W33.30-1010-05
1 Nakrętka z kołnierzem
2 Kołnierz sprzęgła
3 Śruba
4 Pierścień sprężysty
5 Kołnierz
6 Pierścień uszczelniający
7 Podkładka dystansowa
8 Łożysko skośne
9 Łożysko walcowe
10 Podkładka dystansowa
11 Wałek atakujący
| Rozmontowanie | ||
1 | Wymontuj półosie osi przedniej. | ||
2 | Wymontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
3 | Wymontuj wałek atakujący. | ||
4 | Odbezpiecz i odkręć nakrętkę z kołnierzem (1). | Zamontuj klucz ustalający na kołnierzu sprzęgła (2). | |
Klucz do filtra oleju | |||
Klucz kontrujący płaski | |||
Klucz z przekładnią momentu | |||
5 | Zdemontuj kołnierz sprzęgła (2) z wałka atakującego (11). | | |
6 | Wyciągnij śruby (3) z kołnierza (5). | ||
7 | Zdejmij kołnierz (5) i podkładkę dystansową (7) z wałka atakującego (11). | ||
8 | Wymontuj pierścień uszczelniający (6) z kołnierza (5). | ||
9 | Zdejmij łożysko walcowe i łożysko skośne (9 i 8). | Oznacz pierścienie zewnętrzne, pierścienie wewnętrzne i położenie montażowe. | |
| |||
10 | Zdejmij podkładki dystansowe (10) z wałka atakującego (11). | ||
| Montaż | ||
11 | Załóż podkładki dystansowe (10) na wałek atakujący (11). | ||
12 | Nabij łożysko walcowe (9) na wałek atakujący (11). | Rozgrzej łożysko walcowe (9) do ok. | |
13 | Nabij łożysko skośne (8) na wałek atakujący (11). | Rozgrzej łożysko skośne (8) do ok. 80 °C i nabij zgodnie z oznaczeniem. | |
14 | Załóż podkładkę dystansową (7). | ||
15 | Zamontuj nowy pierścień uszczelniający (6) w kołnierzu (5) i załóż kołnierz (5) na wałek atakujący (11). | | |
Pierścień uszczelniający (6) bez gumowanej powierzchni zewnętrznej pokryj środkiem uszczelniającym. | |||
Lekko nasmaruj wargi uszczelniające i wypełnij przestrzeń pomiędzy wargą chroniącą przed pyłem a wargą uszczelniającą smarem wielofunkcyjnym. | |||
16 | Włóż śruby (3) w kołnierz (5). | Zastosuj nowe pierścienie sprężyste (4). | |
17 | Nasuń kołnierz sprzęgła (2). | Uzębienie wałka atakującego (11) naoliw lekko olejem przekładniowym. | |
18 | Przykręć nową nakrętkę z kołnierzem (1). | Zamontuj klucz ustalający na kołnierzu sprzęgła (2). | |
| |||
Klucz do filtra oleju | |||
Klucz z przekładnią momentu | |||
Klucz kontrujący płaski | |||
19 | Zamontuj wałek atakujący. | ||
20 | Zabezpiecz nakrętkę z kołnierzem (1). | ||
21 | Zamontuj koło talerzowe z mechanizmem różnicowym. | ||
22 | Zamontuj półosie osi przedniej. |
Napęd przedniej osi
Numer | Nazwa | Oś przednia 731.700 | |||
BA33.30-N-1005-01E | Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka atakującego | M321 | Nm | 300 | |
M401,5 | Nm | 360 | |||
731 589 00 15 00
Klucz kontrujący
Trzpień
Klucz do filtra oleju
Ściągacz
001 589 74 09 00
717 589 00 31 00
000 589 45 33 00
000 589 69 63 00
Klucz z przekładnią momentu
Ściągacz
035 589 01 33 00
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1012-01A | Masa uszczelniająca Omnifit FD 3041 | A 002 989 47 20 10 |
BR00.45-Z-1023-06A | Olej do przekładni hipoidalnych | A 000 989 28 03 |
BR00.45-Z-1034-06A | Smar wielofunkcyjny MB | A 001 989 34 51 10 |
Powiązane dokumenty
- ar3330w008503a Zabezpieczanie nakrętki z kołnierzem
- ar3330w0100c Demontaż i montaż półosi przedniej
- ar3330w0458a Demontaż i montaż wałka atakującego
- ar3330w0464b Demontaż i montaż koła talerzowego z mechanizmem różnicowym