W33.30-1021-05
1 Wał napędowy
2 Nakrętka
3 Kołnierz łączący
4 Pierścień gwintowany
5 Wałek atakujący
6 Łożysko końcówki zębnika
7 Podkładka dystansowa
8 Osłona zabezpieczająca
9 Obudowa osi
Wskazówki dotyczące zmian
| Wymontowanie | ||
1 | Odłącz wał napędowy (1) tylko od osi przedniej. | Podeprzyj wał napędowy. | |
2 | Wymontuj półosie osi przedniej. | ||
3 | Zamontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
4 | Wymontuj osłonę zabezpieczającą (8). | ||
5 | Wykręć pierścień gwintowany (4). | Wałka atakującego (5) jeszcze nie wyciągaj. | |
Nasadka z uchwytami | |||
Klucz z przełożeniem | |||
6 | Przygotuj wałek atakujący (5) do wymontowania. | Dociśnij pierścień gwintowany (4) za pomocą do kołnierza sprzęgła (3), by podczas wyciągania wałka atakującego połówki pierścienia kompensacyjnego nie wpadły do rowka olejowego, w przeciwnym razie wymontowanie wałka będzie wymagać większego nakładu pracy. | |
| |||
7 | Wyciągnij wałek atakujący (5) z obudowy osi (9). | ||
8 | Wyciągnij podkładki dystansowe (7) z obudowy osi (9). | ||
9 | Sprawdź, w razie potrzeby wymień łożysko końcówki zębnika (6) w obudowie osi (9). | W wypadku uszkodzenia wymień łożysko końcówki zębnika | |
Demontaż i montaż łożyska końcówki zębnika | |||
Opalarka | |||
| |||
| Zamontowanie | ||
10 | Włóż podkładki dystansowe (7) w obudowę osi (9). | Grubsza podkładka dystansowa (7) musi być montowana od strony środka osi. | |
11 | Przygotuj wałek atakujący (5) do zamontowania. | Dociśnij pierścień gwintowany (4) za pomocą do kołnierza sprzęgła (3), by podczas montowania wałka atakującego połówki pierścienia kompensacyjnego nie wpadły do rowka olejowego, w przeciwnym razie wymontowanie wałka będzie wymagać większego nakładu pracy. | |
| |||
| Obejma do ustalania zmontowanego wałka atakującego | ||
12 | Zdejmij obejmę i zamontuj wałek atakujący (5) w obudowie osi (9). | Pierścień gwintowany (4) pokryj masą uszczelniającą i przykręć. | |
| |||
Nasadka z uchwytami | |||
Klucz z przełożeniem | |||
13 | Ustal wymiar montażowy wałka atakującego. | ||
Wartość regulacyjna | |||
Czujnik zegarowy | |||
Przedłużenie | |||
Przyrząd regulacyjny | |||
14 | Ponownie wymontuj wałek atakujący (5) i włóż podkładkę dystansową (7) o ustalonej grubości. | ||
15 | Zamontuj osłonę zabezpieczającą (8). | | |
16 | Zamontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
17 | Zamontuj półosie osi przedniej. | ||
18 | Przyłącz wał napędowy (1) do osi przedniej. |
Wartości kontrolne wałka atakującego
Napęd przedniej osi
Numer | Nazwa | Oś przednia 731.720, 733.050 | |||
BA33.30-N-1006-01E | Pierścień gwintowany wałka atakującego w obudowie osi | M1151,5 | Nm | 1050 | |
M1401,5 | Nm | 1050 | |||
BA33.30-N-1010-01E | Śruba osłony zabezpieczającej do pierścienia gwintowanego / obudowy osi | M8 | 8.8 | Nm | 25 |
403 589 05 15 00
Czujnik zegarowy
Trzpień
Nasadka z uchwytami
Przedłużenie
673 589 00 07 00
001 589 53 21 00
366 589 00 21 05
745 589 00 33 00
Klucz z przełożeniem
Zestaw do demontażu
Przyrząd regulacyjny
380 589 00 21 00
000 589 69 63 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1092-02A | Zestaw klejów do nadwozia, klej 2-składnikowy | A 002 989 23 20 |
Powiązane dokumenty
- ar3330w0100d Demontaż i montaż półosi przedniej
- ar3330w045801a Ustalanie wymiaru montażowego wałka atakującego.
- ar3330w045803a Przygotowanie stożkowego koła napędzającego do wymontowania
- ar3330w045804a Przygotowanie stożkowego koła napędzającego do zamontowania
- ar3330w046001a Demontaż i montaż łożyska końcówki zębnika
- ar3330w0464b Demontaż i montaż koła talerzowego z mechanizmem różnicowym
- ar4110w0050a Demontaż i montaż wału napędowego
- wf5850n353005b