Rozmontowanie i zmontowanie sztywnej osłony kolumny kierowniczej

AR46.10-P-0500A

Rozmontowanie i zmontowanie sztywnej osłony kolumny kierowniczej

24.10.94



Rozmontowanie

1

Wymontuj osłonę kolumny kierowniczej.

AR46.10-P-0400A

2

Wymontuj śrubę (80c) i zdejmij dolny wał kierowniczy (80a).

 Sprawdź wartość bicia bocznego dolnego wału kierowniczego (80a) (kontrola wzrokowa).

3

Wymontuj pierścień chwytny (70f), sprężynę talerzową (70e) i pierścień usztywniający (70d).

4

Wysuń nieco wał kieowniczy (70g) i wymontuj pierścień zabezpieczający (70c) oraz pierścień usztywniający (70b).

5

Wałem kierowniczym (70g) wypchnij łożysko kulkowe (70a) z osłony kolumny kierowniczej.



Zmontowanie

6

Nowe łożysko kulkowe (70a) wtłocz do oporu w osłonę kolumny kierowniczej za pomocą odpowiedniej tulei (072).

7

Wsuń wał kierowniczy (70g) i wepchnij od dołu drugie łożysko kulkowe.

8

Pierścień usztywniający (70b) i pierścień zabezpieczający (70c) nasuń razem na wał kierowniczy.

 Zwróć uwagę, by pierścień zabezpieczający został prawidłowo osadzony w rowku górnego wału kierowniczego.

W pojazdach ze spiralami stykowymi zamontowane są dwa pierścienie zabezpieczające.

9

Nasuń pierścień usztywniający (70d) i sprężynę talerzową (70e).

10

Pierścień chwytny (70f) załóż na wał kierowniczy (70g) i odpowiednią tuleją (072) wtłocz w takim stopniu, by sprężyna talerzowa (70e) została do końca naprężona wstępnie.

 Sprężyna talerzowa musi być całkowicie naprężona wstępnie, w razie potrzeny napręż ją całkowicie za pomocą dolnego wału kieowniczego.

11

Zamontuj dolny wał kierowniczy (80a) do górnego wału kierowniczego.

AR46.10-P-0500-01E

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 170

BA46.10-P-1002-01B

Śruba zaciskowa dolnego wału kierowniczego do wału górnego

Nm

25

25

Numer

Nazwa

Typ 202

Typ 208

BA46.10-P-1002-01B

Śruba zaciskowa dolnego wału kierowniczego do wału górnego

Nm

25

25