MB | Arkusz | |||
129 589 00 91 00
Zaczep montażowy
Zestaw zaślepek
Pompa ręczna
Przyrząd do wtłaczania
210 589 00 71 00
140 589 02 33 00
272 589 01 40 00
Powiązane dokumenty
- ap4600p4611bb Wspomagana przekładnia kierownicza - sprawdzanie i korygowanie poziomu oleju
- ar4630p0010ts Napełnij i odpowietrz pompę wspomaganej przekładni kierowniczej.
- ar8840p1000t Otwieranie, ustawianie w pionie i zamykanie pokrywy komory silnika
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as0000z001301a Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego