Regulacja luzu między elementem dociskowym a zębatką

AR46.20-S-0601S

Regulacja luzu między elementem dociskowym a zębatką

27.11.2019

Typ

636, 639



Wymontowanie

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo obrażeń oczu i skóry przez płyn hydrauliczny pod ciśnieniem. Niebezpieczeństwo zatrucia w wyniku spożycia płynu hydraulicznego

Przed rozpoczęciem prac przy układzie hydraulicznym należy zredukować ciśnienie. Noś odzież ochronną i okulary ochronne.

AS00.00-Z-0013-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia podczas prac przy elementach i systemach U >=30 V napięcie zmienne (AC) bądź U >=60 V napięcie zmienne

Nie należy dotykać uszkodzonych części i przewodów przewodzących napięcie oraz niezaizolowanych połączeń i przewodów.

AS00.00-Z-0035-01A

Informacja rzeczowa

Ogólne wskazówki na temat postępowania z pojazdami z instalacją wysokiego napięcia i/lub akumulatorem litowo-jonowym i/lub systemem napędu na gaz

AH00.00-Z-0300-01A

1

Podnieś pojazd na podnośniku.

AR00.60-S-1000S

2

Kilkukrotnie, powoli przekręć do oporu przekładnie kierowniczą przy uniesionym pojeździe.

 W ten sposób zostanie zredukowane ciśnienie w układzie kierowniczym.

3

Ustaw przekładnię kierowniczą w położenie środkowe.

AR46.20-S-0500-01S

 Przyrząd ustalający

*129589012100

4

Wymontuj dolne okładziny komory silnika.

Tylko w typie 636.813, 639.7## /8## ## od 055347

AR61.20-S-1105S

5

Poluzuj osłonę lewego i prawego drążka kierowniczego poprzecznego.

AR46.40-S-7200S

 W zależności od wyposażenia pojazdu w kierownice z lewej lub prawej strony.
Nie zdejmuj osłony z drążka kierowniczego poprzecznego.



Sprawdzanie

6

Skontroluj ślady pp uderzeniu punktakiem na śrubie regulacyjnej drążka kierowniczego poprzecznego.

 Jeśli śruba regulacyjna została zabezpieczona punktakiem, to luz wolno tylko skontrolować i nie wolno go już ustawiać.

7

Sprawdź luz między dociskiem a zębatką. W razie konieczności ustaw.

AR46.20-S-0601-01S

Luz pomiędzy dociskiem a zębatką

*BE46.20-N-1001-01H

 Zębatka

*BA46.20-N-1006-01A

 Czujnik zegarowy

*001589532100

 Klucz dynamometryczny

*001589722100

 Uchwyt do demontażu

*140589023300

 Uchwyt

*639589013100

W przypadku stwierdzenia wartości kontrolnych wynoszących 0,31 do 0,6 mm wymień docisk. Patrz:



Wymiana elementu dociskowego przekładni kierowniczej

AR46.20-S-0601-02S

 W przypadku stwierdzenia wartości kontrolnych wynoszących ponad 0,61 mm wymień przekładnię kierowniczą.

Patrz:



Demontaż i montaż przekładni kierowniczej

Typ 639
oprócz kodu MA0 (E-CELL 60 kW)
oprócz kodu ZG2 (Stały napęd na cztery koła)

AR46.20-S-0500S

Typ 639
z kodem ZG2 (Stały napęd na cztery koła)

AR46.20-S-0500SA

Typ 639.603/703 z silnikiem 780.994
z kodem MA0 (E-CELL 60 kW)

AR46.20-S-0500EV

8

Wymontuj przyrząd ustalający.

AR46.20-S-0500-01S

 Przyrząd ustalający

*129589012100

9

Skontroluj przekładnię kierowniczą pod kątem zacinania się i hałasów.

 W tym celu kilkukrotnie przekręć wolno, do oporu, przekładnię kierowniczą.

10

Ponownie skontroluj luz pomiędzy dociskiem, a zębatką.

AR46.20-S-0601-01S

 W razie potrzeby powtórz regulację.

Luz pomiędzy dociskiem a zębatką

*BE46.20-N-1001-01H

 Zębatka

*BA46.20-N-1006-01A

 Czujnik zegarowy

*001589532100

 Klucz dynamometryczny

*001589722100

 Uchwyt do demontażu

*140589023300

 Uchwyt

*639589013100

11

Zabezpiecz śrubę regulacyjną po obwodzie trzema uderzeniami punktaka.

Tylko po ustawieniu luzu.



Zamontowanie

12

Zamontuj osłonę lewego i prawego drążka kierowniczego poprzecznego.

AR46.40-S-7200S

 Wymień opaskę wewnętrzna.

13

Zamontuj dolną okładzinę komory silnika.

Typ 636.813, 639.6##/7## ## od 055347

AR61.20-S-1105S

Wartości kontrolne przekładni kierowniczej

Numer

Nazwa

Typ 636, 639

BE46.20-N-1001-01H

Luz pomiędzy dociskiem a zębatką

mm

0,04...0,08

 Przekładnia kierownicza

Numer

Nazwa

Typ 636, 639

BA46.20-N-1006-01A

Zębatka

Moment sprawdzania

Nm

22