Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym

AR35.31-P-0531MNC

Wymiana uszczelniacza olejowego przy wałku atakującym

23.07.2020

Skrzynia biegów

725.0 w typie 213

z kodem 700 (Zakład produkcji pojazdu Chiny)

Wskazówki dotyczące zmian

17.02.2019

Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego

BA35.31-P-1001-06A

1

Przekładnia osi tylnej

3

Końcówka kołnierzowa przegubu

2

Wał napędowy

5

Uszczelniacz olejowy

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeń skóry i oczu podczas kontaktu z olejem przekładniowym. Zagrożenie dla zdrowia na skutek połknięcia oleju przekładniowego

Noszenie rękawic, odzieży ochronnej oraz okularów ochronnych.
Nie wlewanie oleju przekładniowego do zbiorników z wodą pitną.

AS00.40-Z-0001-01A

 Niebezpieczeństwo

Zagrożenie życia na skutek ześlizgnięcia lub spadnięcia pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd między kolumnami podnośnika i umieść cztery podkładki ustalające w przewidzianych przez producenta pojazdu punktach mocowania.

AS00.00-Z-0010-01A

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A



Wymontowanie

1

Wymontuj wał napędowy (2) z końcówki kołnierzowej przegubu (3) przekładni osi tylnej (1) i zabezpiecz w odpowiedni sposób przed spadnięciem.

AR41.10-P-0050LW



Pomiary

2

Zmierz i zanotuj wartość momentu tarcia na wałku atakującym.

AR35.31-P-0530-04CWC

 Wkładka klucza nasadowego

*204589010900

 Łącznik

*100589025900

 Przyrząd do pomiaru momentu obrotowego

*001589492100

3

Zdejmij końcówkę kołnierzową przegubu (3).

AR35.31-P-0550-06CWC

 Łącznik

*100589025900

 Ściągacz

*124589043300

 Klucz kołkowy

*129589010700

 Wkładka klucza nasadowego

*204589010900

4

Za pomocą odpowiedniego narzędzia podważ i wyjmij uszczelniacz olejowy (5) z przekładni głównej osi tylnej (1).


Nie uszkodź powierzchni osadzenia uszczelniacza olejowego (5).
W przeciwnym razie wystąpi nieszczelność przekładni osi tylnej (1).



Czyszczenie

5

Oczyść gniazdo uszczelniacza olejowego (5) w przekładni głównej osi tylnej (1) czystą ściereczką niepozostawiającą włókien i montażowym środkiem czyszczącym.


Na gnieździe uszczelniacza olejowego (5) w przekładni głównej osi tylnej (1) nie może być oleju ani brudu.
W przeciwnym razie wystąpi nieszczelność przekładni osi tylnej (1).


Montażowy środek czyszczący nie może dostać się do przekładni głównej osi tylnej (1).
W przeciwnym razie dojdzie do uszkodzeń przekładni osi tylnej (1).

Montażowy środek czyszczący

*BR00.45-Z-1028-04A



Sprawdzanie

6

Sprawdź gniazdo uszczelniacza olejowego (5) w przekładni głównej osi tylnej (1) pod kątem uszkodzeń.

W przypadku stwierdzenia uszkodzenia



Wymień przekładnię główną osi tylnej (1).

Skrzynia biegów 725.0 w typie 213 (oprócz 213.088/089/288/289)
z kodem 700 (Zakład produkcji pojazdu Chiny)

AR35.31-P-0522OLC



Zamontowanie

7

Nanieś uniwersalny olej do przekładni hipoidalnych na wargę uszczelniającą nowego uszczelniacza olejowego (5).



Uniwersalne oleje do przekładni hipoidalnych (specyfikacja 235.7)

BB00.40-P-0235-07A

8

Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (5) za pomocą trzpienia w przekładni głównej osi tylnej (1).

 Trzpień

*204589001500

9

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.

AR35.31-P-0550-17CWC


Wykonaj koniecznie wszystkie czynności wymienione w opisie i przestrzegaj wszystkich wskazówek.
W przeciwnym razie dojdzie do powstawania odgłosów i uszkodzeń przekładni osi tylnej (1).

 Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego

*BA35.31-P-1001-06A

 Przyrząd do pomiaru momentu obrotowego

*001589492100

 Łącznik

*100589025900

 Klucz kołkowy

*129589010700

 Wkładka klucza nasadowego

*204589010900

10

Zamontuj wał napędowy (2) przy końcówce kołnierzowej przegubu (3) przekładni osi tylnej (1).

AR41.10-P-0050LW



Sprawdzanie

11

Sprawdź poziom oleju w przekładni osi tylnej (1) i w razie potrzeby skoryguj.

Skrzynia biegów 725.0 w typie 213 (oprócz 213.088/089/288/289)
z kodem 700 (Zakład produkcji pojazdu Chiny)

AR35.31-P-0520-08OLC

 Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

*BA35.31-P-1002-02H

 Skrzynia biegów 725.0 w typie 213 (oprócz 213.088/089/288/289)
z kodem 700 (Zakład produkcji pojazdu Chiny)Pojemność

*BF35.31-P-1002-02C

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A

12

Sprawdź szczelność przekładni osi tylnej (1).

 Zespół kół przekładni osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 213

BA35.31-P-1001-06A

Nakrętka z kołnierzem końcówki kołnierzowej przegubu do wałka atakującego

Aluminiowa obudowa osi tylnej 183

M26

Nm

120

Aluminiowa obudowa osi tylnej 197

M31

Nm

120

Aluminiowa obudowa osi tylnej 205

M31

Nm

120

Obudowa osi tylnej 200 C

M22

Nm

100

HAG 215

M29

Nm

130

 Obudowa przekładni osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 213

BA35.31-P-1002-02H

Korek wlewu oleju do przekładni głównej osi tylnej

Nm

50

 Przekładnia osi tylnej

Numer

Nazwa

Typ 213 (oprócz 213.088/089/288/289)
z kodem 700 (Zakład produkcji pojazdu Chiny)

BF35.31-P-1002-02C

Pojemność

Obudowa osi tylnej 200 C

Liter

1,0

Zestawienie zalecanych olejów przekładniowych

BB00.40-P-0231-01A

Odniesienie: dopuszczone oleje do przekładni osi

BB00.40-P-0235A

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1028-04A

Montażowy środek czyszczący

A 000 986 56 01

BR00.45-Z-1046-04A

Środek czyszczący w aerozolu Loctite 7063 (400 ml)

A 001 986 71 71 09

BR00.45-Z-1061-01A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

A 002 989 23 71