1 | Górna część okładziny kolumny kierownicy u góry |
2 | Dolna część okładziny kolumny kierownicy u góry |
3 | Rama z tworzywa sztucznego |
4 | Miech |
5 | Pierścienie blokujące |
6 | Przewody pneumatyczne |
7 | Wspornik kolumny kierownicy |
8 | Trzpień ustalający |
9 | Podkładka zabezpieczająca |
10 | Zawór |
W46.15-1006-05
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
1 | Ustaw kolumnę kierownicy w najniższym położeniu. | ||
2 | Spuść sprężone powietrze z obwodu odbiorników dodatkowych. | ||
3 | Wymontuj górną część okładziny kolumny kierownicy u góry (1) z dolnej części okładziny kolumny kierownicy u góry (2) i odchyl do zestawu wskaźników. | ||
4 | Wyjmij kluczyk. | ||
5 | Wymontuj dolną część okładziny kolumny kierownicy u góry (2) ze wspornika kolumny kierownicy (7). | ||
6 | Wymontuj ramę z tworzywa sztucznego (3) i zdejmij dolną część okładziny kolumny kierownicy u góry (2). | Przy ramie z tworzywa sztucznego (3) znajduje się sześć zacisków z tworzywa sztucznego, za pomocą których mieszek falisty (4) jest mocowany do dolnej części okładziny kolumny kierownicy u góry (2). | |
7 | Odłącz przewody sprężonego powietrza (6) od zaworu (10). | W tym celu wciśnij pierścień blokady (5) danego przewodu sprężonego powietrza (6) na zawór (10), przytrzymaj w tym położeniu i wyciągnij przewód (6). | |
8 | Wymontuj podkładkę zabezpieczającą (9). | Zamontowanie: Wymień podkładkę zabezpieczającą (9) na nową. | |
9 | Wysuń trzpień ustalający (8) z zaworu (10) i wymontuj zawór (10). | ||
10 | Montaż w odwrotnej kolejności. |