Kontrola i regulacja hydraulicznego ogranicznika skrętu · ar4620w1100na · Mercedes-Benz WIS

AR46.20-W-1100NA

Kontrola i regulacja hydraulicznego ogranicznika skrętu

04.06.2020

Typ	967
	z kodem C6A (Układ kierowniczy ZF 8090)
Typ	967
	z kodem C6B (Układ kierowniczy ZF 8095)
Typ	967
	z kodem C6D (Układ kierowniczy ZF 8098)

Kontrola i regulacja hydraulicznego ogranicznika skrętu

W46.25-1077-09

1	Pompa wspomaganej przekładni kierowniczej	4	Adapter	6	Korek
2	Elastyczny przewód ciśnieniowy oleju	4.1	Korek	7	Elastyczny przewód
3	Przewód ciśnieniowy oleju	5	Złącze kontrolne	8	Manometr

W pojazdach z ustawianymi hydraulicznymi ogranicznikami skrętu

11	Przekładnia kierownicza
12	Korek
13	Śruba regulacyjna (w pojazdach z kierownicą z lewej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z lewej strony, w pojazdach z kierownicą z prawej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z prawej strony)
14	Śruba regulacyjna (w pojazdach z kierownicą z lewej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z prawej strony, w pojazdach z kierownicą z prawej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z lewej strony)

W46.20-A025-01

W46.20-A026-01

W46.20-A027-01

W46.20-A028-01

W46.20-A022-01

W pojazdach z automatycznie ustawianymi hydraulicznymi ogranicznikami skrętu.

11	Przekładnia kierownicza
15	Śruba regulacyjna (w pojazdach z kierownicą z lewej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z lewej strony, w pojazdach z kierownicą z prawej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z prawej strony)

11	Przekładnia kierownicza
16	Śruba regulacyjna (w pojazdach z kierownicą z lewej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z prawej strony, w pojazdach z kierownicą z prawej strony dla hydraulicznego ogranicznika skrętu z lewej strony)

17	Tuleja przesuwna

 Niebezpieczeństwo	Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia się lub przechylenia pojazdu w trakcie podnoszenia	Pojazd podnosić wyłącznie w przewidzianych przez producenta punktach mocowania podnośnika.	AS00.00-Z-0032-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.	Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części.	AS00.00-Z-0005-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego	Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.	AS00.00-Z-0013-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo obrażeń oczu przez wytryskujący pod ciśnieniem olej do przekładni kierowniczych. Niebezpieczeństwo zatrucia na skutek spożycia oleju doukładów kierowniczych.	Śruby regulacyjne hydraulicznych ograniczników skrętu muszą być wkręcone co najmniej o trzy obroty. Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych.	AS46.00-Z-0001-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo obrażeń wskutek zakleszczenia przy przebywaniu w obszarze wychylania kierowanych osi	Zwróć uwagę, aby podczas skręcania kół żadne osoby lub przedmioty nie znajdowały się w obszarze wychylenia wszystkich osi kierowanych. Podczas pracy silnika nie przebywaj w obszarze wychylenia dodatkowej osi kierowanej.	AS46.00-Z-0002-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu wskutek wytryskującego pod wysokim ciśnieniem oleju hydraulicznego. Niebezpieczeństwo oparzeń przy kontakcie z elementami rozgrzanymi gorącym olejem hydraulicznym. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia oleju hydraulicznego	Nie dokonuj żadnych zmian technicznych w manometrze lub przyrządzie do kontroli. Sprawdź manometr lub przyrząd do kontroli przed każdym użyciem pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Podczas podłączania przyrządu do kontroli przestrzegaj schematu synoptycznego procesu technologicznego. Noś rękawice i odzież ochronną oraz okulary ochronne.	AS46.00-Z-0003-01A
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo wypadku i obrażeń przez stosowane podczas jazdy urządzenia diagnostyczne	Nie stosuj przyrządu do kontroli wydajności tłoczenia i ciśnienia oleju pompy wspomaganej przekładni kierowniczej lub manometru nigdy podczas jazdy.	AS58.40-Z-0001-01B
 Ostrzeżenie	Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy	W trakcie przechylania kabiny kierowcy nikt nie może przebywać w strefie jej ruchu. Kabinę kierowcy podnosić zawsze do położenia krańcowego i zabezpieczyć podporami.	AS60.80-Z-0001-01A
Informacja rzeczowa	Wskazówki dotyczące podnoszenia pojazdu, ustawiania na podporach		AH00.60-N-0100-01B
Informacja rzeczowa	Wskazówki dotyczące obsługi i prac naprawczych		AH46.20-N-0001-01H
Informacja rzeczowa	Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy		AH60.80-N-0003-01A
	Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni		AH00.00-P-0015-01CW
	Sprawdzanie
1.1	Ustaw pojazd za pomocą panelu obsługi układu poziomowania w poziomie do jazdy.	Dotyczy tylko pojazdów z kodem A1A (oś przednia z zawieszeniem pneumatycznym)
1.2	Jeśli to możliwe, załaduj pojazd zgodnie z obowiązującymi warunkami użytkowania.	Tylko w pojazdach bez kodu A1A (oś przednia zawieszona pneumatycznie).
		 W pojedynczych przypadkach zbyt małe obciążenie przedniej osi ze względu na kinematykę układu kierowniczego może prowadzić do tego, że ustawiony nacisk ogranicznika skrętu nie zostanie osiągnięty lub nie będzie można go ustawić.
2	Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost.
3	Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem się.
4	Podnieś kabinę kierowcy.
5	Odłącz elastyczny przewód ciśnieniowy oleju (2) od przewodu ciśnieniowego oleju (3).	 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.
6	Zamontuj adapter (4) na przewodzie ciśnieniowym oleju (3).	 Nakrętka złączkowa przewodu/elastycznego przewodu oleju przekładniowego	*BA46.25-N-1001-04B
		 Adapter	*967589009100
7	Podłącz elastyczny przewód ciśnieniowy oleju (2) do adaptera (4).	 Nakrętka złączkowa przewodu/elastycznego przewodu oleju przekładniowego	*BA46.25-N-1001-04B
8	Wykręć korek gwintowany (4.1) z adaptera (4).	 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.
9	Zamontuj złącze kontrolne (5).	 Złącze kontrolne (5) można zamawiać; numer części A 942 351 00 69.
		 Złącze kontrolne do adaptera	*BA46.20-N-1008-01M
10	Podłącz przewód elastyczny (7) do manometru (8).	 Manometr	*000589062100
		 Elastyczny przewód	*400589019100
11	Odkręć korek (6) złącza kontrolnego (5).
12	Podłącz elastyczny przewód (7) do złącza kontrolnego (5).
13	Wlej olej przekładniowy i odpowietrz.		AR46.25-W-3001NA
		 Po odpowietrzeniu pozostawić uniesioną przednią oś. Uważaj, aby podczas podnoszenia kabiny kierowcy nie doszło do zakleszczenia elastycznego przewodu (7) i manometru (8).
14	Ustaw koła przednie na środku na płytach obrotowych.		AR00.60-W-2000-01H
15	Uruchom silnik i utrzymuj go w ruchu z prędkością obrotową biegu jałowego.
16	Skręcaj wielokrotnie kierownicę z normalną siłą do oporu w lewo lub w prawo, aż temperatura oleju przekładniowego w układzie kierowniczym osiągnie ok. 50 °C.	 Tylko przez krótki czas (maksymalnie 5 s) można skręcać kierownicą do mechanicznego oporu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń układu kierowniczego.
17	Obróć kierownicę z normalną siłą mechanicznie do oporu w lewo, odczytaj wartość ciśnienia na manometrze (8) i puść kierownicę.	 Tylko przez krótki czas (maksymalnie 5 s) można skręcać kierownicą do mechanicznego oporu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń układu kierowniczego.
18	Zanotuj zmierzone ciśnienie.
19	Obróć kierownicę z normalną siłą mechanicznie do oporu w prawo, odczytaj wartość ciśnienia na manometrze (8) i puść kierownicę.	 Tylko przez krótki czas (maksymalnie 5 s) można skręcać kierownicą do mechanicznego oporu. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzeń układu kierowniczego.
20	Zanotuj zmierzone ciśnienie.
21	Ustaw koła przednie w położeniu do jazdy na wprost.
22	Wyłącz silnik.
23	Porównaj zanotowane wartości ciśnienia z zalecanym ciśnieniem regulacyjnym zaworów ograniczenia skrętu.	Ciśnienie regulacyjne ogranicznika przekładni kierowniczej	*BE46.20-N-1002-01C
		Jeśli zanotowane wartości ciśnienia nie zgadzają się z zalecanym ciśnieniem regulacyjnym zaworów ograniczenia skrętu
		
		Podnieś kabinę kierowcy i wymień śruby regulacyjne (15, 16).
		W pojazdach z automatycznie ustawianymi hydraulicznymi ogranicznikami skrętu.
		 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.
		 Śruba regulacyjna automatycznie ustawianego hydraulicznego ogranicznika układu kierowniczego do przekładni kierowniczej	*BA46.20-N-1007-01M
		Ustaw hydrauliczne ograniczniki układu kierowniczego.
		W pojazdach z ustawianymi hydraulicznymi ogranicznikami skrętu.
			AR46.20-W-1100-01NA
		Ciśnienie regulacyjne ogranicznika przekładni kierowniczej	*BE46.20-N-1002-01C
		Głębokość wkręcenia śruby regulacyjnej hydraulicznego ogranicznika skrętu (odstęp pomiędzy głowicą śruby śruby regulacyjnej a powierzchnią przylegania głowicy śruby śruby zamykającej)	*BE46.20-N-1001-01C
		 Korek śruby regulacyjnej hydraulicznego ogranicznika skrętu do przekładni kierowniczej	*BA46.20-N-1012-01M
		 Manometr	*000589062100
		 Elastyczny przewód	*400589019100
		 Adapter	*967589009100
24	Podnieś kabinę kierowcy.	Tylko w pojazdach z ustawianymi hydraulicznymi ogranicznikami skrętu.
25	Odłącz elastyczny przewód (7) od złącza kontrolnego (5).	 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.
26	Nałóż korek (6) na złącze kontrolne (5).
27	Odłącz elastyczny przewód (7) od manometru (8) i zamknij wszystkie złącza.
28	Wymontuj złącze kontrolne (5).	 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.
29	Wkręć korek gwintowany (4.1) w adapter (4).	 Korek do adaptera	*BA46.20-N-1009-01M
30	Odłącz elastyczny przewód ciśnieniowy oleju (2) od adaptera (4).	 Zbieraj wyciekający olej do odpowiedniego pojemnika.
31	Odłącz adapter (4) od przewodu ciśnieniowego oleju (3).
32	Podłącz elastyczny przewód ciśnieniowy oleju (2) do przewodu ciśnieniowego oleju (3).	 Nakrętka złączkowa przewodu/elastycznego przewodu oleju przekładniowego	*BA46.25-N-1001-04B
33	Wlej olej przekładniowy i odpowietrz.		AR46.25-W-3001NA
		 Opuścić pojazd na ziemię po odpowietrzeniu, ale jeszcze nie opuszczaj kabiny.
		 W pojazdach z automatycznie ustawianymi hydraulicznymi ogranicznikami skrętu. Przez obracanie kierownicy każdorazowo do lewego i prawego ogranicznika, tuleje przesuwne (17) na śrubach regulacyjnych (15, 16) przesuwane są automatycznie w pozycje wyłączania. Podczas regulacji kierownicę można skręcać zarówno mechanicznie jak również ze wspomaganiem hydraulicznym, tylko przy użyciu większej siły.
34	Przeprowadź jazdę próbną.	 Podczas jazdy próbnej sprawdź sterowność pojazdu we wszystkich możliwych położeniach kierownicy.
35	Sprawdź pod kątem szczelności przekładnię kierowniczą (11) lub miejsce rozdzielenia ciśnieniowego przewodu olejowego (2) oraz elastycznego ciśnieniowego przewodu olejowego (3).	 Kontrola wzrokowa