AR35.30-D-4815-03A | Określanie grubości podkładek dystansowych dla mechanizmu różnicowego przy obudowie tylnego mostu |
Wartości kontrolne i regulacyjne napędu osi tylnej
Numer | Nazwa | Oś tylna 741.40/43 | Oś tylna 741.130/131 | Oś tylna 741.52/53/54/55 | ||
BE35.30-N-1002-01B | Wstępne naprężenie ułożyskowania mechanizmu różnicowego | mm | 0,16 | 0,16 | 0,16 | |
Wartości kontrolne i regulacyjne napędu osi tylnej
Numer | Nazwa | Oś tylna 741.412/413/414/416/420/428/429 | Oś tylna | ||
BE35.30-N-1002-01B | Wstępne naprężenie ułożyskowania mechanizmu różnicowego | mm | 0,28 | 0,20 | |
1 Oblicz wymiar różnicy.
Obliczenie odbywa się na podstawie pomiaru wymiaru wewnętrznego obudowy i wysokości mechanizmu różnicowego (zmierz wymiar podstawowy mechanizmu różnicowego).
Poza tym należy jeszcze uwzględnić wartość naprężenia wstępnego ułożyskowania mechanizmu różnicowego.
Przykład:
Wymiar obudowy 199,2 mm
Wartość naprężenia wstępnego + 0,28 mm
Wysokość mechanizmu różnicowego (bez
podkładek kompensacyjnych) - 188,40 mm
Wymiar różnicy 11,08 mm
2 Określ grubość podkładek kompensacyjnych.
Żeby luz międzyzębny został w każdym razie osiągnięty, ustal podkładki kompensacyjne od strony koła talerzowego o mniejszej grubości, np. dla wartości 11,08 mm:
od strony koła talerzowego 5,46 mm
naprzeciwko 5,62 mm
1 mm grubości podkładki odpowiada ok. 1,4 mm luzu międzyzębnego.
Podkładki kompensacyjne są dostępne o grubościach od
4,9 mm do 6,38 mm, wymiary co 0,02 mm.