Wymontowanie, uszczelnienie i zamontowanie kołnierza łączącego napędu osi przedniej · ar3330w0085e · Mercedes-Benz WIS

Powiązane dokumenty

AR33.30-W-0085E

Wymontowanie, uszczelnienie i zamontowanie kołnierza łączącego napędu osi przedniej

12.4.10

OŚ PRZEDNIA 730.116
z napędem przelotowym (NAG 7)

Wymontowanie, uszczelnienie i zamontowanie kołnierza łączącego napędu osi
przedniej

W33.30-1054-06

1 Nakrętka z kołnierzem

2 Kołnierz sprzęgła

3 Uszczelniacz olejowy

4 Pierścień gwintowany (musi pozostać zamontowany)

5 Zabezpieczenie (musi pozostać zamontowane)

 Pierścień gwintowany (4) nie może zostać obrócony, ponieważ jego położenie montażowe (głębokość montażu) określa luz osiowy wału napędowego w napędzie przelotowym. W przypadku niewłaściwie ustawionego luzu osiowego dochodzi do uszkodzenia całego napędu osi.

 	Wymontowanie, zamontowanie
	Wskazówki dotyczące oceny nieszczelności		AH00.00-N-0011-01A
1	Odłącz wał napędowy od kołnierza łączącego (2).	 Podeprzyj wał napędowy.	AR41.10-W-0050A
2	Odbezpiecz nakrętkę z kołnierzem (1)	 Łapka zabezpieczająca musi być całkowicie odcięta, ponieważ nawet niewielki jej kawałek przy odkręcaniu nakrętki z kołnierzem (1) może uszkodzić gwint osi lub wału.	AR33.30-W-0085-06A
		 Montaż: Zabezpiecz nową nakrętkę z kołnierzem (1).	AR33.30-W-0085-03A
3	Odkręć nakrętkę z kołnierzem (1).	 Do luzowania nakrętki z kołnierzem (1) nie używaj wkrętaka udarowego, w przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia łożyska napędu przelotowego.
		 Montaż: Zamontuj nową nakrętkę z kołnierzem (1).
			*BA33.30-N-1006-06A
			*001589750900
			*717589003100
			*000589696300
4	Wymontuj kołnierz łączący (2).	 Montaż: Sprawdź powierzchnię bieżną uszczelniacza olejowego (3) na kołnierzu łączącym (2) pod kątem śladów tarcia i rowków, w razie potrzeby zamontuj nowy kołnierz łączący (2).
		Naoliw lekko kołnierz łączący (2) na powierzchni bieżnej uszczelniacza olejowego (3) i zamontuj.	*BR00.45-Z-1017-06A
5	Wymontuj pierścień uszczelniający (3) z pierścienia gwintowanego (4).	 Pierścień gwintowany (4) nie może przy tym zostać obrócony, ponieważ jego położenie montażowe (głębokość montażu) określa luz osiowy wału napędowego w napędzie przelotowym. W przypadku niewłaściwie ustawionego luzu osiowego dochodzi do uszkodzenia całego napędu osi.
		 Montaż: Zamontuj nowy uszczelniacz olejowy (3).
		Posmaruj uszczelniacz olejowy (3) bez gumowanej powierzchni zewnętrznej masą uszczelniającą.	*BR00.45-Z-1015-01A
			*748589061500
			*748589051502
		Wypełnij przestrzeń pomiędzy wargą przeciwpyłkową i uszczelniającą uszczelniacza olejowego (3) smarem wielofunkcyjnym MB.	*BR00.45-Z-1017-06A
6	Montaż w odwrotnej kolejności.

 Przekładnia środkowa z napędem przelotowym

748 589 05 15 02

Trzpień

Uchwyt

Narzędzie do montażu i demontażu

Klucz kontrujący

001 589 75 09 00

748 589 06 15 00

717 589 00 31 00

Klucz z przekładnią momentu

000 589 69 63 00

Materiały naprawcze

Numer	Nazwa	Nr katalogowy
BR00.45-Z-1015-01A	Masa uszczelniająca Loctite 5203	A 002 989 71 20 10
BR00.45-Z-1017-06A	Smar wielofunkcyjny MB	A 001 989 34 51 11

Oś przednia 730.116

BA33.30-N-1006-06A

Nakrętka z kołnierzem kołnierza łączącego do wałka wejściowego

ah0000n001101a Wskazówki dotyczące oceny nieszczelności
ar3330w008503a Zabezpieczanie nakrętki z kołnierzem
ar3330w008506a Odbezpieczanie nakrętki z kołnierzem
ar4110w0050a Demontaż i montaż wału napędowego