Regulacja zbieżności kół tylnych

AR40.20-P-0261MB

Regulacja zbieżności kół tylnych

4.5.07

Regulacja

1

Sprawdź, w razie potrzeby wyreguluj poziom pojazdu na osi przedniej i tylnej za pomocą elektronicznego przyrządu do mierzenia odchyleń.

AR40.20-P-0301MB

2

Poluzuj nakrętkę śruby mimośrodowej (60a).



Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

3

Ustal zbieżność kół za pomocą śruby mimośrodowej (60a).

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

*BE40.20-P-1001-10C

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych
pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

*BE40.20-P-1002-10C

 W razie nieosiągnięcia wartości kontrolnych montowane seryjnie łożysko gumowe (60b) można zastąpić łożyskiem gumowym mimośrodowym (60c).

Przez przesunięcie o 1,5 mm można każdorazowo zmniejszyć zbieżność o 15° (rys. A) lub zwiększyć o 15° (rys. B): 

Demontaż i montaż drążka kierowniczego poprzecznego, wymiana łożyska gumowego

AR35.20-P-0112I

4

Dociągnij nakrętkę śruby mimośrodowej (60a).



*BA35.20-P-1001-04A

Numer

Nazwa

Typ 220
z kodem Z07

BE40.20-P-1001-10C

Całkowita zbieżność kół przy poziomie pojazdu

–0,9°

°

0° 38' (14')

–1,4°

°

0° 40' (14')

–1,9°

°

0° 41' (14')

–2,4°

°

0° 43' (14')

–2,9°

°

0° 44' (14')

BE40.20-P-1002-10C

Dopuszczalna różnica zbieżności kół tylnych
pomiędzy prawą a lewą stroną pojazdu

°

30'

Numer

Nazwa

Typ 220

BA35.20-P-1001-04A

Samozabezpieczająca nakrętka drążka kierowniczego poprzecznego do wspornika osi tylnej

1. etap

Nm

70

2. etap

°

–