Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców. | Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego. | |
Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego | |||
| Sprawdzanie | ||
1 | Podłącz manometr diagnostyczny do cylindrów hamulcowych osi. | Walizka diagnostyczna | |
2 | Uruchom silnik i napełnij całkowicie układ sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego. | ||
3 | Włącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
4 | Wjedź pojazdem na stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | Uruchom silnik. | |
5 | Za pomocą pedału hamulca wytwórz stopniowo zalecone ciśnienie próbne w cylindrach hamulcowych i porównaj siły hamowania uzyskane dla poszczególnych osi z wartościami referencyjnymi. | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | |
Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Jeśli wartości referencyjne nie są osiągane: | |||
| |||
Ustal przyczyny i w razie potrzeby napraw układ hamulcowy. | |||
6 | Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
7 | Zaciągnij hamulec postojowy. | ||
8 | Wyłącz silnik. | ||
9 | Wyłącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
10 | Wymontuj wszystkie manometry. |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.037/237/637 | Typ 967.036/236 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,5 | 3,1 | ||
1,5 bara | kN | 6,3 | 5,6 | ||
2,0 bara | kN | 9,1 | 8,1 | ||
2,5 bara | kN | 11,8 | 10,5 | ||
3,0 bara | kN | 14,5 | 12,9 | ||
3,5 bara | kN | 17,2 | 15,2 | ||
4,0 bara | kN | 19,8 | 17,5 | ||
4,5 bara | kN | 22,5 | 19,9 | ||
5,0 bara | kN | 25,0 | 22,2 | ||
5,5 bara | kN | 27,6 | 24,4 | ||
6,0 bara | kN | 30,2 | 26,7 | ||
6,5 bara | kN | 32,8 | 29,0 | ||
7,0 bara | kN | 35,4 | 31,3 | ||
7,5 bara | kN | 38,0 | 33,6 | ||
8,0 bara | kN | 40,6 | 35,9 | ||
8,5 bara | kN | 43,3 | 38,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.207 | Typ 967.606/636 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,6 | 3,1 | ||
1,5 bara | kN | 6,6 | 5,7 | ||
2,0 bara | kN | 9,4 | 8,2 | ||
2,5 bara | kN | 12,3 | 10,6 | ||
3,0 bara | kN | 15,1 | 13,0 | ||
3,5 bara | kN | 17,8 | 15,4 | ||
4,0 bara | kN | 20,6 | 17,8 | ||
4,5 bara | kN | 23,3 | 20,1 | ||
5,0 bara | kN | 26,0 | 22,4 | ||
5,5 bara | kN | 28,7 | 24,8 | ||
6,0 bara | kN | 31,3 | 27,1 | ||
6,5 bara | kN | 34,0 | 29,4 | ||
7,0 bara | kN | 36,7 | 31,7 | ||
7,5 bara | kN | 39,4 | 34,1 | ||
8,0 bara | kN | 42,1 | 36,4 | ||
8,5 bara | kN | 44,9 | 38,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.526 | Typ 967.206 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,2 | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 5,9 | 5,3 | ||
2,0 bara | kN | 8,5 | 7,7 | ||
2,5 bara | kN | 11,0 | 10,0 | ||
3,0 bara | kN | 13,5 | 12,3 | ||
3,5 bara | kN | 16,0 | 14,5 | ||
4,0 bara | kN | 18,4 | 16,8 | ||
4,5 bara | kN | 20,8 | 19,0 | ||
5,0 bara | kN | 23,3 | 21,2 | ||
5,5 bara | kN | 25,7 | 23,4 | ||
6,0 bara | kN | 28,1 | 25,5 | ||
6,5 bara | kN | 30,5 | 27,7 | ||
7,0 bara | kN | 32,9 | 29,9 | ||
7,5 bara | kN | 35,3 | 32,1 | ||
8,0 bara | kN | 37,7 | 34,4 | ||
8,5 bara | kN | 40,2 | 36,6 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.635 | Typ 967.034/234 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,0 | 2,5 | ||
1,5 bara | kN | 5,4 | 4,6 | ||
2,0 bara | kN | 7,8 | 6,6 | ||
2,5 bara | kN | 10,2 | 8,6 | ||
3,0 bara | kN | 12,5 | 10,5 | ||
3,5 bara | kN | 14,8 | 12,4 | ||
4,0 bara | kN | 17,0 | 14,3 | ||
4,5 bara | kN | 19,3 | 16,2 | ||
5,0 bara | kN | 21,5 | 18,1 | ||
5,5 bara | kN | 23,7 | 20,0 | ||
6,0 bara | kN | 26,0 | 21,8 | ||
6,5 bara | kN | 28,2 | 23,7 | ||
7,0 bara | kN | 30,4 | 25,6 | ||
7,5 bara | kN | 32,7 | 27,5 | ||
8,0 bara | kN | 34,9 | 29,4 | ||
8,5 bara | kN | 37,2 | 31,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.633 | Typ 967.603 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,9 | 2,1 | ||
1,5 bara | kN | 5,2 | 3,8 | ||
2,0 bara | kN | 7,5 | 5,5 | ||
2,5 bara | kN | 9,7 | 7,2 | ||
3,0 bara | kN | 11,9 | 8,8 | ||
3,5 bara | kN | 14,1 | 10,4 | ||
4,0 bara | kN | 16,3 | 12,0 | ||
4,5 bara | kN | 18,4 | 13,6 | ||
5,0 bara | kN | 20,5 | 15,2 | ||
5,5 bara | kN | 22,7 | 16,8 | ||
6,0 bara | kN | 24,8 | 18,4 | ||
6,5 bara | kN | 26,9 | 19,9 | ||
7,0 bara | kN | 29,0 | 21,5 | ||
7,5 bara | kN | 31,2 | 23,1 | ||
8,0 bara | kN | 33,3 | 24,7 | ||
8,5 bara | kN | 35,5 | 26,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.007/027/607 | Typ 967.006/026/426 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,7 | 3,1 | ||
1,5 bara | kN | 6,7 | 5,7 | ||
2,0 bara | kN | 9,6 | 8,2 | ||
2,5 bara | kN | 12,5 | 10,6 | ||
3,0 bara | kN | 15,3 | 13,1 | ||
3,5 bara | kN | 18,1 | 15,5 | ||
4,0 bara | kN | 20,9 | 17,8 | ||
4,5 bara | kN | 23,6 | 20,2 | ||
5,0 bara | kN | 26,4 | 22,5 | ||
5,5 bara | kN | 29,1 | 24,8 | ||
6,0 bara | kN | 31,8 | 27,2 | ||
6,5 bara | kN | 34,6 | 29,5 | ||
7,0 bara | kN | 37,3 | 31,8 | ||
7,5 bara | kN | 40,1 | 34,2 | ||
8,0 bara | kN | 42,9 | 36,6 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.005/008/025/028/205/605 | Typ 967.004/024/204/504 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,7 | 2,4 | ||
1,5 bara | kN | 5,0 | 4,4 | ||
2,0 bara | kN | 7,2 | 6,3 | ||
2,5 bara | kN | 9,3 | 8,2 | ||
3,0 bara | kN | 11,5 | 10,0 | ||
3,5 bara | kN | 13,6 | 11,9 | ||
4,0 bara | kN | 15,6 | 13,7 | ||
4,5 bara | kN | 17,7 | 15,5 | ||
5,0 bara | kN | 19,7 | 17,3 | ||
5,5 bara | kN | 21,8 | 19,1 | ||
6,0 bara | kN | 23,8 | 20,8 | ||
6,5 bara | kN | 25,9 | 22,6 | ||
7,0 bara | kN | 27,9 | 24,4 | ||
7,5 bara | kN | 30,0 | 26,3 | ||
8,0 bara | kN | 32,1 | 28,1 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.003/023/203 | Typ 967.002/022/202 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,2 | 2,0 | ||
1,5 bara | kN | 3,9 | 3,6 | ||
2,0 bara | kN | 5,7 | 5,1 | ||
2,5 bara | kN | 7,4 | 6,7 | ||
3,0 bara | kN | 9,1 | 8,2 | ||
3,5 bara | kN | 10,7 | 9,7 | ||
4,0 bara | kN | 12,4 | 11,2 | ||
4,5 bara | kN | 14,0 | 12,7 | ||
5,0 bara | kN | 15,6 | 14,1 | ||
5,5 bara | kN | 17,2 | 15,6 | ||
6,0 bara | kN | 18,8 | 17,1 | ||
6,5 bara | kN | 20,5 | 18,5 | ||
7,0 bara | kN | 22,1 | 20,0 | ||
7,5 bara | kN | 23,7 | 21,5 | ||
8,0 bara | kN | 25,4 | 23,0 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.001/021/201 | Typ 967.000/020 | ||
BE42.10-N-1001-17NA | Min. siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 1,7 | 1,5 | ||
1,5 bara | kN | 3,1 | 2,7 | ||
2,0 bara | kN | 4,5 | 3,9 | ||
2,5 bara | kN | 5,8 | 5,1 | ||
3,0 bara | kN | 7,1 | 6,2 | ||
3,5 bara | kN | 8,4 | 7,3 | ||
4,0 bara | kN | 9,7 | 8,5 | ||
4,5 bara | kN | 11,0 | 9,6 | ||
5,0 bara | kN | 12,3 | 10,7 | ||
5,5 bara | kN | 13,6 | 11,8 | ||
6,0 bara | kN | 14,8 | 12,9 | ||
6,5 bara | kN | 16,1 | 14,0 | ||
7,0 bara | kN | 17,4 | 15,1 | ||
7,5 bara | kN | 18,7 | 16,3 | ||
8,0 bara | kN | 20,0 | 17,4 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.037/237/637 | Typ 967.036/236 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,8 | 2,3 | ||
1,5 bara | kN | 5,2 | 4,1 | ||
2,0 bara | kN | 7,4 | 5,9 | ||
2,5 bara | kN | 9,7 | 7,7 | ||
3,0 bara | kN | 11,9 | 9,4 | ||
3,5 bara | kN | 14,0 | 11,1 | ||
4,0 bara | kN | 16,2 | 12,8 | ||
4,5 bara | kN | 18,3 | 14,5 | ||
5,0 bara | kN | 20,4 | 16,2 | ||
5,5 bara | kN | 22,5 | 17,9 | ||
6,0 bara | kN | 24,6 | 19,5 | ||
6,5 bara | kN | 26,7 | 21,2 | ||
7,0 bara | kN | 28,9 | 22,9 | ||
7,5 bara | kN | 31,0 | 24,6 | ||
8,0 bara | kN | 33,1 | 26,3 | ||
8,5 bara | kN | 35,3 | 28,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.207 | Typ 967.606/636 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,7 | 2,6 | ||
1,5 bara | kN | 4,9 | 4,7 | ||
2,0 bara | kN | 7,1 | 6,8 | ||
2,5 bara | kN | 9,2 | 8,9 | ||
3,0 bara | kN | 11,3 | 10,9 | ||
3,5 bara | kN | 13,4 | 12,9 | ||
4,0 bara | kN | 15,4 | 14,8 | ||
4,5 bara | kN | 17,5 | 16,8 | ||
5,0 bara | kN | 19,5 | 18,7 | ||
5,5 bara | kN | 21,5 | 20,7 | ||
6,0 bara | kN | 23,5 | 22,6 | ||
6,5 bara | kN | 25,5 | 24,5 | ||
7,0 bara | kN | 27,6 | 26,5 | ||
7,5 bara | kN | 29,6 | 28,4 | ||
8,0 bara | kN | 31,6 | 30,4 | ||
8,5 bara | kN | 33,7 | 32,4 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.526 | Typ 967.206 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,7 | 2,4 | ||
1,5 bara | kN | 4,9 | 4,3 | ||
2,0 bara | kN | 7,0 | 6,2 | ||
2,5 bara | kN | 9,1 | 8,1 | ||
3,0 bara | kN | 11,2 | 10,0 | ||
3,5 bara | kN | 13,3 | 11,8 | ||
4,0 bara | kN | 15,3 | 13,6 | ||
4,5 bara | kN | 17,3 | 15,4 | ||
5,0 bara | kN | 19,3 | 17,2 | ||
5,5 bara | kN | 21,3 | 19,0 | ||
6,0 bara | kN | 23,3 | 20,7 | ||
6,5 bara | kN | 25,3 | 22,5 | ||
7,0 bara | kN | 27,3 | 24,3 | ||
7,5 bara | kN | 29,3 | 26,1 | ||
8,0 bara | kN | 31,4 | 27,9 | ||
8,5 bara | kN | 33,4 | 29,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.635 | Typ 967.034/234 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,2 | 1,6 | ||
1,5 bara | kN | 4,0 | 3,0 | ||
2,0 bara | kN | 5,7 | 4,3 | ||
2,5 bara | kN | 7,4 | 5,6 | ||
3,0 bara | kN | 9,1 | 6,8 | ||
3,5 bara | kN | 10,8 | 8,1 | ||
4,0 bara | kN | 12,4 | 9,3 | ||
4,5 bara | kN | 14,1 | 10,5 | ||
5,0 bara | kN | 15,7 | 11,7 | ||
5,5 bara | kN | 17,3 | 13,0 | ||
6,0 bara | kN | 18,9 | 14,2 | ||
6,5 bara | kN | 20,5 | 15,4 | ||
7,0 bara | kN | 22,2 | 16,6 | ||
7,5 bara | kN | 23,8 | 17,8 | ||
8,0 bara | kN | 25,4 | 19,1 | ||
8,5 bara | kN | 27,1 | 20,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.633 | Typ 967.603 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 1,5 | 1,8 | ||
1,5 bara | kN | 2,7 | 3,2 | ||
2,0 bara | kN | 3,9 | 4,6 | ||
2,5 bara | kN | 5,1 | 6,0 | ||
3,0 bara | kN | 6,2 | 7,3 | ||
3,5 bara | kN | 7,4 | 8,7 | ||
4,0 bara | kN | 8,5 | 10,0 | ||
4,5 bara | kN | 9,6 | 11,3 | ||
5,0 bara | kN | 10,7 | 12,6 | ||
5,5 bara | kN | 11,8 | 13,9 | ||
6,0 bara | kN | 12,9 | 15,2 | ||
6,5 bara | kN | 14,0 | 16,5 | ||
7,0 bara | kN | 15,1 | 17,8 | ||
7,5 bara | kN | 16,2 | 19,1 | ||
8,0 bara | kN | 17,4 | 20,5 | ||
8,5 bara | kN | 18,5 | 21,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.007/027/607 | Typ 967.006/026/426 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,1 | 2,5 | ||
1,5 bara | kN | 5,5 | 4,6 | ||
2,0 bara | kN | 8,0 | 6,6 | ||
2,5 bara | kN | 10,4 | 8,6 | ||
3,0 bara | kN | 12,7 | 10,6 | ||
3,5 bara | kN | 15,1 | 12,5 | ||
4,0 bara | kN | 17,4 | 14,5 | ||
4,5 bara | kN | 19,7 | 16,4 | ||
5,0 bara | kN | 21,9 | 18,3 | ||
5,5 bara | kN | 24,2 | 20,1 | ||
6,0 bara | kN | 26,5 | 22,0 | ||
6,5 bara | kN | 28,8 | 23,9 | ||
7,0 bara | kN | 31,1 | 25,8 | ||
7,5 bara | kN | 33,4 | 27,8 | ||
8,0 bara | kN | 35,7 | 29,7 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.005/008/025/028/205/605 | Typ 967.004/024/204/504 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,3 | 2,0 | ||
1,5 bara | kN | 4,2 | 3,7 | ||
2,0 bara | kN | 6,0 | 5,3 | ||
2,5 bara | kN | 7,8 | 6,8 | ||
3,0 bara | kN | 9,6 | 8,4 | ||
3,5 bara | kN | 11,3 | 9,9 | ||
4,0 bara | kN | 13,0 | 11,4 | ||
4,5 bara | kN | 14,8 | 12,9 | ||
5,0 bara | kN | 16,5 | 14,4 | ||
5,5 bara | kN | 18,2 | 15,9 | ||
6,0 bara | kN | 19,9 | 17,4 | ||
6,5 bara | kN | 21,6 | 18,9 | ||
7,0 bara | kN | 23,3 | 20,4 | ||
7,5 bara | kN | 25,0 | 22,0 | ||
8,0 bara | kN | 26,8 | 23,5 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.003/023/203 | Typ 967.002/022/202 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 1,8 | 1,6 | ||
1,5 bara | kN | 3,3 | 3,0 | ||
2,0 bara | kN | 4,7 | 4,3 | ||
2,5 bara | kN | 6,2 | 5,6 | ||
3,0 bara | kN | 7,6 | 6,9 | ||
3,5 bara | kN | 9,0 | 8,1 | ||
4,0 bara | kN | 10,3 | 9,3 | ||
4,5 bara | kN | 11,7 | 10,6 | ||
5,0 bara | kN | 13,0 | 11,8 | ||
5,5 bara | kN | 14,4 | 13,0 | ||
6,0 bara | kN | 15,7 | 14,2 | ||
6,5 bara | kN | 17,1 | 15,5 | ||
7,0 bara | kN | 18,4 | 16,7 | ||
7,5 bara | kN | 19,8 | 17,9 | ||
8,0 bara | kN | 21,2 | 19,2 | ||
8,5 bara | kN | | |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 967.001/021/201 | Typ 967.000/020 | ||
BE42.10-N-1002-17NA | Min. siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 1,4 | 1,2 | ||
1,5 bara | kN | 2,6 | 2,3 | ||
2,0 bara | kN | 3,8 | 3,2 | ||
2,5 bara | kN | 4,9 | 4,2 | ||
3,0 bara | kN | 6,0 | 5,2 | ||
3,5 bara | kN | 7,1 | 6,1 | ||
4,0 bara | kN | 8,2 | 7,1 | ||
4,5 bara | kN | 9,3 | 8,0 | ||
5,0 bara | kN | 10,3 | 8,9 | ||
5,5 bara | kN | 11,4 | 9,8 | ||
6,0 bara | kN | 12,5 | 10,8 | ||
6,5 bara | kN | 13,5 | 11,7 | ||
7,0 bara | kN | 14,6 | 12,6 | ||
7,5 bara | kN | 15,7 | 13,6 | ||
8,0 bara | kN | 16,8 | 14,5 | ||
8,5 bara | kN | | |
360 589 00 21 00
Walizka diagnostyczna
Powiązane dokumenty
- ah4210w001101a Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4200z000101a Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.