Wymiana oleju w osi tylnej

AP35.00-P-3501A

Wymiana oleju w osi tylnej

18.02.2020

Typ

117, 156, 176, 246

z kodem M005 (Pojazdy z napędem na wszystkie koła 4MATIC)

Przedstawiono na przykładzie pojazdów typu 117.302

1

Mechanizm różnicowy

2

Korek wlewu

3

Śruba spustowa

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego

Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych.
Nie wlewanie oleju przekładniowego do zbiorników z wodą pitną.

AS00.40-Z-0001-01A

Prace przygotowawcze

1

Unieś pojazd na podnośniku.



AR00.60-P-1006A


Pojazd musi stać poziomo.
W przeciwnym razie mechanizm różnicowy (1) nie zostanie prawidłowo napełniony, a niewłaściwa ilość oleju może spowodować wyciek płynu i uszkodzenia.

 Dźwignia wybierania biegów musi być ustawiona w położeniu "N". Hamulec pomocniczy nie może być zaciągnięty.



Czyszczenie

2

Oczyść okolice korka spustowego (3) i korka wlewu (2).



Wymontowanie

3

Wykręć korek wlewu (2) i wyjmij uszczelkę.

4

Wykręć śrubę spustową (3) i wyjmij uszczelkę.

Spuszczanie

5

Spuść olej z mechanizmu różnicowego (1).

6

Obróć równocześnie oba tylne koła o pięć obrotów w kierunku jazdy.


Przednie koła muszą być w tym czasie nieruchome.
W przeciwnym razie część oleju nie zostanie spuszczona z mechanizmu różnicowego (1).

 Dźwignia wybierania biegów musi być ustawiona w położeniu "N". Hamulec pomocniczy nie może być zaciągnięty.



Czyszczenie

7

Oczyść korek spustowy (3) oraz gwintowany otwór w mechanizmie różnicowym (1).

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A



Zamontowanie

8

Wkręć korek spustowy (3) z nową uszczelką do mechanizmu różnicowego (1).


Wymień uszczelkę korka spustu (3).
W przeciwnym razie może dojść do wycieków i uszkodzeń.


Przestrzegaj właściwego momentu dokręcenia.
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

 Korek wlewu/ korek spustowy do mechanizmu różnicowego

*BA35.31-P-1003-02J

Napełnianie

9

Wlej olej do mechanizmu różnicowego (1) do dolnej krawędzi otworu wlewu.

 Pojemność

*BF35.31-P-1001-01A

 Pompa ręczna

*210589007100



Czyszczenie

10

Oczyść korek wlewu (2) oraz otwór wlewu w mechanizmie różnicowym (1).

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A



Zamontowanie

11

Wkręć korek wlewu (2) z nową uszczelką do mechanizmu różnicowego (1).


Wymień uszczelkę korka spustowego (2).
W przeciwnym razie może dojść do wycieków i uszkodzeń.


Przestrzegaj właściwego momentu dokręcenia.
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

 Korek wlewu/ korek spustowy do mechanizmu różnicowego

*BA35.31-P-1003-02J

12

Opuść pojazd.



AR00.60-P-1006A

Zresetowanie danych serwisowych i przeprowadzenie kontroli działania

13

Podłącz układ diagnostyczny.



AD00.00-P-2000-04A

14

Zresetuj dane serwisowe w zakresie oleju osi tylnej.

 W systemie diagnostycznym wywołaj reset danych serwisowych:
Wybierz moduł sterujący "VG napęd na wszystkie koła (N45)" 
Wybierz punkt menu "Dopasowania" 
Wybierz punkt menu "Procesy programowania" 
Wybierz punkt menu "Moduł sterujący" 
Wybierz punkt menu "Zresetowanie danych serwisu olejowego".

15

Przeprowadź kontrolę działania elementu zaworu elektromagnetycznego napędu na wszystkie koła (Y68/3)" w trybie jazdy za pomocą systemu diagnostycznego.


Należy przeprowadzić jazdę po torze w kształcie okręgu.
W przeciwnym razie można nie wykryć krótkiego szarpnięcia i sprawdzenie działania "zaworu elektromagnetycznego napędu na wszystkie koła (Y68/3)" nie zostanie przeprowadzone prawidłowo.


Podczas zasterowania musi być wyczuwalne krótkie szarpnięcie pojazdu; wtedy jest pewne, że cały mechanizm różnicowy (1) został prawidłowo napełniony olejem.
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.


Jeśli również po 10-krotnym zasterowaniu nie można stwierdzić krótkiego szarpnięcia.
Wykonaj czynności od 16 do 22, a następnie ponownie zacznij od czynności 13.

16

Odłącz system diagnostyczny.



Wymontowanie

17

Unieś pojazd na podnośniku.



AR00.60-P-1006A


Pojazd musi stać poziomo.
W przeciwnym razie mechanizm różnicowy (1) nie zostanie prawidłowo napełniony, a niewłaściwa ilość oleju może spowodować wyciek płynu i uszkodzenia.

18

Wykręć korek wlewu (2) i wyjmij uszczelkę.



Sprawdzanie

19

Sprawdź, czy olej w mechanizmie różnicowym (1) sięga do dolnej krawędzi otworu wlewu.

 Pojemność

*BF35.31-P-1001-01A

 Pompa ręczna

*210589007100

Jeśli olej nie sięga do dolnej krawędzi otworu wlewu:



Wlej olej do mechanizmu różnicowego (1) do dolnej krawędzi otworu wlewu.



Czyszczenie

20

Oczyść korek wlewu (2) oraz otwór wlewu w mechanizmie różnicowym (1).

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A



Zamontowanie

21

Wkręć korek wlewu (2) z nową uszczelką.


Wymień uszczelkę korka spustowego (2).
W przeciwnym razie może dojść do wycieków i uszkodzeń.


Przestrzegaj właściwego momentu dokręcenia.
W przeciwnym razie mogą powstawać uszkodzenia.

 Korek wlewu/ korek spustowy do mechanizmu różnicowego

*BA35.31-P-1003-02J

Prace końcowe

22

Opuść pojazd.



AR00.60-P-1006A

 Obudowa główki tylnego mostu

Numer

Nazwa

Typ 117

Typ 156

BA35.31-P-1003-02J

Korek wlewu/ korek spustowy do mechanizmu różnicowego

Nm

15

15

 Obudowa główki tylnego mostu

Numer

Nazwa

Typ 176

Typ 246

BA35.31-P-1003-02J

Korek wlewu/ korek spustowy do mechanizmu różnicowego

Nm

15

15

 przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

TYP 117, 4MATIC

TYP 156, 4MATIC

BF35.31-P-1001-01A

Pojemność

przekładnia główna osi tylnej

Liter

0,740

0,740

Arkusz

BB00.40-P-0235-62A

BB00.40-P-0235-62A

Arkusz

-

-

 przekładnia główna osi tylnej

Numer

Nazwa

TYP 176, 4MATIC

TYP 246, 4MATIC

BF35.31-P-1001-01A

Pojemność

przekładnia główna osi tylnej

Liter

0,740

0,740

Arkusz

BB00.40-P-0235-62A

BB00.40-P-0235-62A

Arkusz

-

-

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1046-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

A 001 986 71 71 09