1 | Piasta koła |
2 | Półoś tylna |
3 | Śruba |
W35.30-1201-75
Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach | |||
| Wymontowanie | ||
1 | Zabezpiecz pojazd przed stoczeniem się, podkładając kliny pod koła. | ||
2 | Zablokuj mechanicznie mechanizm różnicowy osi tylnej. | ||
3 | Wykręć śruby (3) półosi tylnej (2). | ||
4 | Wymontuj półoś tylną (2) z piasty koła (1). | ||
| Zamontowanie | ||
5 | Wyczyść powierzchnie styku na piaście koła (1) i półosi tylnej (2). | ||
6 | Posmaruj powierzchnię styku na piaście koła (1) masą uszczelniającą. | Masa uszczelniająca Omnifit FD 3041 | |
7 | Włóż półoś tylną (2) w piastę koła (1). | ||
8 | Wkręć śruby (3) półosi tylnej (2) w piastę koła (1) i dokręć na krzyż. | Śruba półosi tylnej do piasty koła | |
9 | Odblokuj mechanicznie mechanizm różnicowy osi tylnej. | ||
10 | Wyjmij kliny spod kół. |
Powiązane dokumenty
- ah0000n001102a Wskazówki dotyczące oceny strat oleju w podzespołach
- ar3540w0701a Mechaniczne blokowanie, odblokowywanie mechanizmu różnicowego