2-częściowy wał napędowy |
1 | Kąt zgięcia od skrzyni biegów do przedniej połówki wału napędowego |
2 | Kąt zgięcia przedniej do tylnej połówki wału napędowego |
3 | Kąt zgięcia tylnej połówki wału napędowego do przekładni osi tylnej |
A | Dodatni kąt zgięcia do góry "+" |
B | Ujemny kąt zgięcia do dołu "–" |
P41.10-2044-04
3-częściowy wał napędowy |
1 | Kąt zgięcia od skrzyni biegów do przedniej jednej trzeciej wału napędowego |
2 | Kąt zgięcia od skrzyni biegów do środkowej jednej trzeciej wału napędowego |
3 | Kąt zgięcia od środkowej do tylnej jednej trzeciej wału napędowego |
4 | Kąt zgięcia od tylnej jednej trzeciej wału napędowego do przekładni osi tylnej |
A | Dodatni kąt zgięcia do góry "+" |
B | Ujemny kąt zgięcia do dołu "–" |
P41.10-2160-04
Niebezpieczeństwo | Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika. | Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania. | |
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia | ||
Informacja rzeczowa | Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek | ||
Wskazówki dotyczące mierzenia kąta zgięcia wału napędowego | |||
Korekta | |||
Skoryguj kąt zgięcia od skrzyni biegów do przedniej połówki wału napędowego ( 1). | |||
1 | Skoryguj kąt zgięcia od skrzyni biegów do przedniej połówki wału napędowego ( 1) przy skrzyni biegów. | ||
| 000 588 10 62 00 Płyta mocująca | ||
| 000 588 11 62 00 Mocowanie do podzespołów | ||
Łoże silnika z tyłu do wspornika silnika | |||
Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | |||
Kąt zgięcia między skrzynią biegów a przednim wałem napędowym | |||
2 | Przeprowadź pomiar kontrolny. | ||
Skoryguj kąt zgięcia przedniej do tylnej połówki wału napędowego ( 2). | |||
3 | Podeprzyj wał napędowy za pomocą płyty do podpierania podzespołów i płyty mocującej. | ||
| 000 588 10 62 00 Płyta mocująca | ||
| 000 588 11 62 00 Mocowanie do podzespołów | ||
4.1 | Skoryguj kąt zgięcia przedniej do tylnej połówki wału napędowego ( 2) na łożysku pośrednim wału napędowego. | Typ 217, 222z 2-częściowym wałem napędowym | |
Typ 222Śruba łożyska pośredniego wału napędowego/wzmocnienia pośrodku przy ramie podłogi | |||
Typ 217Śruba wzmocnienia pośrodku do podłogi z ramą | |||
Typ 217, 222 z 2-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia przedniej części wału napędowego do tylnej części wału napędowego | |||
4.2 | Skoryguj kąt zgięcia ( 2, 3) na przednim lub tylnym łożysku pośrednim wału napędowego. | Typ 222z 3-częściowym wałem napędowym | |
Śruba łożyska pośredniego wału napędowego/wzmocnienia pośrodku przy ramie podłogi | |||
Typ 222 z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia przedniej części wału napędowego do środkowej części wału napędowego | |||
Typ 222 z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia środkowej części wału napędowego do tylnej części wału napędowego | |||
5 | Zdemontuj płytę mocującą i mocowanie podzespołów. | ||
| 000 588 10 62 00 Płyta mocująca | ||
| 000 588 11 62 00 Mocowanie do podzespołów | ||
6 | Przeprowadź pomiar kontrolny. | ||
Skoryguj kąt zgięcia tylnej połówki wału napędowego w stosunku do przekładni osi tylnej ( 3). | |||
7 | Skoryguj kąt zgięcia ( 3 w przypadku 2częściowego wału napędowego lub 4 w przypadku 3częściowego wału napędowego przy przekładni osi tylnej. | ||
| 000 588 10 62 00 Płyta mocująca | ||
| 000 588 11 62 00 Mocowanie do podzespołów | ||
Typ 217/222 z 2-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia tylnego wału napędowego względem przekładni głównej osi tylnej | |||
Typ 222 z 3-częściowym wałem napędowymKąt zgięcia tylnego wału napędowego względem przekładni głównej osi tylnej | |||
Śruba/nakrętka adaptera do mostka poprzecznego z tyłu | |||
8 | Przeprowadź pomiar kontrolny. |
Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego |
Numer | Nazwa | Typ 222 z 2częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | Typ 222 z 3częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | ||
BE41.10-P-1001-01H | Kąt zgięcia między skrzynią biegów a przednim wałem napędowym | (1) | ° | -0,50...+0,67 | -0,50...+0,50 |
Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego |
Numer | Nazwa | Typ 222 z 2częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | Typ 222 z 3częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | ||
BE41.10-P-1002-01H | Kąt zgięcia przedniej części wału napędowego do tylnej części wału napędowego | (2) | ° | +0,17...+1,00 | - |
Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego |
Numer | Nazwa | Typ 222 z 2częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | Typ 222 z 3częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | ||
BE41.10-P-1003-01H | Kąt zgięcia tylnego wału napędowego względem przekładni głównej osi tylnej | (3) | ° | -1,00...-0,17 | - |
Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego |
Numer | Nazwa | Typ 222 z 2częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | Typ 222 z 3częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | ||
BE41.10-P-1004-01H | Kąt zgięcia przedniej części wału napędowego do środkowej części wału napędowego | (2) | ° | - | -1,00...-0,17 |
Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego |
Numer | Nazwa | Typ 222 z 2częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | Typ 222 z 3częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | ||
BE41.10-P-1005-01H | Kąt zgięcia środkowej części wału napędowego do tylnej części wału napędowego | (3) | ° | - | -0,30...+0,50 |
Wartości kontrolne kątów zgięcia wału napędowego |
Numer | Nazwa | Typ 222 z 2częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | Typ 222 z 3częściowym wałem napędowym (oprócz 222.077/177/178/179/187/188/976), | ||
BE41.10-P-1006-01H | Kąt zgięcia tylnego wału napędowego względem przekładni głównej osi tylnej | (4) | ° | - | 0,00...+0,10 |
Łoże silnika, wspornik silnika (od strony pojazdu) |
Numer | Nazwa | Typ 222 | Typ 222 | ||
BA22.10-P-1005-03K | Śruba wspornika silnika z tyłu do podłogi z ramą | 1. etap | Nm | 80 | 80 |
2. etap, luzowanie | ° | - | 360 | ||
3. etap | Nm | - | 120 |
Powiązane dokumenty
- ah0000n000101a Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek
- ah0000p002001a Wskazówki dotyczące połączeń śrubowych tworzonych według kąta dokręcenia
- ah4110p000201lf Wskazówki dotyczące mierzenia kąta zgięcia wału napędowego
- ar4110p008603lf Korekta kąta ugięcia z przodu skrzyni biegów
- ar4110p008605lf Korekta tylnego kąta zgięcia wału napędowego na główce tylnego mostu
- ar4110p008609lf Korygowanie kąta zgięcia na łożysku pośrednim wału napędowego
- ar4110p0086lf Pomiar współosiowości wałów napędowych za pomocą elektronicznego przyrządu do pomiaru kątów zgięcia wałów napędowych
- as0000z001001a Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.
- ws0100p0092b
- ws2600p3309b