Demontaż i montaż koła kierownicy

AR46.10-P-0100GH

Demontaż i montaż koła kierownicy

21.2.12

10.9.03

Usunięto przyłączanie przyrządu do podtrzymywania napięcia

Czynność 1

10.9.03

Odnośnik dotyczący regulacji zbieżności na osi przedniej zastąpiono odnośnikiem dotyczącym pomiarów podwozia

Czynność 10

 

Wymontowanie, zamontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu z powodu wydobywającego się gazu piorunującego. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek podrażnienia oczu, skóry i śluzówki elektrolitem akumulatorowym (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub rozprysków roztopionego metalu z powodu zwarcia. Niebezpieczeństwo poprzenia na skutek zwarcia. Niebezpieczeństwo zatrucia przez połknięcie elektrolitu akumulatorowego (zawiera rozcieńczony kwas siarkowy) lub wchłonięcie ołowi przez skórę lub naturalne otwory ciała

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.

Noś rękawice i odzież chroniącą przed działaniem kwasów oraz okulary ochronne z osłonką boczną.

Nie odkładaj na akumulatorze żadnych przewodzących przedmiotów i unikaj zwarcia plusa akumulatora do masy.

Płynny elektrolit akumulatorowy (rozcieńczony kwas siarkowy) wlewaj tylko do odpowiednich i właściwie oznaczonych zbiorników.

AS54.10-Z-0001-01A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo zranienia podczas czynności diagnostycznych i naprawczych przy zespołach poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa.

Zespoły poduszki powietrznej przechowuj z powierzchnią wyrzutu skierowaną ku górze i nie poddawaj działaniu temperatur powyżej 100°C. Podczas prac przy tych zespołach przerwij dopływ prądu.

AS91.00-Z-0001-01A



Przepisy prawa regulujące obchodzenie się i składowanie zespołów poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa

AH91.00-P-0004-01A



Wskazówki dotyczące utylizacji zespołów poduszek powietrznych i zespołów napinaczy pasów bezpieczeństwa

OS91.00-P-0001-01A

1

Odłącz przewód masowy od akumulatora.

 Zabezpiecz przewód masowy przed przypadkowym kontaktem z punktem masowym akumulatora.

AR54.10-P-0003A



Wskazówki dotyczące akumulatora

AH54.10-P-0001-01A

2

Zdemontuj zespół poduszki powietrznej (120) na kole kierownicy (32).

AR91.60-P-0660GH



Wskazówki dotyczące prac naprawczych, napraw nadwozia i prac spawalniczych w pojazdach wyposażonych w zespoły poduszki powietrznej i napinaczy pasów bezpieczeństwa

AH91.00-P-0002-01B

3

Odłącz złącza wtykowe (38b, 38c) klaksonu.

4

Koło kierownicy (32) ustaw poziomo (koła w położeniu do jazdy na wprost).

5

Wyjmij kluczyk i zatrzaśnij blokadę koła kierownicy.

6

Wykręć śrubę (32c).

 Przytrzymaj przy tym koło kierownicy (32).

 Montaż:Wymień śrubę (32c).



*BA46.10-P-1001-02A

7

Zdejmij koło kierownicy (32).

 Ostrożnie wyprowadź przewody przez otwory przelotowe.

 Montaż:Przyporządkuj wycięcia połączenia wielokarbowego w kole kierownicy do oznaczeń na wale kierowniczym (strzałka).

8

Sprawdź spiralę stykową klaksonu i poduszki powietrznej (A45) pod kątem uszkodzeń.

 Przy zdemontowanym kole kierownicy spirali stykowej nie wolno przekręcać, w przeciwnym razie dojdzie do jej uszkodzenia.

 Kontrola wzrokowa, w razie potrzeby wymień spiralę stykową: 

Demontaż i montaż spirali stykowej

AR46.10-P-0200GH

9

Montaż w odwrotnej kolejności

10

Przeprowadź jazdę próbną.

Sprawdzanie podczas jazdy próbnej:

Cofanie przełącznika kierunkowskazów:

 Przy przesunięciu o więcej niż 1 ząb nie ma gwarancji sprawnego cofania przełącznika kierunkowskazów.

Lampka kontrolna poduszki powietrznej:

 Przy pełnym skręcie kół w obu kierunkach lampka kontrolna SRS nie może się zaświecić.

Położenie koła kierownicy:

 W razie krzywego ustawienia koła kierownicy przestaw je maksymalnie o 1 ząb, w wypadku większych odchyleń: 

Sprawdź i wyreguluj zbieżność kół na osi przedniej, patrz: 

Pomiary podwozia

AR40.20-P-0200A

Numer

Nazwa

Typ 163

BA46.10-P-1001-02A

Śruba koła kierownicy do wału kierowniczego

Nm

80