Niebezpieczeństwo | Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców. | Dopóki pojazd stoi na rolkach, opuszczaj go tylko w razie konieczności. Podczas testu nikt nie może znajdować się pod pojazdem ani w zasięgu obracających się części. W sytuacji awaryjnej wyłącz stanowisko kontroli przełącznikiem wyłączania awaryjnego. | |
Ostrzeżenie | Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku. | Zabezpieczyć pojazd przed samoczynnym ruszeniem. Nosić zapięte i ciasno przylegające ubrania robocze. Nie dotykać gorących lub obracających się części. | |
Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego | |||
| Sprawdzanie | ||
1 | Podłącz manometr diagnostyczny do cylindrów hamulcowych osi. | Walizka diagnostyczna | |
2 | Uruchom silnik i napełnij całkowicie układ sprężonego powietrza przy prędkości obrotowej biegu jałowego. | ||
3 | Włącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
4 | Wjedź pojazdem na stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | Uruchom silnik. | |
5 | Za pomocą pedału hamulca wytwórz stopniowo zalecone ciśnienie próbne w cylindrach hamulcowych i porównaj siły hamowania uzyskane dla poszczególnych osi z wartościami referencyjnymi. | | |
Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | |||
Jeśli wartości referencyjne nie są osiągane: | |||
| |||
Ustal przyczyny i w razie potrzeby napraw układ hamulcowy. | |||
6 | Zjedź pojazdem ze stanowiska do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
7 | Zaciągnij hamulec pomocniczy. | ||
8 | Wyłącz silnik. | ||
9 | Wyłącz stanowisko do diagnostyki układów hamulcowych. | ||
10 | Zdemontuj wszystkie manometry diagnostyczne. |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.00/01/03/04/05/083, 932.00/01/07/08, 934.01/03/04/05/06/08 | Typ 930.11/20 | ||
BE42.10-N-1001-17A | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,0 | 4,4 | ||
1,5 bara | kN | 7,3 | 8,1 | ||
2,0 bara | kN | 10,4 | 11,6 | ||
2,5 bara | kN | 13,6 | 15,1 | ||
3,0 bara | kN | 16,7 | 18,5 | ||
3,5 bara | kN | 19,7 | 21,9 | ||
4,0 bara | kN | 22,8 | 25,3 | ||
4,5 bara | kN | 25,8 | 28,6 | ||
5,0 bara | kN | 28,8 | 31,9 | ||
5,5 bara | kN | 31,7 | 35,2 | ||
6,0 bara | kN | 34,7 | 38,5 | ||
6,5 bara | kN | 37,7 | 41,8 | ||
7,0 bara | kN | 40,6 | 45,1 | ||
7,5 bara | kN | 43,6 | 48,5 | ||
8,0 bara | kN | 46,6 | 51,8 | ||
8,5 bara | kN | 49,7 | 55,2 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.14/16/18/24, 932.14/16/18/24, 933.14/16, 934.14/16/182/24/251 | Typ 930.21 | ||
BE42.10-N-1001-17A | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,0 | 4,0 | ||
1,5 bara | kN | 7,3 | 7,3 | ||
2,0 bara | kN | 10,4 | 10,5 | ||
2,5 bara | kN | 13,6 | 13,7 | ||
3,0 bara | kN | 16,7 | 16,8 | ||
3,5 bara | kN | 19,7 | 19,9 | ||
4,0 bara | kN | 22,8 | 22,9 | ||
4,5 bara | kN | 25,8 | 25,9 | ||
5,0 bara | kN | 28,8 | 28,9 | ||
5,5 bara | kN | 31,7 | 31,9 | ||
6,0 bara | kN | 34,7 | 34,9 | ||
6,5 bara | kN | 37,7 | 37,9 | ||
7,0 bara | kN | 40,6 | 40,9 | ||
7,5 bara | kN | 43,6 | 43,9 | ||
8,0 bara | kN | 46,6 | 46,9 | ||
8,5 bara | kN | 49,7 | 50,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.22, 934.22/233 | Typ 934.235 | ||
BE42.10-N-1001-17A | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 4,2 | 4,5 | ||
1,5 bara | kN | 7,6 | 8,2 | ||
2,0 bara | kN | 11,0 | 11,8 | ||
2,5 bara | kN | 14,3 | 15,3 | ||
3,0 bara | kN | 17,6 | 18,8 | ||
3,5 bara | kN | 20,8 | 22,2 | ||
4,0 bara | kN | 24,0 | 25,7 | ||
4,5 bara | kN | 27,2 | 29,0 | ||
5,0 bara | kN | 30,3 | 32,4 | ||
5,5 bara | kN | 33,4 | 35,7 | ||
6,0 bara | kN | 36,6 | 39,1 | ||
6,5 bara | kN | 39,7 | 42,4 | ||
7,0 bara | kN | 42,8 | 45,8 | ||
7,5 bara | kN | 46,0 | 49,2 | ||
8,0 bara | kN | 49,2 | 52,6 | ||
8,5 bara | kN | 52,4 | 56,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.30/319, 932.30/31/32/33, 933.30/31 | ||
BE42.10-N-1001-17A | Minimalne siły hamowania 1. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,5 | ||
1,5 bara | kN | 6,3 | ||
2,0 bara | kN | 9,0 | ||
2,5 bara | kN | 11,8 | ||
3,0 bara | kN | 14,4 | ||
3,5 bara | kN | 17,1 | ||
4,0 bara | kN | 19,7 | ||
4,5 bara | kN | 22,3 | ||
5,0 bara | kN | 24,9 | ||
5,5 bara | kN | 27,4 | ||
6,0 bara | kN | 30,0 | ||
6,5 bara | kN | 32,6 | ||
7,0 bara | kN | 35,2 | ||
7,5 bara | kN | 37,7 | ||
8,0 bara | kN | 40,4 | ||
8,5 bara | kN | 43,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.00/01/03/04/05/083, 932.00/01/07/08, 934.01/03/04/05/06/08 | Typ 930.11/20 | ||
BE42.10-N-1002-17A | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,1 | 3,7 | ||
1,5 bara | kN | 5,6 | 6,7 | ||
2,0 bara | kN | 8,1 | 9,7 | ||
2,5 bara | kN | 10,6 | 12,6 | ||
3,0 bara | kN | 13,0 | 15,4 | ||
3,5 bara | kN | 15,3 | 18,2 | ||
4,0 bara | kN | 17,7 | 21,0 | ||
4,5 bara | kN | 20,0 | 23,8 | ||
5,0 bara | kN | 22,3 | 26,6 | ||
5,5 bara | kN | 24,6 | 29,3 | ||
6,0 bara | kN | 26,9 | 32,0 | ||
6,5 bara | kN | 29,2 | 34,8 | ||
7,0 bara | kN | 31,6 | 37,5 | ||
7,5 bara | kN | 33,9 | 40,3 | ||
8,0 bara | kN | 36,2 | 43,1 | ||
8,5 bara | kN | 38,6 | 45,9 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.14/16/18/24, 932.14/16/18/24, 933.14/16, 934.14/16/182/24/251 | Typ 930.21 | ||
BE42.10-N-1002-17A | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,1 | 3,9 | ||
1,5 bara | kN | 5,7 | 7,0 | ||
2,0 bara | kN | 8,2 | 10,1 | ||
2,5 bara | kN | 10,7 | 13,2 | ||
3,0 bara | kN | 13,1 | 16,2 | ||
3,5 bara | kN | 15,5 | 19,1 | ||
4,0 bara | kN | 17,9 | 22,1 | ||
4,5 bara | kN | 20,2 | 25,0 | ||
5,0 bara | kN | 22,6 | 27,9 | ||
5,5 bara | kN | 24,9 | 30,8 | ||
6,0 bara | kN | 27,2 | 33,6 | ||
6,5 bara | kN | 29,5 | 36,5 | ||
7,0 bara | kN | 31,9 | 39,4 | ||
7,5 bara | kN | 34,2 | 42,3 | ||
8,0 bara | kN | 36,6 | 45,2 | ||
8,5 bara | kN | 39,0 | 48,2 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.22, 934.22/233 | Typ 934.235 | ||
BE42.10-N-1002-17A | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,5 | 1,6 | ||
1,5 bara | kN | 4,5 | 2,9 | ||
2,0 bara | kN | 6,5 | 4,2 | ||
2,5 bara | kN | 8,5 | 5,5 | ||
3,0 bara | kN | 10,4 | 6,7 | ||
3,5 bara | kN | 12,3 | 7,9 | ||
4,0 bara | kN | 14,2 | 9,2 | ||
4,5 bara | kN | 16,0 | 10,4 | ||
5,0 bara | kN | 17,9 | 11,6 | ||
5,5 bara | kN | 19,7 | 12,8 | ||
6,0 bara | kN | 21,6 | 14,0 | ||
6,5 bara | kN | 23,4 | 15,2 | ||
7,0 bara | kN | 25,3 | 16,4 | ||
7,5 bara | kN | 27,1 | 17,6 | ||
8,0 bara | kN | 29,0 | 18,8 | ||
8,5 bara | kN | 30,9 | 20,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.30/319, 932.30/31/32/33, 933.30/31 | ||
BE42.10-N-1002-17A | Minimalne siły hamowania 2. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,5 | ||
1,5 bara | kN | 6,3 | ||
2,0 bara | kN | 9,0 | ||
2,5 bara | kN | 11,8 | ||
3,0 bara | kN | 14,4 | ||
3,5 bara | kN | 17,1 | ||
4,0 bara | kN | 19,7 | ||
4,5 bara | kN | 22,3 | ||
5,0 bara | kN | 24,9 | ||
5,5 bara | kN | 27,4 | ||
6,0 bara | kN | 30,0 | ||
6,5 bara | kN | 32,6 | ||
7,0 bara | kN | 35,2 | ||
7,5 bara | kN | 37,7 | ||
8,0 bara | kN | 40,4 | ||
8,5 bara | kN | 43,0 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.00/01/03/04/05/083, 932.00/01/07/08, 934.01/03/04/05/06/08 | Typ 930.11/20 | ||
BE42.10-N-1003-17A | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | 0,0 |
1,0 bara | kN | – | 2,1 | ||
1,5 bara | kN | – | 3,9 | ||
2,0 bara | kN | – | 5,6 | ||
2,5 bara | kN | – | 7,3 | ||
3,0 bara | kN | – | 8,9 | ||
3,5 bara | kN | – | 10,6 | ||
4,0 bara | kN | – | 12,2 | ||
4,5 bara | kN | – | 13,8 | ||
5,0 bara | kN | – | 15,4 | ||
5,5 bara | kN | – | 17,0 | ||
6,0 bara | kN | – | 18,6 | ||
6,5 bara | kN | – | 20,2 | ||
7,0 bara | kN | – | 21,7 | ||
7,5 bara | kN | – | 23,4 | ||
8,0 bara | kN | – | 25,0 | ||
8,5 bara | kN | – | 26,6 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.14/16/18/24, 932.14/16/18/24, 933.14/16, 934.14/16/182/24/251 | Typ 930.21 | ||
BE42.10-N-1003-17A | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,1 | 2,3 | ||
1,5 bara | kN | 5,7 | 4,1 | ||
2,0 bara | kN | 8,2 | 6,0 | ||
2,5 bara | kN | 10,7 | 7,8 | ||
3,0 bara | kN | 13,1 | 9,5 | ||
3,5 bara | kN | 15,5 | 11,3 | ||
4,0 bara | kN | 17,9 | 13,0 | ||
4,5 bara | kN | 20,2 | 14,7 | ||
5,0 bara | kN | 22,6 | 16,4 | ||
5,5 bara | kN | 24,9 | 18,1 | ||
6,0 bara | kN | 27,2 | 19,8 | ||
6,5 bara | kN | 29,5 | 21,5 | ||
7,0 bara | kN | 31,9 | 23,2 | ||
7,5 bara | kN | 34,2 | 24,9 | ||
8,0 bara | kN | 36,6 | 26,7 | ||
8,5 bara | kN | 39,0 | 28,4 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.22, 934.22/233 | Typ 934.235 | ||
BE42.10-N-1003-17A | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 | 0,0 |
1,0 bara | kN | 3,6 | 3,8 | ||
1,5 bara | kN | 6,5 | 6,8 | ||
2,0 bara | kN | 9,3 | 9,8 | ||
2,5 bara | kN | 12,1 | 12,8 | ||
3,0 bara | kN | 14,9 | 15,7 | ||
3,5 bara | kN | 17,6 | 18,6 | ||
4,0 bara | kN | 20,3 | 21,4 | ||
4,5 bara | kN | 23,0 | 24,3 | ||
5,0 bara | kN | 25,6 | 27,1 | ||
5,5 bara | kN | 28,3 | 29,9 | ||
6,0 bara | kN | 30,9 | 32,7 | ||
6,5 bara | kN | 33,6 | 35,5 | ||
7,0 bara | kN | 36,2 | 38,3 | ||
7,5 bara | kN | 38,9 | 41,1 | ||
8,0 bara | kN | 41,6 | 43,9 | ||
8,5 bara | kN | 44,3 | 46,8 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.30/319, 932.30/31/32/33, 933.30/31 | ||
BE42.10-N-1003-17A | Minimalne siły hamowania 3. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 5,2 | ||
2,0 bara | kN | 7,5 | ||
2,5 bara | kN | 9,7 | ||
3,0 bara | kN | 11,9 | ||
3,5 bara | kN | 14,1 | ||
4,0 bara | kN | 16,3 | ||
4,5 bara | kN | 18,4 | ||
5,0 bara | kN | 20,5 | ||
5,5 bara | kN | 22,7 | ||
6,0 bara | kN | 24,8 | ||
6,5 bara | kN | 26,9 | ||
7,0 bara | kN | 29,0 | ||
7,5 bara | kN | 31,2 | ||
8,0 bara | kN | 33,3 | ||
8,5 bara | kN | 35,5 |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.00/01/03/04/05/083, 932.00/01/07/08, 934.01/03/04/05/06/08 | Typ 930.11/20 | ||
BE42.10-N-1004-17A | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.14/16/18/24, 932.14/16/18/24, 933.14/16, 934.14/16/182/24/251 | Typ 930.21 | ||
BE42.10-N-1004-17A | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.22, 934.22/233 | Typ 934.235 | ||
BE42.10-N-1004-17A | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | – | – |
1,0 bara | kN | – | – | ||
1,5 bara | kN | – | – | ||
2,0 bara | kN | – | – | ||
2,5 bara | kN | – | – | ||
3,0 bara | kN | – | – | ||
3,5 bara | kN | – | – | ||
4,0 bara | kN | – | – | ||
4,5 bara | kN | – | – | ||
5,0 bara | kN | – | – | ||
5,5 bara | kN | – | – | ||
6,0 bara | kN | – | – | ||
6,5 bara | kN | – | – | ||
7,0 bara | kN | – | – | ||
7,5 bara | kN | – | – | ||
8,0 bara | kN | – | – | ||
8,5 bara | kN | – | – |
Wartości referencyjne siły hamowania |
Numer | Nazwa | Typ 930.30/319, 932.30/31/32/33, 933.30/31 | ||
BE42.10-N-1004-17A | Minimalne siły hamowania 4. osi przy ciśnieniu próbnym | 0,4 bara | kN | 0,0 |
1,0 bara | kN | 2,9 | ||
1,5 bara | kN | 5,2 | ||
2,0 bara | kN | 7,5 | ||
2,5 bara | kN | 9,7 | ||
3,0 bara | kN | 11,9 | ||
3,5 bara | kN | 14,1 | ||
4,0 bara | kN | 16,3 | ||
4,5 bara | kN | 18,4 | ||
5,0 bara | kN | 20,5 | ||
5,5 bara | kN | 22,7 | ||
6,0 bara | kN | 24,8 | ||
6,5 bara | kN | 26,9 | ||
7,0 bara | kN | 29,0 | ||
7,5 bara | kN | 31,2 | ||
8,0 bara | kN | 33,3 | ||
8,5 bara | kN | 35,5 |
360 589 00 21 00
Walizka diagnostyczna
Powiązane dokumenty
- ah4210w001101a Wskazówki dotyczące wartości referencyjnych przy kontroli sił hamowania hamulca zasadniczego
- as0000z000501a Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.
- as4200z000101a Zagrożenie dla życia na skutek zakleszczenia lub zmiażdżenia przez obracające się części podczas badania na stanowisku do kontroli hamulców.