D35.30-0122-06
1 Nakrętka z kołnierzem
2 Kołnierz sprzęgła
3 Pierścień uszczelniający
4 Pierścień gwintowany
5 Pierścień dystansowy
6 Zewnętrzne łożysko stożkowe
7 Pierścień zewnętrzny
8 Pierścień kompensacyjny (dzielony)
9 Pierścień zabezpieczający
10 Pierścień wewnętrzny
11 Wałek atakujący
12 Wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe
13 Pierścień wewnętrzny
14 Pierścień dystansowy
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontuj półosie osi przedniej. | ||
2 | Wymontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
3 | Wymontuj wałek atakujący. | ||
4 | Odbezpiecz i odkręć nakrętkę z kołnierzem (1). | Zamontuj klucz ustalający na kołnierzu sprzęgła (2). | |
Klucz do filtra oleju | |||
Klucz kontrujący płaski | |||
Klucz z przekładnią momentu | |||
5 | Zdemontuj kołnierz sprzęgła (2) z wałka atakującego (11). | ||
6 | Zdejmij pierścień gwintowany (4) i pierścień dystansowy (5) z wałka atakującego (11). | ||
7 | Wymontuj uszczelniacz olejowy (3) z pierścienia gwintowanego (4). | ||
8 | Zdejmij zewnętrzne i wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (6 i 12). | | |
| Montaż | ||
9 | Nabij wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (12) na wałek atakujący (11). | Rozgrzej wewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (12) do ok. 80 °C. | |
10 | Załóż wewnętrzny pierścień zewnętrzny (13), pierścień dystansowy (14) i zewnętrzny pierścień zewnętrzny (7). | ||
11 | Nabij zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (6) na wałek atakujący (11). | Rozgrzej zewnętrzne łożysko wałeczkowo-stożkowe (6) do ok. 80 °C. | |
12 | Załóż pierścień dystansowy (5). | ||
13 | Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (3) w pierścieniu gwintowanym (4) i załóż pierścień gwintowany (4) na wałek atakujący (11). | | |
Pierścień uszczelniający (3) bez gumowanej powierzchni zewnętrznej pokryj środkiem uszczelniającym. | |||
Lekko nasmaruj wargi uszczelniające i wypełnij przestrzeń pomiędzy wargą chroniącą przed pyłem a wargą uszczelniającą smarem wielofunkcyjnym. | |||
14 | Nasuń kołnierz sprzęgła (2). | Uzębienie wałka atakującego (11) naoliw lekko olejem przekładniowym. | |
15 | Przykręć nową nakrętkę z kołnierzem (1). | Zamontuj klucz ustalający na kołnierzu sprzęgła (2). | |
| |||
Klucz do filtra oleju | |||
Klucz z przekładnią momentu | |||
Klucz kontrujący płaski | |||
16 | Dopasuj i włóż pierścień kompensacyjny (8) przy stożkowym kole napędzającym. | Pierścień kompensacyjny (8) musi dać się ciasno wsunąć pomiędzy pierścienie zewnętrzne (13 i 7). | |
17 | Sprawdź moment tarcia łożysk stożkowych. | ||
| |||
| Obejma do ustalania zmontowanego wałka atakującego | ||
Dokładnie naoliw łożyska wałeczkowo-stożkowe. | |||
| |||
| |||
18 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (1). | ||
19 | Zamontuj wałek atakujący. | ||
20 | Zamontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
21 | Zamontuj półosie osi przedniej. |
Wartości kontrolne wałka atakującego
Numer | Nazwa | Oś przednia 731.720, 733.050 | |
BE33.30-N-1001-02D | Wartość tarcia łożysk wałeczkowo-stożkowych | Nm | 1,4...4,2 |
Napęd przedniej osi
Numer | Nazwa | Oś przednia 731.720, 733.050 | |||
BA33.30-N-1005-01E | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka atakującego | M321 | Nm | 300 | |
M401,5 | Nm | 360 | |||
731 589 00 15 00
Klucz dynamometryczny
Trzpień
Klucz do filtra oleju
Klucz kontrujący
001 589 74 09 00
745 589 01 21 00
717 589 00 31 00
000 589 69 63 00
Klucz z przekładnią momentu
Ściągacz
000 589 45 33 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1012-01A | Masa uszczelniająca Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
BR00.45-Z-1023-06A | Olej do przekładni hipoidalnych | A 000 989 28 03 |
BR00.45-Z-1034-06A | Smar wielofunkcyjny MB | A 001 989 34 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ar3330w008503a Zabezpieczanie nakrętki z kołnierzem
- ar3330w0100d Demontaż i montaż półosi przedniej
- ar3330w0458b Demontaż i montaż wałka atakującego
- ar3330w046004a Dopasowanie i wkładanie pierścienia kompensacyjnego przy stożkowym kole napędzającym
- ar3330w0464b Demontaż i montaż koła talerzowego z mechanizmem różnicowym
- ar3330w047004c Sprawdzenie momentu tarcia łożysk stożkowych
- wf5850n353005b