TYP | 963.002/003/004/005/020/021/022/024/025/026/402/403/404/405/406/420/422/423/424/425/426/427 |
TYP | 964.000/001/002/003/007/008/014/016/018/020/022/024/025/026/030/031/038/041/200/201/202/203/207/208/214/216/218/224/226/230/231/232/233/238/241/314/316/324/326/330/331/338/341/401/402/403/407/408/414/416/418/420/422/423/424/425/426 |
| Sprawdzanie | ||
Uwaga! | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze. Nie dotykaj gorących lub obracających się części. | |
Uwaga! | Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców. | Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego. | |
| Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego | ||
1 | Podłącz manometr diagnostyczny do cylindrów hamulcowych osi. | Walizka diagnostyczna | |
2 | Uruchom silnik i napełnij całkowicie układ sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego. | ||
3 | Włącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
4 | Wjedź pojazdem na stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | Uruchom silnik. | |
5 | Za pomocą pedału hamulca wytwórz stopniowo zalecone ciśnienie próbne w cylindrach hamulcowych i porównaj siły hamowania uzyskane dla poszczególnych osi z wartościami referencyjnymi. | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | |
Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Jeśli wartości referencyjne nie są osiągane: | |||
| |||
Ustal przyczyny i w razie potrzeby napraw układ hamulcowy. | |||
6 | Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
7 | Zaciągnij hamulec pomocniczy. | ||
8 | Wyłącz silnik. | ||
9 | Wyłącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
10 | Zdemontuj wszystkie manometry diagnostyczne. |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.002/003/004/005/402/403/404/405/406 | TYP 963.020/021/420 | ||
BE42.10-N-1001-17G | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,0 | 4,6 | ||
1,5 bara | kN | 7,3 | 8,3 | ||
2,0 bara | kN | 10,4 | 11,9 | ||
2,5 bara | kN | 13,6 | 15,5 | ||
3,0 bara | kN | 16,7 | 19,0 | ||
3,5 bara | kN | 19,7 | 22,5 | ||
4,0 bara | kN | 22,8 | 26,0 | ||
4,5 bara | kN | 25,8 | 29,4 | ||
5,0 bara | kN | 28,8 | 32,8 | ||
5,5 bara | kN | 31,7 | 36,2 | ||
6,0 bara | kN | 34,7 | 39,6 | ||
6,5 bara | kN | 37,7 | 43,0 | ||
7,0 bara | kN | 40,6 | 46,4 | ||
7,5 bara | kN | 43,6 | 49,8 | ||
8,0 bara | kN | 46,6 | 53,2 | ||
8,5 bara | kN | 49,7 | 56,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.024/026/424/426 | TYP 963.025/425 | ||
BE42.10-N-1001-17G | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,6 | 4,3 | ||
1,5 bara | kN | 6,6 | 7,7 | ||
2,0 bara | kN | 9,5 | 11,1 | ||
2,5 bara | kN | 12,3 | 14,5 | ||
3,0 bara | kN | 15,1 | 17,8 | ||
3,5 bara | kN | 17,9 | 21,0 | ||
4,0 bara | kN | 20,6 | 24,2 | ||
4,5 bara | kN | 23,3 | 27,4 | ||
5,0 bara | kN | 26,0 | 30,6 | ||
5,5 bara | kN | 28,7 | 33,8 | ||
6,0 bara | kN | 31,4 | 36,9 | ||
6,5 bara | kN | 34,1 | 40,1 | ||
7,0 bara | kN | 36,8 | 43,3 | ||
7,5 bara | kN | 39,5 | 46,4 | ||
8,0 bara | kN | 42,2 | 49,7 | ||
8,5 bara | kN | 45,0 | 52,9 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.022/422/423 | TYP 963.427 | ||
BE42.10-N-1001-17G | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,5 | 4,5 | ||
1,5 bara | kN | 8,1 | 8,1 | ||
2,0 bara | kN | 11,6 | 11,6 | ||
2,5 bara | kN | 15,2 | 15,2 | ||
3,0 bara | kN | 18,6 | 18,6 | ||
3,5 bara | kN | 22,0 | 22,0 | ||
4,0 bara | kN | 25,4 | 25,4 | ||
4,5 bara | kN | 28,7 | 28,7 | ||
5,0 bara | kN | 32,0 | 32,0 | ||
5,5 bara | kN | 35,4 | 35,4 | ||
6,0 bara | kN | 38,7 | 38,7 | ||
6,5 bara | kN | 42,0 | 42,0 | ||
7,0 bara | kN | 45,3 | 45,3 | ||
7,5 bara | kN | 48,6 | 48,6 | ||
8,0 bara | kN | 52,0 | 52,0 | ||
8,5 bara | kN | 55,4 | 55,4 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.014/016/018/214/216/218/316/414/416/418 | TYP 964.030/031/038/230/231/232/233/238/330/331/338 | ||
BE42.10-N-1001-17G | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,9 | 3,4 | ||
1,5 bara | kN | 7,0 | 6,2 | ||
2,0 bara | kN | 10,1 | 9,0 | ||
2,5 bara | kN | 13,1 | 11,7 | ||
3,0 bara | kN | 16,1 | 14,4 | ||
3,5 bara | kN | 19,1 | 17,0 | ||
4,0 bara | kN | 22,0 | 19,6 | ||
4,5 bara | kN | 24,9 | 22,2 | ||
5,0 bara | kN | 27,8 | 24,8 | ||
5,5 bara | kN | 30,6 | 27,3 | ||
6,0 bara | kN | 33,5 | 29,9 | ||
6,5 bara | kN | 36,4 | 32,4 | ||
7,0 bara | kN | 39,2 | 35,0 | ||
7,5 bara | kN | 42,1 | 37,6 | ||
8,0 bara | kN | 45,1 | 40,2 | ||
8,5 bara | kN | 48,0 | 42,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.041/241/341 | ||
BE42.10-N-1001-17G | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,4 | ||
1,5 bara | kN | 7,9 | ||
2,0 bara | kN | 11,4 | ||
2,5 bara | kN | 14,8 | ||
3,0 bara | kN | 18,2 | ||
3,5 bara | kN | 21,5 | ||
4,0 bara | kN | 24,8 | ||
4,5 bara | kN | 28,1 | ||
5,0 bara | kN | 31,3 | ||
5,5 bara | kN | 34,5 | ||
6,0 bara | kN | 37,8 | ||
6,5 bara | kN | 41,0 | ||
7,0 bara | kN | 44,2 | ||
7,5 bara | kN | 47,5 | ||
8,0 bara | kN | 50,8 | ||
8,5 bara | kN | 54,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.002/003/004/005/402/403/404/405/406 | TYP 963.020/021/420 | ||
BE42.10-N-1002-17G | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,1 | 3,5 | ||
1,5 bara | kN | 5,6 | 6,4 | ||
2,0 bara | kN | 8,1 | 9,3 | ||
2,5 bara | kN | 10,6 | 12,1 | ||
3,0 bara | kN | 13,0 | 14,8 | ||
3,5 bara | kN | 15,3 | 17,5 | ||
4,0 bara | kN | 17,7 | 20,2 | ||
4,5 bara | kN | 20,0 | 22,9 | ||
5,0 bara | kN | 22,3 | 25,5 | ||
5,5 bara | kN | 24,6 | 28,1 | ||
6,0 bara | kN | 26,9 | 30,8 | ||
6,5 bara | kN | 29,2 | 33,4 | ||
7,0 bara | kN | 31,6 | 36,1 | ||
7,5 bara | kN | 33,9 | 38,7 | ||
8,0 bara | kN | 36,2 | 41,4 | ||
8,5 bara | kN | 38,6 | 44,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.024/026/424/426 | TYP 963.025/425 | ||
BE42.10-N-1002-17G | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,3 | 3,3 | ||
1,5 bara | kN | 6,1 | 6,0 | ||
2,0 bara | kN | 8,7 | 8,6 | ||
2,5 bara | kN | 11,3 | 11,2 | ||
3,0 bara | kN | 13,9 | 13,8 | ||
3,5 bara | kN | 16,5 | 16,3 | ||
4,0 bara | kN | 19,0 | 18,8 | ||
4,5 bara | kN | 21,5 | 21,3 | ||
5,0 bara | kN | 24,0 | 23,8 | ||
5,5 bara | kN | 26,5 | 26,2 | ||
6,0 bara | kN | 29,0 | 28,7 | ||
6,5 bara | kN | 31,4 | 31,1 | ||
7,0 bara | kN | 33,9 | 33,6 | ||
7,5 bara | kN | 36,4 | 36,1 | ||
8,0 bara | kN | 39,0 | 38,6 | ||
8,5 bara | kN | 41,5 | 41,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.022/422/423 | TYP 963.427 | ||
BE42.10-N-1002-17G | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,4 | 1,5 | ||
1,5 bara | kN | 4,3 | 2,8 | ||
2,0 bara | kN | 6,2 | 4,0 | ||
2,5 bara | kN | 8,1 | 5,2 | ||
3,0 bara | kN | 9,9 | 6,4 | ||
3,5 bara | kN | 11,7 | 7,5 | ||
4,0 bara | kN | 13,5 | 8,7 | ||
4,5 bara | kN | 15,3 | 9,9 | ||
5,0 bara | kN | 17,1 | 11,0 | ||
5,5 bara | kN | 18,8 | 12,1 | ||
6,0 bara | kN | 20,6 | 13,3 | ||
6,5 bara | kN | 22,4 | 14,4 | ||
7,0 bara | kN | 24,1 | 15,5 | ||
7,5 bara | kN | 25,9 | 16,7 | ||
8,0 bara | kN | 27,7 | 17,8 | ||
8,5 bara | kN | 29,5 | 19,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.014/016/018/214/216/218/316/414/416/418 | TYP 964.030/031/038/230/231/232/233/238/330/331/338 | ||
BE42.10-N-1002-17G | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,2 | 3,4 | ||
1,5 bara | kN | 5,8 | 6,2 | ||
2,0 bara | kN | 8,4 | 9,0 | ||
2,5 bara | kN | 10,9 | 11,7 | ||
3,0 bara | kN | 13,4 | 14,4 | ||
3,5 bara | kN | 15,9 | 17,0 | ||
4,0 bara | kN | 18,3 | 19,6 | ||
4,5 bara | kN | 20,7 | 22,2 | ||
5,0 bara | kN | 23,1 | 24,8 | ||
5,5 bara | kN | 25,5 | 27,3 | ||
6,0 bara | kN | 27,9 | 29,9 | ||
6,5 bara | kN | 30,3 | 32,4 | ||
7,0 bara | kN | 32,7 | 35,0 | ||
7,5 bara | kN | 35,1 | 37,6 | ||
8,0 bara | kN | 37,5 | 40,2 | ||
8,5 bara | kN | 40,0 | 42,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.041/241/341 | ||
BE42.10-N-1002-17G | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,2 | ||
1,5 bara | kN | 5,7 | ||
2,0 bara | kN | 8,3 | ||
2,5 bara | kN | 10,7 | ||
3,0 bara | kN | 13,2 | ||
3,5 bara | kN | 15,6 | ||
4,0 bara | kN | 18,0 | ||
4,5 bara | kN | 20,4 | ||
5,0 bara | kN | 22,7 | ||
5,5 bara | kN | 25,1 | ||
6,0 bara | kN | 27,4 | ||
6,5 bara | kN | 29,8 | ||
7,0 bara | kN | 32,1 | ||
7,5 bara | kN | 34,5 | ||
8,0 bara | kN | 36,9 | ||
8,5 bara | kN | 39,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.002/003/004/005/402/403/404/405/406 | TYP 963.020/021/420 | ||
BE42.10-N-1003-17G | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | 0,0 |
1,0 bara | kN | – | 2,2 | ||
1,5 bara | kN | – | 4,0 | ||
2,0 bara | kN | – | 5,7 | ||
2,5 bara | kN | – | 7,4 | ||
3,0 bara | kN | – | 9,1 | ||
3,5 bara | kN | – | 10,8 | ||
4,0 bara | kN | – | 12,5 | ||
4,5 bara | kN | – | 14,1 | ||
5,0 bara | kN | – | 15,7 | ||
5,5 bara | kN | – | 17,4 | ||
6,0 bara | kN | – | 19,0 | ||
6,5 bara | kN | – | 20,6 | ||
7,0 bara | kN | – | 22,2 | ||
7,5 bara | kN | – | 23,9 | ||
8,0 bara | kN | – | 25,5 | ||
8,5 bara | kN | – | 27,2 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.024/026/424/426 | TYP 963.025/425 | ||
BE42.10-N-1003-17G | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,3 | 2,7 | ||
1,5 bara | kN | 6,1 | 5,0 | ||
2,0 bara | kN | 8,7 | 7,1 | ||
2,5 bara | kN | 11,3 | 9,3 | ||
3,0 bara | kN | 13,9 | 11,4 | ||
3,5 bara | kN | 16,5 | 13,5 | ||
4,0 bara | kN | 19,0 | 15,6 | ||
4,5 bara | kN | 21,5 | 17,6 | ||
5,0 bara | kN | 24,0 | 19,7 | ||
5,5 bara | kN | 26,5 | 21,7 | ||
6,0 bara | kN | 29,0 | 23,7 | ||
6,5 bara | kN | 31,4 | 25,8 | ||
7,0 bara | kN | 33,9 | 27,8 | ||
7,5 bara | kN | 36,4 | 29,8 | ||
8,0 bara | kN | 39,0 | 31,9 | ||
8,5 bara | kN | 41,5 | 34,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.022/422/423 | TYP 963.427 | ||
BE42.10-N-1003-17G | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,5 | 3,5 | ||
1,5 bara | kN | 6,3 | 6,3 | ||
2,0 bara | kN | 9,1 | 9,1 | ||
2,5 bara | kN | 11,8 | 11,8 | ||
3,0 bara | kN | 14,5 | 14,5 | ||
3,5 bara | kN | 17,1 | 17,1 | ||
4,0 bara | kN | 19,7 | 19,7 | ||
4,5 bara | kN | 22,3 | 22,3 | ||
5,0 bara | kN | 24,9 | 24,9 | ||
5,5 bara | kN | 27,5 | 27,5 | ||
6,0 bara | kN | 30,1 | 30,1 | ||
6,5 bara | kN | 32,7 | 32,7 | ||
7,0 bara | kN | 35,2 | 35,2 | ||
7,5 bara | kN | 37,8 | 37,8 | ||
8,0 bara | kN | 40,5 | 40,5 | ||
8,5 bara | kN | 43,1 | 43,1 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.014/016/018/214/216/218/316/414/416/418 | TYP 964.030/031/038/230/231/232/233/238/330/331/338 | ||
BE42.10-N-1003-17G | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,2 | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 5,8 | 5,2 | ||
2,0 bara | kN | 8,4 | 7,5 | ||
2,5 bara | kN | 10,9 | 9,8 | ||
3,0 bara | kN | 13,4 | 12,0 | ||
3,5 bara | kN | 15,9 | 14,2 | ||
4,0 bara | kN | 18,3 | 16,4 | ||
4,5 bara | kN | 20,7 | 18,5 | ||
5,0 bara | kN | 23,1 | 20,7 | ||
5,5 bara | kN | 25,5 | 22,8 | ||
6,0 bara | kN | 27,9 | 24,9 | ||
6,5 bara | kN | 30,3 | 27,0 | ||
7,0 bara | kN | 32,7 | 29,2 | ||
7,5 bara | kN | 35,1 | 31,3 | ||
8,0 bara | kN | 37,5 | 33,5 | ||
8,5 bara | kN | 40,0 | 35,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.041/241/341 | ||
BE42.10-N-1003-17G | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,2 | ||
1,5 bara | kN | 5,7 | ||
2,0 bara | kN | 8,3 | ||
2,5 bara | kN | 10,7 | ||
3,0 bara | kN | 13,2 | ||
3,5 bara | kN | 15,6 | ||
4,0 bara | kN | 18,0 | ||
4,5 bara | kN | 20,4 | ||
5,0 bara | kN | 22,7 | ||
5,5 bara | kN | 25,1 | ||
6,0 bara | kN | 27,4 | ||
6,5 bara | kN | 29,8 | ||
7,0 bara | kN | 32,1 | ||
7,5 bara | kN | 34,5 | ||
8,0 bara | kN | 36,9 | ||
8,5 bara | kN | 39,3 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.002/003/004/005/402/403/404/405/406 | TYP 963.020/021/420 | ||
BE42.10-N-1004-17G | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.024/026/424/426 | TYP 963.025/425 | ||
BE42.10-N-1004-17G | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 963.022/422/423 | TYP 963.427 | ||
BE42.10-N-1004-17G | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.014/016/018/214/216/218/316/414/416/418 | TYP 964.030/031/038/230/231/232/233/238/330/331/338 | ||
BE42.10-N-1004-17G | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | 0,0 |
1,0 bara | kN | – | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | – | 5,2 | ||
2,0 bara | kN | – | 7,5 | ||
2,5 bara | kN | – | 9,8 | ||
3,0 bara | kN | – | 12,0 | ||
3,5 bara | kN | – | 14,2 | ||
4,0 bara | kN | – | 16,4 | ||
4,5 bara | kN | – | 18,5 | ||
5,0 bara | kN | – | 20,7 | ||
5,5 bara | kN | – | 22,8 | ||
6,0 bara | kN | – | 24,9 | ||
6,5 bara | kN | – | 27,0 | ||
7,0 bara | kN | – | 29,2 | ||
7,5 bara | kN | – | 31,3 | ||
8,0 bara | kN | – | 33,5 | ||
8,5 bara | kN | – | 35,7 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | TYP 964.041/241/341 | ||
BE42.10-N-1004-17G | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,0 | ||
1,5 bara | kN | 3,5 | ||
2,0 bara | kN | 5,1 | ||
2,5 bara | kN | 6,6 | ||
3,0 bara | kN | 8,2 | ||
3,5 bara | kN | 9,7 | ||
4,0 bara | kN | 11,1 | ||
4,5 bara | kN | 12,6 | ||
5,0 bara | kN | 14,1 | ||
5,5 bara | kN | 15,5 | ||
6,0 bara | kN | 17,0 | ||
6,5 bara | kN | 18,4 | ||
7,0 bara | kN | 19,9 | ||
7,5 bara | kN | 21,3 | ||
8,0 bara | kN | 22,8 | ||
8,5 bara | kN | 24,3 |
360 589 00 21 00
Walizka diagnostyczna
Powiązane dokumenty
- ah4210w001101a Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4200z000101a Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.