1 | Półoś tylna |
2 | Piasta koła |
3 | Śruba |
G35.30-3137-05
Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem się, podkładając kliny pod koła. | ||
2 | Zablokuj mechanicznie blokadę poprzeczną osi tylnej. | ||
3 | Wykręć śruby (3) półosi tylnej (1). | ||
4 | Wymontuj półoś tylną (1) z piasty koła (2). | ||
| Zamontowanie | ||
5 | Wyczyść powierzchnie styku na piaście koła (2) i półosi tylnej (1). | ||
6 | Posmaruj powierzchnię styku na piaście koła (2) masą uszczelniającą. | Masa uszczelniająca Omnifit FD 3041 | |
7 | Włóż półoś tylną (1) w piastę koła (2). | ||
8 | Wkręć śruby (3) półosi tylnej (1) w piastę koła (2) i dokręć na krzyż. | Śruba półosi tylnej do piasty koła | |
9 | Odblokuj mechanicznie blokadę poprzeczną osi tylnej. | ||
10 | Wyjmij kliny spod kół. |
Powiązane dokumenty
- ah0000n001102a Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach
- ar3540w0701a Mechaniczne blokowanie, odblokowywanie mechanizmu różnicowego