Wymiana uszczelniaczy olejowych z boku główki tylnego mostu

AR35.31-P-0545MTA

Wymiana uszczelniaczy olejowych z boku główki tylnego mostu

22.7.14

TYP

117, 156, 176, 246

z KODEM M005 (4MATIC)

01

Trzpień

1

Uszczelniacz olejowy

2

przekładnia główna osi tylnej

 

Wymontowanie, zamontowanie

1

Wymontuj odpowiednią półoś tylną.

AR35.30-P-0621MTA

2

Podważ i wyjmij uszczelniacz olejowy (1) z przekładni głównej osi tylnej (2) za pomocą odpowiedniego narzędzia.


Nie uszkodź gniazda uszczelniacza olejowego (1) w przekładni głównej osi tylnej (2).
W przeciwnym razie dojdzie do nieszczelności.

 Zamontowanie: Pokryj wargę uszczelniającą uszczelniacza olejowego (1) lekko uniwersalnym olejem do przekładni hipoidalnych.
Wtłocz uszczelniacz olejowy (1) za pomocą trzpienia (01) w takim stopniu, aż trzpień (01) będzie przylegał do przekładni głównej osi tylnej (2).

 Trzpień

*176589001500



Czyszczenie

3

Oczyść gniazdo uszczelniacza olejowego (1) w przekładni głównej osi tylnej (2).



Sprawdzanie

4

Sprawdź powierzchnię osadzenia uszczelniacza olejowego (1) w przekładni głównej osi tylnej (2) pod kątem uszkodzeń.

5

Montaż w odwrotnej kolejności



Sprawdzanie

6

Sprawdź poziom oleju w przekładni głównej osi tylnej (2) i skoryguj.

TYP 117, 156, 176, 246
z KODEM M005 (4MATIC)



TYP 117.302/305/346/347/352, 156.902/905/946/952, 176.002/005/046/047/052
z KODEM M005 (4MATIC)

AP35.00-P-3501A

7

Sprawdź szczelność przekładni głównej osi tylnej (2).