Wskazówki odnośnie zmian
Wartości kontrolne przy pomiarach odległości i pomiarach porównawczych osi przedniej
Numer | Nazwa | Typ 172 | Typ 204, 207 | ||
BE40.30-P-1001-06I | Wymiar | V1 | mm | 930 (2) | 810 (2) |
V2 | mm | 1314 (2) | 1214 (2) | ||
V3 | mm | 948 (2) | 942 (2) | ||
V4 | mm | 840 (2) | 852 (2) | ||
V5 | mm | 860 (2) | 818 (2) | ||
Patrz zdjęcie | |||||
170 589 00 63 00
168 589 07 63 00
124 589 01 19 00
124 589 02 19 00
Uchwyt
Teleskopowy pręt pomiarowy
Teleskopowy pręt pomiarowy
Zestaw do punktów pomiarowych
124 589 08 63 00
Łączniki
Zestaw do punktów pomiarowych jest tak skonstruowany, że trzpienie pomiarowe mogą być skręcane z trzpieni mocujących, przedłużeń i końcówek/trzpieni pomiarowych, odpowiednio do punktów pomiarowych w pojeździe.
Budowę trzpieni pomiarowych odczytaj z tabeli, przy czym cyfry w kolumnie "Budowa trzpieni pomiarowych" oznaczają końcówkę numeru narzędzia specjalnego.
Np.: 02/08/10 = 168 589 07 63 02 (trzpień mocujący)
168 589 07 63 08 (przedłużenie)
168 589 07 63 10 (końcówka pomiarowa)
Odległość | Typ 172: Budowa trzpieni pomiarowych | Typ 204, 207: Budowa trzpieni pomiarowych | Teleskopowy pręt pomiarowy |
V1 | 02/06//08/05/nasadka | 02/07/05/ nasadka | 124 589 01 19 00 |
V2 | 02/06/08/05/ nasadka | 02/08/05/ nasadka | 124 589 02 19 00 |
V3 | Z lewej strony: 02/08/05/wkładka klucza nasadowego Z prawej strony: 02/08/06/05/wkładka klucza nasadowego | Z lewej strony: 02/08/05/wkładka klucza nasadowego Z prawej strony: 02/08/06/05/wkładka klucza nasadowego | 124 589 02 19 00 |
V4 | 02/08/05/ nasadka | 02/08/05/ nasadka | 124 589 01 19 00 |
V5 | 02/08/05/ nasadka | 02/08/05/ nasadka | 124 589 01 19 00 |
P40.30-2300-11
1 Zmierz odległość (V1) od punktu kontrolnego (K) do środka łba śruby w tylnym łożysku wspornika osi przedniej. Mierz z lewej i prawej strony.
W razie potrzeby wykręć i wkręć śruby i sprawdź, czy nie są zdeformowane.
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC
P40.30-2357-11
Przedstawiono na przykładzie typu 172
P40.30-2301-11
2 Zmierz odległość (V2) od punktu kontrolnego (K) do środka łba śruby w przednim łożysku wspornika osi przedniej. Mierz z lewej i prawej strony.
W razie potrzeby wykręć i wkręć śruby i sprawdź, czy nie są zdeformowane.
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC
P40.30-2358-11
Przedstawiono na przykładzie typu 172
P40.30-2302-11
3 Zmierz odległość (V3) po przekątnej pomiędzy środkiem łbów przedniego i tylnego ułożyskowania wspornika osi przedniej.
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC
P40.30-2303-11
4 Zmierz wymiar odległości (V4) do środka łbów śrub między przednimi ułożyskowaniami wspornika osi przedniej.
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC
P40.30-2304-11
5 Zmierz wymiar odległości (V5) do środka łbów śrub między tylnymi ułożyskowaniami wspornika osi przedniej.
Na rysunku przedstawiono typ 204.0 bez 4MATIC