Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

AR42.15-W-0010A

Demontaż i montaż nastawnika automatycznego

17.09.2015

Typ

374, 375.3, 940, 942, 943, 944, 949, 950, 952, 953, 954, 958.2/4

Oś przednia z hamulcami bębnowymi

Typ

930, 932, 933, 934

Oś przednia z hamulcami bębnowymi z czujnikiem zużycia okładzin hamulcowych

Przedstawiono na przykładzie osi przedniej 730.1

1

Sworzeń

2

Podkładka

3

Zawleczka

4

Nastawnik

5

Śruba regulacyjna

6

Wałek krzywki rozpieracza

7

Czujnik zużycia okładzin hamulcowych

8

Podkładka

9

Pierścień zabezpieczający

10

Śruba

11

Śruba

12

Dźwignia sterująca



Wymontowanie

1

Zabezpiecz pojazd przed odtoczeniem.

2

Wymontuj czujnik zużycia okładzin hamulcowych (7).

AR42.10-W-1050A

3

Za pomocą śruby regulacyjnej (5) cofnij wałek krzywki rozpieracza (6) i nastawnik (4) w położenie wyjściowe.

 Śrubę regulacyjną (5) obracaj w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara. Podczas obracania słychać odgłosy skrzypienia.

4

Wymontuj sworzeń (1).

5

Wykręć śrubę (11) z dźwigni sterującej (12).

6

Zdemontuj nastawnik drążka (4) z wałka krzywki rozpieracza (6).



Zmieniony automatyczny nastawnik drążka

BT42.15-W-0001-01A

7

Zdemontuj podkładkę kompensacyjną z wałka krzywki rozpieracza (6).

 Podkładka kompensacyjna nie jest widoczna na ilustracji. Znajduje się ona pomiędzy nastawnikiem (4) i łożyskiem.



Zamontowanie

8

Wsuń podkładkę kompensacyjną na wałek krzywki rozpieracza (6).

9

Załóż nastawnik drążka (4) na wałek krzywki rozpieracza (6).



Zmieniony automatyczny nastawnik drążka

BT42.15-W-0001-01A

10

Włóż sworzeń (1).

 Sworzeń (1) musi dać się wsunąć swobodnie, bez naprężeń.

11

Wsuń podkładkę (2) i zabezpiecz trzpień (1) nową zawleczką (3).

12

Wyreguluj dźwignię sterującą (12) przy nastawniku (4).

AR42.15-W-0010-02A

 Oś przedniaŚruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

*BA42.15-N-1003-01A

13

Zmierz i wyreguluj luz osiowy wałka krzywki rozpieracza (6).

AR42.15-W-1050-02A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

*BE42.15-N-1001-01A

14

Zamontuj czujnik zużycia okładzin hamulcowych (7).

AR42.10-W-1050A

Wartości kontrolne układów mechanicznych

Numer

Nazwa

Typ 374, 375.3, 958.2/4

Typ 930, 932, 933, 934, 940, 942, 943, 944, 950, 952, 953, 954

BE42.15-N-1001-01A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

mm

1,0

1,0

Wartości kontrolne układów mechanicznych

Numer

Nazwa

Typ 949

BE42.15-N-1001-01A

Luz osiowy wałka krzywki rozpieracza między krzywką rozpieracza a wspornikiem hamulca

mm

1,0

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 375.3, 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954
Oś przednia

Typ 375.3, 930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954
Oś tylna

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 940, 942, 943, 944
Oś przednia

Typ 940, 942, 943, 944
Oś tylna

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22

 Elementy mechaniczne hamulca

Numer

Nazwa

Typ 949
Oś przednia

Typ 949
Oś tylna

BA42.15-N-1003-01A

Śruba dźwigni sterującej do wspornika łożyskującego

Nm

22

22